Qué muestra el balance 2025 de Aerolíneas Argentinas: patrimonio neto positivo, ganó $ 238.000 millones y pagará Ganancias por primera vez

La empresa aprobó sus estados contables del ejercicio 2025 con números que marcan un punto de inflexión: no recibió fondos del Tesoro, redujo su deuda financiera y anunció un plan de renovación de flota con 20 nuevos aviones.

El balance 2025 de Aerolíneas Argentinas deja varios hitos que la compañía no registraba desde su reestatización en 2008. La asamblea de accionistas aprobó este miércoles los estados contables del ejercicio, que reflejan una ganancia neta de $ 238.000 millones, el regreso al patrimonio neto positivo después de más de diez años y un dato inédito: la empresa pagará Impuesto a las Ganancias por primera vez en su historia.

Los números fueron auditados por KPMG y validados por la Auditoría General de la Nación (AGN), y consolidan el segundo ejercicio consecutivo con resultados positivos para la línea aérea de bandera.

Los principales datos del balance

El dato más simbólico es que Aerolíneas Argentinas cerró el año con un patrimonio neto positivo de $ 18.000 millones, dejando atrás una situación patrimonial deficitaria que se había extendido durante más de una década.

Como consecuencia de las ganancias obtenidas, el CUIT de la compañía deberá afrontar un pago de aproximadamente $ 6.000 millones en concepto de Impuesto a las Ganancias, algo que nunca había ocurrido desde la creación de la empresa.

A nivel operativo, el resultado también fue favorable. El EBIT (ganancia antes de intereses e impuestos) alcanzó un superávit de US$ 120,7 millones, mientras que la deuda bancaria y financiera se redujo 52%, ubicándose en US$ 170,5 millones al cierre de 2025.

Sin fondos del Tesoro y con un cambio de tendencia

El balance confirma otro dato que la empresa ya había anticipado: durante 2025 Aerolíneas Argentinas no necesitó aportes del Tesoro Nacional, la primera vez que ocurre desde que el Estado recuperó el control de la compañía en 2008.

El contraste con los años anteriores es significativo. Entre 2008 y 2023, la empresa acumuló una pérdida operativa promedio de US$ 400 millones anuales (medida por EBIT) y recibió más de US$ 8.000 millones en transferencias del Estado para sostener su funcionamiento.

Según explicó el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, los resultados responden a un proceso de reorganización financiera y operativa que permitió mejorar la eficiencia y fortalecer la competitividad de la compañía.

Cómo fue la operación durante 2025

En el plano operativo, la empresa mantuvo un nivel de actividad similar al del año anterior.

Entre los principales indicadores se destacan:

  • Más de 12,78 millones de pasajeros transportados.

  • Un promedio de 300 vuelos diarios.

  • Cerca de 35.000 pasajeros por día.

  • 83% de factor de ocupación.

  • 99,4% de cumplimiento operativo, uno de los indicadores utilizados para medir la confiabilidad del servicio.

  • Un Net Promoter Score (NPS) de 55 puntos, reflejando una valoración positiva por parte de los usuarios.

El próximo paso: renovar la flota

Apoyada en esta mejora financiera, Aerolíneas Argentinas confirmó un plan para incorporar 20 nuevas aeronaves, con el objetivo de modernizar su flota.

El programa contempla la llegada de seis Airbus A330neo para las rutas de largo alcance y 14 Boeing 737 MAX (entre los modelos MAX 8 y MAX 10) destinados a fortalecer la operación de cabotaje y regional.

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