La Drag Race que necesitábamos: Bugatti Chiron vs F1 Red Bull RB7

La gente de CarWow se encargó de crear uno de las mejores Drag Race del último tiempo: un lujoso Bugatti Chiron contra un campeón del F1, un Red Bull RB7 2011

Está batalla de aceleración está bastante reñida. Por un lado tenemos el Bugatti Chiron, que puede ir de 0 a 100 km/h en 2.4 segundos, mientras que el  otro, está el Fórmula 1, que hace lo suyo en 2.5 segundos. 

El F1 ofrece un peso de solo 650 kilos y equipa un propulsor 2.4 V8 atmosférico, el cual entrega 750 CV a 18.000 rpm. Ese motor está asociado a una caja de cambios secuencial de siete velocidades.

Por su parte, el Chiron cuenta con bloque W16 de 8.0, que entrega unos imponentes 1.500 CV y 1.600 Nm de torque, el tema con el vehículo francés es que triplica el peso del F1, ya que está cerca de las 2 toneladas (1.995 kg). Para sacarle más jugo a la prueba, la drag race se realizó en un aeródromo, utilizando una pista despejada.

Al frente del F1 está David Coulthard, el piloto británico y ganador en 13 oportunidades del Gran Premio de Fórmula 1. Para el Chiron está Shaz, su propietario.

Más en Cuyomotor

Tu opinión enriquece este artículo:

Cherry Season inauguró su “casa matriz” en Cerro de las Rosas (el plan 2026: 2 aperturas en Nueva Córdoba y el sueño de la expansión internacional)

(Por Rocío Vexenat) Donde todo empezó, ahora todo se transforma: Cherry Season reabrió oficialmente las puertas de su emblemático local en el Cerro de las Rosas (ex Es Tostadores) con una apuesta que supera la gastronomía: 350 m2 dedicados al café de especialidad, tostadero propio y una mirada puesta en el mercado global. ¿Los nuevos locales? Tienen fecha de inauguración en junio y julio para consolidar un invierno a puro café.

Leandro Petersen: “La federación debe entenderse como marca deportiva y entretenimiento, no como equipo que solo se activa cuando juega”

(Por TA) Las federaciones nacionales de fútbol ya no compiten únicamente dentro de una cancha. También disputan un terreno mucho más amplio y complejo: la atención del público y la inversión de las grandes empresas. En ese escenario, el marketing dejó de ser un complemento y se transformó en una pieza estratégica para sostener proyectos deportivos, infraestructura y expansión internacional, según Leandro Petersen, dirigente comercial y de marketing de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), en una entrevista en la que analizó qué deben hacer las federaciones para consolidarse como marcas modernas.