Materfer recibió a CNR (¿se viene el ensamblaje de material importado?).

Directivos de la empresa china CNR (China Northern Locomotive & Rolling Stock Industry Group Corporation), proveedora de material ferroviario visitaron la Planta Industrial de Material Ferroviario (Materfer) para iniciar las negociaciones entre las cuales se evaluará la posibilidad de comenzar la reparación de unas 15 locomotoras (propiedad de Materfer) que hoy en día se encuentran en desuso. “La idea sería que desde la planta se repare y ponga a nuevo locomotoras con repuestos enviados por CNR desde China”, señalan. Además, desde la empresa están evaluando la posibilidad de ensamblar en nuestro país material rodante ferroviario nuevo que se importe.

Miami se consolida como la capital global de las stablecoins (entrevista exclusiva con los fundadores de Shield, neobanco)

(Por Taylor, desde Silicon Beach y Maurizio) Mientras Wall Street observa con cautela, el corredor Miami-Latinoamérica ejecuta la disrupción financiera más significativa desde la invención de la banca electrónica. Las stablecoins dejan de ser experimento cripto para convertirse en infraestructura crítica del comercio hemisférico.

(Tiempo de lectura de alto valor: 4 minutos) (Este valioso contenido también está disponible en nuestras secciones en inglés y en portugués)

El gato es el nuevo perro: cómo Alican apostó al segmento felino (y a Córdoba) para multiplicar por diez su negocio super premium

(Por Rocío Vexenat) Mientras todos miraban a los perros, Alican jugó a lo grande con los gatos. La compañía argentina líder en nutrición super premium para mascotas pasó de vender 870 toneladas en 2018 a 8.800 toneladas proyectadas para 2025, un crecimiento de 1000% en apenas siete años. Hoy, el negocio felino representa el 30% de las toneladas y el 40% de las ventas totales de la empresa.