| Valor | Costo | Diferencia | Margen bruto | |
| Cerveza | 100 | 28,7 | 71,3 | |
| Picada | 110 | 54 | 56 | |
| Empanadas | 48 | 8 | 40 | |
| Total | 258 | 90,7 | 167,3 | 284,5 |
El lugar está bueno, los dueños son amabilísimos y el enclave -en pleno corazón de barrio Güemes- es cómodo. De hecho la experiencia que tuvimos con el equipo de Clima de Negocios en Mercado Central este miércoles fue muy buena... hasta que llegó la cuenta.
Pensando que había un error la leímos y -sin error alguno- la reproducimos.
- Cerveza Stella Artois de 970 cc. $ 50 (costo $ 14.35, markup 348%)
- Empanada $ 12 (costo estimado $ 2, markup 600%)
- 150 gr. de salame $ 35 (costo de un salame premium por kilo $ 100, -porción $ 15-, markup 233% )
- 100 gr. de jamón $ 35 (costo de un buen jamón por kilo $ 180, -porción $ 18-, markup 194% )
- 150 gr. de queso gruyere $ 40 (costo de gruyere por kilo $ 140, -porción $ 21 -, markup 190% )
Según nuestros cálculos, el ticket de $ 258 que pagamos generó una rentabilidad bruta directa (sin gastos fijos ni personal) de $ 167.30, es decir, lograron un markup promedio de 284.50%.
Cuando le contamos el "incidente" a Flavio Olivier, editor de InfoHombres, nos tiró la reflexión que nos motivó el título: Es así, ser "cheto" sale muy caro.
(Debatamos el tema con respeto y mente abierta en nota completa).
El correo oficial puso primera en la modernización de su logística internacional. Tras la publicación del Decreto 604/2026 y las Resoluciones Generales 5884 y 5886 de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), Correo Argentino presentó un nuevo esquema para operar envíos al exterior que busca simplificarle la vida tanto a los e-commerce como a las familias con argentinos en el exterior.
La ejecutiva llega desde la operación brasileña, donde lideraba la Unidad de Avicultura y Acuicultura. Cuenta con más de 20 años de experiencia en salud animal, agronegocios y relaciones institucionales.
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El Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ se convirtió en el decimocuarto modelo de la marca en cumplir esta función y el primero con tracción integral totalmente variable.
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