Sobre la nafta premium a US$ 1,50 y cuánto cuesta en Chile, Uruguay, Suiza y Dominicana

Juan Miguel Capurro: "En Chile tenemos libertad de precios, por lo cual les envío el valor más alto y el más bajo  que conozco de la ciudad de Santiago (el tipo de cambio para hoy es CH$ 462 por dólar):
Gasolina 93 octanos de US$ 1,55 a US$ 1,61
Gasolina 95 octanos de US$ 1,57 a US$ 1,65
Gasolina 97 octanos de US$ 1,62 a US$ 1,75
Claramente en Chile nos están matando con el impuesto específico a los combustibles, una vez más un impuesto transitorio se transforma en una tortura permanente (se instauró para la reconstrucción de carreteras post terremoto durante el gobierno de Ricardo Lagos y ahora privados extranjeros licitados nos cobran peajes por transitar lo que se reconstruyó con nuestro dinero en nuestro país)".

Karina: "Hola vivo en Suiza (Zurich) y la nafta súper (acá sólo hay común y súper) pasada a dólar sería US$ 1,36".

Marcelo Bresin: "¡No te puedo creer, la nafta a ese precio en Córdoba! Acá en Tenerife (Canarias) la `normal´ está a 1€ (US$ 1,43), la súper a 1,03 (US$ 1,47)".

Laura Melendez : "En Uruguay, la nafta Premium 97SP cuesta 35 pesos uruguayos, equivalente a US$ 1,87 por litro."

Candela Diaz Bustos: "Si bien volví de República Dominicana hace un año, sigo informada de sus precios en los productos de consumo masivo. Puedo decirte que de US$ 1,13 por litro hace un año, hoy la nafta super cuesta US$ 1,60 (229 RD el galón)".

¿Estás en otra parte del mundo? Contanos del precio en surtidor allá, aquí.

El equipo de Grupo Calypso

La desarrollista acaba de sellar el inicio de una nueva etapa con la inauguración de sus flamantes oficinas sobre Sol de Mayo al 1.300, en el mismo lugar donde está emplazado Egeo, uno de sus proyectos emblema.

¿Dormir en una estación de servicio? La apuesta de Construcciones Flash: módulos de $ 12.000.000 y con recupero estimado en siete meses

(Por Juliana Pino) La empresa misionera Construcciones Flash desarrolló módulos de descanso que se reservan desde una app, se alquilan por hora y buscan convertir espacios ociosos de las estaciones de servicio en una nueva fuente de ingresos. Cada unidad cuesta $ 12 millones y el modelo ya apunta a expandirse a Córdoba, Buenos Aires y Neuquén.