Ya hay gente que empieza a pedir “orden”

Gustavo Edmundo Bosia: “Buen día, Íñigo. Estoy cansado de las protestas en la ciudad, no creo que sea el único, pero me parece un buen tema para debatir. Ayer (por el miércoles) cortaron nuevamente (lo estan haciendo cada día por medio) la calle Chacabuco desde Bv San Juan en adelante, a hora pico (18 hs), por una protesta de la UEPC. Te juro que no eran más de treinta manifestantes que bajaban con una pancarta del colegio Dante Alighieri, convirtiendo a la ciudad nuevamente un caos total de tránsito. Pregunto: ¿dónde terminan los derechos de los manifestantes y dónde comienzan los de quienes no lo somos? Ojo, no me la agarro con la UEPC (mis viejos son jubilados docentes)... (pero) llegamos a hoy inmersos en lo que creo yo que es un extremo infierno al borde de la anarquía, donde todo el mundo protesta cuando quiere, donde quiere y con los métodos que quiere (piquete de ruta, corte de calles, huevazos, etc..)... Le demos una mirada a los pioneros en esto, los EE.UU., donde las protestas y el derecho a huelga están claros, pero andá a cortar una ruta o una calle o a protestar en hora pico o a destiempo de lo que te permiten... ruego que lleguemos rápido a tocar la pared de la anarquía y desgobierno total pronto, para de esa manera recomenzar... que lleguemos a un punto de inflexión y como sociedad recapacitemos y retomemos cierto grado coherente de orden”.

Un tema delicado, para opinar con responsabilidad, aquí.

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YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.