Axion eligió Córdoba para presentar ayer lunes lo que hoy lanzará formalmente (desde el Hotel Alvear) a todo el país: sus Diesel X10 que tanto en su versión “común” como premium (Quantium) llegan a los vehículos con menos de 10 partículas de azufre por cada millón (ppm), un estándar que se adelanta casi 3 años a la normativa que llevará esta definición a norma legal.
Hoy se pueden vender en el mercado diesel con 800 ppm, 500 ppm y 10 ppp, siendo Axion la única empresa del mercado local que tiene sus dos productos dentro de este mínimo.
Axion tiene hoy entre el 16 y el 18% del mercado del diesel en Argentina, el combustible que usan camiones, colectivos, maquinaria agrícola y también muchos modelos de pickups y todavía algunos autos.
Aunque solo el 20% de las unidades se movilizan con gasoil, el 60% de los litros consumidos por el transporte (público y privado, pesado y liviano) corresponde a esta categoría de combustible.
Axion lanzó justo antes de la pandemia, en marzo de 2020, su nueva versión de nafta premium, Quantium, un producto de avanzada con el que logró pasar del 10 al 12% del segmento, esto es, crecer 20% en un año.
Apalancado también en una inversión de US$ 1.500 millones que Pan American Energy hizo en la planta de Campana, nace esta nueva fórmula en sus dos versiones: Axion Diesel X10 y Quantium Diesel X10, ambas dentro de la categoría ultra bajo en azufre (menos de 10 ppm, según la jerga técnica).
El menor azufre no solo redunda en menos contaminación sino que mejora la eficiencia del motor y se coloca en línea con los más altos estándares que imponen las normas Euro 5 y Euro 6 en la materia.
“Somos la primera y única compañía de energía en ofrecer nuestras dos opciones de diesel con ultra bajo contenido de azufre”, resume Hernán Pompozzi, gerente ejecutivo de Calidad de Axion energy. “Cuanto menor contenido de azufre tenga el diésel, menores emisiones genera, mayor es la economía del combustible y más aumenta la vida útil del motor al disminuir considerablemente la corrosión”, resume.
De hecho, en la planta de Campana se podría producir hoy todo el diesel premium que demanda el mercado argentino, lo que da una dimensión de la inversión anticipada de Axion en busca de crecer en ese mercado y desplazar a Shell del segundo lugar de combustibles líquidos.
Para acompañar esa capacidad de producción, Axion inició hace más de 5 años un plan de expansión donde fue sumando 150 estaciones de servicios bajo su bandera, totalizando hoy 658 puntos sobre un parque total que ronda los 5.000 puntos de venta de combustibles.
.gif)
Tu opinión enriquece este artículo: