Un hincha del león decepcionado con el 207

Juan Isasmendi: “Íñigo te comento que soy un fanático de la marca Peugeot, supe desde fines del año pasado del lanzamiento de este modelo (habla del 207) en el país y lo esperaba ansioso para poder optar por el cambio de mi 206. Sin embargo, te comento que la decepción es enorme: este modelo que quiere imponer la marca es un engendro y sigue el estilo de otras automotrices que con el invento o pretexto (no sé cómo llamarle) de hacer una versión `Mercosur´ hacen cualquier cosa. Este auto no tiene absolutamente nada que ver con la versión europea del 207, no tiene forma ni identidad propia y es una adaptación o remodelación del 206 (hubiera sido más ético llamarle `nuevo 206´) ya que solamente tiene cambios en la carrocería y algo de equipamiento. Una verdadera pena... Me parece vergonzoso que las autoridades de las automotrices nos sigan tomado por idiotas a la hora de traer sus `nuevos´ modelos... Lastimoso lo tuyo Peugeot, los creía más serios”. (NdelE: No quedan dudas que la relación de los consumidores argentinos con los autos tiene un vector emocional, ¿verdad? Esta semana, en InfoAutos (ver columna derecha), Juan Manuel Ortega habla de este modelo y otras novedades de Peugeot. De mi parte, si pruebo el 207 -lo comparo con el 206 que supe tener- y les cuento mi opinión).

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YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.