Materfer recibió a CNR (¿se viene el ensamblaje de material importado?).

Directivos de la empresa china CNR (China Northern Locomotive & Rolling Stock Industry Group Corporation), proveedora de material ferroviario visitaron la Planta Industrial de Material Ferroviario (Materfer) para iniciar las negociaciones entre las cuales se evaluará la posibilidad de comenzar la reparación de unas 15 locomotoras (propiedad de Materfer) que hoy en día se encuentran en desuso. “La idea sería que desde la planta se repare y ponga a nuevo locomotoras con repuestos enviados por CNR desde China”, señalan. Además, desde la empresa están evaluando la posibilidad de ensamblar en nuestro país material rodante ferroviario nuevo que se importe.

Perdu: de panadería de barrio a 17 sucursales en Córdoba (un modelo de franquicias donde "la calidad no se negocia")

(Por Julieta Romanazzi) La marca nacida en Duarte Quirós y Sol de Mayo, que hoy lideran los hermanos Meynet (segunda generación), está viviendo uno de sus mejores momentos. Hoy tiene 15 puntos de venta, produce con 12.000 kilos de harina al mes y planea mudar su fábrica para duplicar la capacidad. Sus fundadores revelan los números de su modelo "llave en mano", con productos donde la calidad no se negocia.