Nota Principal

Aunque a nivel nacional la caída de las ventas de automóviles en agosto se sintió más fuerte (un 7,3%), Córdoba también refleja un descenso de 0,37%, comparado con el mismo mes del año anterior. La "buena" noticia es que si se consideran los totales de la categoría vehículos nuevos -contando los comerciales livianos y pesados- el resultado es positivo (1,7%), agosto contra agosto. De la misma manera, los patentamientos acumulados en lo que va del año en la provincia son positivos frente al mismo periodo del año pasado: 20,51% en los 8 primeros meses del año
Así las cosas, ahora desde Acara hablan de un "techo" anual de 620.000 0 Km en todo el 2008, cuando antes esa cifra era el "piso" proyectado.
En cuanto a las marcas, de las 10 más vendidas en la provincia de Córdoba, lideran la caída en ventas Citröen (-29,44%), Renault (-20,76%), Chevrolet (-9,84%) y Volkswagen (-10,29%). Mientras que Fiat (26,14%) y Peugeot (16,09%) crecieron, aunque no tanto como Nissan (79,07%), Toyota (34,50%) y Honda (34,02%).

En la década del `90, el 60% de la capacidad hotelera de Viña del Mar era ocupada por argentinos. En ese momento depositábamos en arcas chilenas unos U$S 500 millones. En el 2001 la cifra cayó al 5% y hoy por hoy, un 20% del total de veraneantes son argentos que eligen esas playas. “Es un mito eso de que Brasil es más barato que Chile para ustedes”, defiende Gabriel González, presidente de la Cámara de Turismo. Varias acciones tienen diseñadas las autoridades del país trasandino para recuperar esas cifras históricas. “Estamos visitando las ciudades más importantes de la Argentina empezando por Córdoba y armando paquetes interesantes con los operadores locales”, explica Arturo Grez Marin, director de Turismo de la Municipalidad de Viña del Mar. “Tenemos tarifas diferenciales para ustedes, la habitación doble con desayuno sale U$S 90 para un chileno, pero para ustedes cuesta U$S 78 y le incluimos la cena”, refuerza Verónica Barra Ortiz, responsable del Panamericana Hotel de Viña. “Estamos convencidos que en los próximos 3 ó 4 años vamos a volver al histórico 60% de ocupación argentina”, rematan las autoridades. 

Si los cálculos no me fallan, faltan tan sólo 27 días para que finalice el plazo para presentar las ofertas por la licitación del servicio de recolección de la basura en Córdoba. Y hasta el momento (aunque desde la Municipalidad aseguran que hay 6 empresas interesadas), sólo dos compraron el pliego de $ 150.000 que habilita para presentarse en las tres partes en que está dividido este super-negocio de $ 1.400 millones en 7 años: Zona Norte, Zona Sur y Tratamiento de los Residuos.
Además de Cliba -actual prestadora y vieja conocedora del "paño"- ahora llegó Covelia, una empresa porteña que atiende a unos 9 municipios en el Gran Buenos Aires y que algunos sindican como vinculada a Moyano y su troupe camionera.
“Las empresas podrán ganar una zona y el tratamiento, pero no las dos zonas, aunque pueden presentarse en las tres áreas”, explica Roberto Avilia, secretario de comunicación de la Municipalidad.
“Nosotros pensamos colocar 100 unidades que circularán de lunes a sábado -dicen desde Covelia-; y estamos hablando de una sola zona cuando esa cantidad de vehículos es la que hoy tiene la ciudad para las dos zonas”.
Desde Cliba, en tanto, están interesados en una de las zonas de recolección y el tratamiento de residuos, mientras que los titulares de Covelia aseguran no interesarles más que una de las zonas de recolección. Así las cosas, si no hay nuevas propuestas y las existentes ofrecen las condiciones que pide el municipio, Covelia y Cliba serían "socios" y "competidores" en el mayor negocio de la ciudad. 

Si finalmente la Argentina opta por la norma europea en televisión digital, por el mismo “ancho de banda” y licencia actual, una empresa podrá emitir hasta 5 señales. Es decir, en Córdoba se podrán ver por aire y gratis unos 15 canales. Malas noticias para el Grupo Clarín y sus controladas, Cablevisión y Multicanal, podrán pensar algunos.
Quizás no. Viendo el desarrollo de los últimos años, no cabe duda que Clarín está armando una plataforma de canales muy interesante, ideal para un escenario de TV digital con norma europea. Veamos: a la nave insignia, Canal 13, hace rato que le sigue como primera señal de cable TN (noticias), además de la siempre rendidora TyC Sports. Pero además completa su grilla con Volver (películas), Canal Rural y el cada vez más interesante Magazine, otro canal “generalista” donde se da el lujo de poner ciclos de “primera A” como Pulsaciones.
Telefé, en cambio, apostó en su momento a su modelo de red federal de emisoras, una estrategia muy rendidora en los últimos años, pero quizás medio “renga” de cara al futuro y un eventual escenario de 5 canales abiertos (paradógicamente Telefé apoya la norma europea y Clarín la americana que promete mejor calidad de imagen en una sola señal por aire).
Habrá que esperar qué define finalmente el gobierno K en materia de televisión digital, pero parece que Clarín ya tiene plan A y B, ¿verdad?

En la inauguración del nuevo shopping Paseo Rivera Indarte -Ricardo Rojas y Boderau- nos enteramos de dos novedades en las que están otras dos marcas internacionales de peso.
Aunque conocedores del mercado estimaron que la marca no vendría sino hasta dentro de unos tres años, lo cierto es que para Starbucks “Córdoba es la plaza más fuerte después de Buenos Aires y el proyecto concreto es abrir la primer boca el año que viene”, según nos contaron al paso "fuente generalmente bien informadas". “De todas maneras, esta plaza no da para más de tres Starbucks” dijo y siguió.
Pero no sólo Burger y Starbucks serán las marcas que tienen a Córdoba en su mira: la misma Häagen Dazs ya tiene la decisión de mudar su planta de Francia y las alternativas más potables se dirimen entre Brasil y la Argentina. ¿Será Córdoba la que logre seducir a los fabricantes de los helados más ricos del mundo?
Y hablando de General Mills (que opera la marca Häggen Dazs y Delicity, entre otras), también nos enteramos que las dos nuevas aperturas de Delicity en Córdoba ya tienen localización definida: una frente a la plaza de Alta Córdoba y otro frente a San Honorato, en el corazón de barrio General Paz.

Cuando tuvo que elegir qué ser entre aquello de “cola de león o cabeza de ratón”, Logitech no tuvo dudas: esta empresa nacida en Suiza hace casi 3 décadas no sólo es uno de los principales players mundiales en mouse (ratones) y teclados, sino que desarrolló varias unidades de negocios vinculadas a los periféricos que utiliza una PC y otros gadgets. En efecto, además de cámaras web, joysticks, volantes y accesorios varios para juegos, Logitech tiene una línea de 200 productos y está creciendo mucho en parlantes y dispositivos de audio digital que permiten escuchar música sin cables en cualquier parte de tu casa u oficina.
Entre los muchos “chiches” que nos mostró Sebastián Magnarelli, gerente de Venta y Marketing Cono Sur de Logitech en su paso por Córdoba, nos impresionó un mouse que funciona sin estar apoyado en ninguna superficie, como un control remoto con puntero; claro que vale lo suyo: $ 779 (foto).
“El 80% de las cosas que hacemos sobre una notebook se hacen con un mouse -explica Sebastián-; y están en permanente evolución: ¿te acordás que antes usaban una bolita? Bueno, ahora la gran tendencia son los inalámbricos”, y muestra el modelo B550 con una interface USB “nano” apenas perceptible y con autonomía de baterías que pueden durar 8 meses (y van camino al año y medio de duración de pilas).

La empresa se llama Francolatina y aunque funciona como concesionario oficial Renault Trucks (camiones Renault) desde marzo del 2007, el miércoles pasado se presentaron oficialmente en la sede propia. “Son 1.400 m2 cubiertos en un terreno de 6.500 m2 que compramos y construimos especialmente según los standares de calidad y tecnología de Renault Francia. Invertimos $ 1 millón y medio y atenderemos Córdoba, La Rioja y Catamarca”, detalla Omar Mihalfy, vicepresidente de Francolatina y gerente del concesionario en Córdoba.
Entre los “lujitos” de este nuevo espacio está el Quick Service una línea de recorrido de 40 minutos que el camión podrá hacer por el taller para recibir lubricación, un diagnóstico de fallas y un informe sobre el uso (tiempos de uso, excesos en velocidad o en carga permitida) todo por sistemas computarizados.
A un año de trabajo en silencio, Francolatina es el concesionario Renault Trucks líder en ventas. Cerró el 2007 con 100 unidades vendidas, planea un 2008 con 160 -conflicto gobierno-campo de por medio, ya lleva vendidas 100- y la meta en el 2009 es alcanzar las 250. En precio, estos camiones van desde U$S 95.000 a U$S 140.000 final.

Guillermo Oliveto es, quizá, “el” gurú del marketing en el país. CEO del Grupo CCR para la Argentina, Uruguay y Paraguay y presidente de la Asociación Argentina de Marketing, se especializa en analizar las tendencias humanas, sociales y de consumo, para su aplicación en estrategias de negocio. Hace pocos meses publicó su libro “El futuro ya llegó”, donde nos ayuda a comprender el presente que estamos viviendo, y del diálogo que mantuvimos para la entrevista que integra la edición 5to. Aniversario de InfoNegocios, estos son algunos de los conceptos fundamentales:
- La velocidad de instalación y desinstalación de las marcas es muy rápida; el reto es lograr credibilidad.
- Las empresas están preocupadas por entender cómo van a evolucionar sus inversiones publicitarias.
- La renovación de los productos son cada vez más rápidos; la lógica de la moda llegó a los electrodomésticos.
(La entrevista completa y su versión .pdf haciendo clic en el título de esta nota).

Quizás porque uno no está en el tema o por el despliegue de gente y materiales, da la sensación que a la apertura oficial de Paseo Rivera Indarte le faltaran mucho más que horas, pero no. Al menos eso aseguró el team de ejecutivos de Grupo Casino que acompañó al intendente Giacomino y algunos periodistas a un primer recorrido por el lugar el martes pasado. “Tenemos previsto abrir con el 80% del mall en funcionamiento y aunque habrá locales a los que probablemente les lleve unos días terminar de acomodarse, vemos una fuerte apuesta de calidad en la arquitectura comercial que nos gratifica. Entendieron el concepto”, explica Magdalena Clariá, center manager de Paseo Rivera Indarte.
El lugar, tendrá finalmente 70 locales comerciales, 10 stands y lugar para 800 vehículos con una arboleda autóctona que le da otro color al tradicional estacionamiento. “Potenciamos el entorno de esta zona, los árboles, el ruido de las fuentes de agua. Es un estilo de mall que desde lo escenográfico despierta una experiencia de compra distinta para el usuario y al cordobés le va a encantar”, finaliza Clariá. Mirá más imágenes del lugar haciendo clic en el título de esta nota.

En la misma zona, casi, casi a la misma altura pero al otro extremo de la Bodereau, más precisamente en Av. Padre Luchesse esquina Mendoza, comenzaron los movimientos de suelo de lo que será el Shopping Villa Allende, paseos y compras. El proyecto que desarrollará Grunhaut Construcciones estaría previsto en tres etapas para desarrollar el centro comercial, un hotel 4 estrellas de 48 habitaciones y centro de convenciones y finalmente, un edificio para oficinas corporativas.
Desde la web de la empresa constructora podemos ver que contará con unos 23.500 m2 cubiertos, 55 locales comerciales, 4 locales gastronómicos que dan a la plaza cultural y un local de entretenimientos de 500 m2, un supermercado de 4.300 m2, 3 cines, patio de comidas, 4 escaleras mecánicas, y unas 200 cocheras cubiertas además de las cocheras descubiertas. Y si pensaste que con estas dos propuestas la zona estaría cubierta… te equivocaste. Ya hay inversores “cocinando” el Isidro Mall, un complejo más modesto y de escala barrial sobre la Luchesse y en la entrada de San Isidro que contará con un local de 260 m2 para supermercado, 9 locales de 50 m2, uno de 10 m2 y un espacio para bar de otros 100 m2. ¿Qué tul? (No te pierdas cómo quedará el proyecto haciendo clic en el título de esta nota).

La empresa que en Córdoba tiene a su cargo la certificación de sistemas de gestión, servicios industriales y la ITV de Av. Cárcano, factura anualmente $ 3 millones (sólo en su sede local) y si bien todavía no realiza la certificación de productos (porque en Córdoba no hay aduana) sí encararon la creación de un laboratorio y se preparan para poder certificar la cadena completa de producción. “A fin de año, estaremos en condiciones de certificar cada una de las instancias del proceso de producción por separado, desde la idea hasta la puesta en puerto o bien todo el proceso completo”, confirma Sergio Fiorimonti, gerente de movimiento y tránsito de TÜV Rheinland Argentina en Córdoba. Y mientras esperan el aumento tarifario en la ITV que no llega (sin actualizar desde el ’96, según dicen), la empresa ya decidió incorporar dos ramas de negocios. La más próxima, incursionar en la homologación de modelos y chas -autopartes relacionadas a seguridad- en las automotrices, si la Secretaría de Industria y el Inti los acreditan, encarar la certificación de alimentos y el año que viene, desarrollar Medioambiente como línea de negocios propia más allá de sólo la ISO14.000 que se entrega en los sistemas de gestión.

Cuando entrás a Graphicus no parece que estás dentro de una imprenta. Al menos de tradicionales, esas con pilas de resmas por todos lados, impresos sueltos y mucho desorden.
Es que Carlos Paolucci -un empresario que no proviene del “palo” imprentero- encontró en el orden y la sistematización de los tiempos de entrega, una estrategia que se ve tan bonita hacia adentro como exitosa hacia afuera.
“No pensamos en el impreso aisladamente sino como una pieza más enmarcada en el plan de comunicación del cliente. Entonces, entendés que si no entregás esa pieza en tiempo y forma, demorás o perjudicás el plan de comunicación que hizo el cliente y perdés valor como proveedor”, explica Paolucci. Con una producción de 10 millones de folletos mensuales (sin contar revistas y catálogos), desde la empresa aseguran que "elegimos a quién venderle. Si te sistematizás, un cliente desordenado te complica más de lo que ganás y no nos interesa. Eso nos da credibilidad", dice Paolucci.
Y tan mal no le sale porque es la única en el país que acaba de conseguir financiamiento directo de la alemana Heidelberg para comprar una máquina de un millón de dólares con la que piensan crecer un 50% más en el 2009.

Luego de trasladarse desde Rondeau al 400 al corazón de Barrio General Paz (y casi podría decirse, el corredor hospitalario de la zona) los directivos del Sanatorio del Salvador decidieron invertir U$S 4 millones para comprar el mismo edificio que alquilaban desde el 2005 (foto), más el colindante que funcionaba como hotel hasta hace poco (ver aquí). Además, sumaron una casa más sobre calle Güemes que concentrará las áreas administrativas, consultorios y fundación y que compraron el año pasado, todo con una inversión de U$ 5.000.000.
Con 16.700 consultas y 385 cirugías mensuales el sanatorio alcanza una facturación anual de $ 24.000.00, pero ahora prevé un crecimiento del 50% para el año que viene.
“Este sanatorio siempre creció autofinanciándose”, dicen desde el directorio en un plan que incluye además de la compra, trabajos de remodelación, un nuevo quirófano y el proyecto de lanzar la prepaga propia para el año 2009.