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La marca cordobesa de ropa, espera crecer este año un 15 a 20%. “Vamos despacio, pero firme porque nos autofinanciamos”, asegura Luis Crivelli, director de la firma. En ese contexto, la marca acaba de cerrar convenio por tres nuevas franquicias en Bariloche, Neuquén y Tucumán. Pero también abrirá tres locales propios: en Santa Fe, Rosario y nuevamente en Buenos Aires. En esta última plaza, la empresa había intentado una apertura a manos de un franquiciado que finalmente cerró y esta vez apostarán a entrar en la "gran ciudad" con un local propio. “Ya estamos buscando lugar, vamos a probar en Palermo o en algunas cuadras de la Av. Santa Fe pero pensamos manejarlo desde acá. En realidad, vas a perder plata, pero estás”, comenta Luis Crivelli quien ya cerró pautas publicitarias en Para ti, Caras y Luz para respaldar el desembarco porteño.

En un evento para transportistas de carga y pasajeros que realizó en el espectacular predio de La Angelina, Paul Cadena, gerente general de GoodYear en la Argentina presentó la serie 600 de sus neumáticos, un desarrollo dotado de una exclusiva tecnología que incluye un chip RFID que permite un monitoreo constante de las condiciones del producto. “Traemos la última tecnología que GoodYear tiene para ofrecer al mercado”, explica Cadena sobre estos neumáticos que -además- permiten mayor cantidad de recapados, prolongando su vida útil y mejorando notablemente la ecuación costo-beneficio.

Los viajeros de negocios seguramente recuerdan con cariño los espectaculares aviones CRJ 200 que SW usaba en los 90 desde su hub en Córdoba: pequeños y versátiles se podían “dar vuelta” (volver al punto de salida) en muy pocos minutos y permitían -además- recuperar el equipaje cargado en la bodega al pie del avión (evitando las demoras de esperarlos en la cinta).
La buena noticia -nos adelanta Juan Couto, gerente de la sucursal Argentina de Pluna- es que los CRJ de Bombardier vuelven a los cielos cordobeses y al aeropuerto Taravella a partir del próximo martes 1 de abril para hacer las tres frecuencias semanales de la ruta a Montevideo (martes, jueves y domingos).
“Volaremos esta ruta con los CRJ 900, el equipo más moderno que opera vuelos regionales en América del Sur -explica Couto- tiene capacidad para 90 pasajeros, velocidad crucero de 882 Km/h y autonomía de 2.414 Km”.
- ¿Hay chances de que Pluna haga vuelos domésticos en el país? -preguntamos en función de algunas versiones periodísticas.
- Pluna está atenta a todas las posibilidades que se abran en este campo, pero por el momento no cuenta con permisos de la autoridad argentina para operar.

Si te costaba entender qué hacían exactamente los ingenieros de Motorola en su centro de desarrollo aquí, en Córdoba, ahora tenés un producto que lo corporiza: el Team Bro V4, un aparato (ver foto) que acaba de ser lanzado en EE.UU. y que sintetiza el concepto de acceso y movilidad total en un servicio de voz y datos para los corporativos, dentro y fuera de las paredes de la empresa.
Este equipo, que por ahora no está a la venta en la Argentina, cuenta con un software realizado íntegramente en el centro de desarrollo de Motorola en Córdoba. “Es un teléfono empresarial dual que además de convertirse en una oficina móvil y de bolsillo, tiene la particularidad de `switchear´ automáticamente entre la red celular, fija e interna de una empresa -explica Raúl Crespo, director del Centro de Software-; así, si estamos dentro de la compañía hablamos por el Team utilizando la red fija y si estamos fuera automáticamente es derivado al celular”.
El equipo que cuenta además con conectividad wi-fi y GSM, permite también la incorporación de aplicaciones específicas para cada empresa.

Tener una oficina en Nueva York, Suiza o París solamente te va a costar -con Antel y sus “Números del mundo”- unos US$ 15 mensuales. Este servicio para clientes particulares, empresariales y oficiales permite tener números fijos locales en las principales ciudades del mundo, pero atendidos en el teléfono fijo que quieras en el Uruguay.

“Ya sabes, cosas de los padres, que no acaban de ver nunca a sus hijos crecidos ni como a las malas personas en que se convierten a veces, si es que no lo eran desde la cuna visiblemente y ellos todavía no han querido enterarse”. Javier Marías – Tu rostro mañana – 1 Fiebre y Lanza.

Los creativos de D Di Bella desarrollaron el minisitio de la campaña de la Municipalidad para promover el regreso del Rally Mundial a Córdoba Ciudad. En el site, vas a poder ver una de las acciones de BTL que cautivó a quienes estuvieron el domingo en Córdoba, y pasaron por el centro: un auto corriendo dentro de La Cañada. Miralo aquí.

Dijimos:

¿Movistar se queda con el iPhone?... Todo parece indicar que no será Claro (ni las empresas de América Móvil) quien “baje” a la región el popular teléfono de la manzana, o al menos eso me pareció intuir en el recelo a hablar del tema entre los ejecutivos de esta empresa… (El Diario de InfoNegocios – Miércoles 26 de marzo de 2008).

Qué hay de nuevo:

Le erré feo. A menos de 48 horas de que intuía eso, se hizo oficial que será precisamente América Móvil quién bajará el emblemático iPhone a Latinoamérica (pero Claro lo traerá a la Argentina), según me enteré en primicia en el Blog de mi amiga Bárbara Anderson que -además- explica las razones obvias de este “deal” (ver aquí).

Pablo Masjoan: "Los gobiernos de las provincias de mayor producción agropecuaria (Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires; luego Entre Ríos, La Pampa) deberían haber actualizado las valuaciones fiscales de los campos. De esa forma habría un doble beneficio para el federalismo del país: más recursos para las provincias (coparticipables con las comunas) y menor margen para el manejo totalmente arbitrario del gobierno nacional. Ahora es más difícil, pero los actuales gobernadores pueden y deben corregir la situación. Si lo hiciesen juntos, y en diálogo con los productores, se puede recuperar ese poder que fue robado por el centralismo autoritario y exacerbado que vivimos estos últimos años".

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Daniel González: "Una vez más queda demostrada la escasa inteligencia de nuestros mediocres dirigentes; el aumento de las retenciones en sí mismo tal vez no constituye el principal foco de conflicto, sino el modo de comunicarlo a la población; es decir, si a mi me lo explican como si fuera un chico de 8 años (con números, explicando cómo y para qué van a utilizar el aumento) entonces podría entender la medida y hasta la apoyaría. Ahora al gobierno no le queda otra que especular con el desgaste y las pérdidas económicas de los distintos sectores, para que el pueblo (que hoy apoya al campo) se vuelva en contra de los productores como consecuencia del desabastecimiento. Realmente muy triste y lamentable, en especial las imagenes que se ven en el resto del mundo y la sonrisa de la presidenta en la foto con Coppola, mientras los del pueblo nos peleamos unos con otros. No aprendemos más...".

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