BYD decidió jugar fuerte en uno de los territorios más competitivos del mercado argentino: las pick-ups. Y lo hace con la Shark DMO, un modelo que no solo suma electrificación, sino que plantea una lógica distinta dentro del segmento.
Con precio desde US$ 59.990, la marca busca posicionarse frente a referentes tradicionales con una propuesta que mezcla potencia, eficiencia y tecnología.
1. Híbrida enchufable (y única en su tipo)
El primer diferencial es estructural: la Shark DMO es la primera pick-up híbrida enchufable del mercado argentino.
Su sistema combina un motor térmico con dos eléctricos, lo que le permite ofrecer tracción integral inteligente y adaptarse a distintos escenarios de uso, desde ciudad hasta off-road.
2. Potencia de sobra (más de 430 CV)
No solo es eficiente: también es potente. El sistema entrega más de 430 CV y 650 Nm de torque, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos.
Números que la ubican entre las más rápidas y potentes del segmento, incluso por encima de muchas opciones tradicionales.
3. Hasta 840 km de autonomía (y 100 km eléctricos)
Otro punto clave es la autonomía. La Shark puede recorrer hasta 100 km en modo 100% eléctrico, ideal para uso urbano, y alcanzar 840 km combinados.
Esto no solo reduce consumo, sino que introduce una nueva lógica de uso en pick-ups: menos combustible en ciudad, sin resignar autonomía para viajes largos.
4. Tecnología que no es común en el segmento
BYD mete varias cartas diferenciales en equipamiento:
- Pantalla giratoria de 12,8”
- Llave digital NFC
- Comandos por voz
- Función V2L (usar la pick-up como fuente de energía)
- Cámara 360° con “chasis transparente”
Un combo poco habitual en este tipo de vehículos, donde la tecnología no suele ser el foco principal.
5. ADN off-road con modos específicos
Lejos de ser solo “tech”, la Shark también apunta al uso exigente. Incorpora modos de manejo off-road (arena, nieve, barro y montaña) y una tracción que ajusta el torque en milisegundos según el terreno.
La estructura combina la batería Blade con tecnología Cell to Chassis, lo que incrementa la rigidez torsional en un 22%. A esto se suman más de 20 asistencias a la conducción (ADAS) y soluciones específicas para manejo fuera de ruta, como cámara 360° con función de “chasis transparente”.
Con este lanzamiento, BYD no solo amplía su portafolio en Argentina, sino que se mete de lleno en uno de los segmentos más competitivos del mercado con una propuesta que combina potencia, tecnología y electrificación.
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