Con las minicargadoras, Materfer busca su nuevo caballito de batalla

En el imaginario popular Materfer es sinónimo de fabricación ferroviaria. Sin embargo esa construcción poco tiene que ver con la actual empresa de Ferreyra que, luego del 2001 (cuando reabrió sus puertas), en sus 26 hectáreas se focalizó en cuatro unidades de negocios principales: el agro (a través de la fabricación de cosechadoras y tractores), el área de buses (que provee principalmente a la flota porteña), la ferroviaria (concentrada en la reparación de vagones) y la más reciente y joven promesa: el área de minicargadoras Agrinar.
“Sabemos que el cliente va a volver a confiar en la industria nacional”, es la frase con la que el ingeniero Manuel Álvarez, gerente del área, alienta la producción de esta nueva generación de minicargadoras que en un 90% se usan en la construcción y que pretenden comenzar a insertar más fuertemente en el agro.
Hoy los empresarios optan en su mayoría por Bobcat, la competencia made in EE.UU. “El desafío es mudarlos de marca. Desde que arrancamos con la producción en serie en diciembre del 2007, ya fabricamos 80 máquinas. La idea el año que viene es insertar 150 minicargadoras en el país y Venezuela”, dice Álvarez.

“Tomo vino con Sprite”: Messi habla y las marcas no la dejan pasar (los posteos de Sprite y Toro)

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¡Qué pasó! Las casas de zona sur (de Córdoba) ya valen casi el doble que en zona norte en m2 (US$ 921 vs US$ 596, respectivamente)

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Un agente de Laburen.com puede absorber el trabajo de más de 20 empleados humanos (ya opera con más de 3.000 agentes de IA activos)

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"Hop On, Hop Off": La nueva era del dinero flexible en Argentina

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