No se ve, pero “ahorrará” U$S 5 millones en importaciones.

Hablar de un “colector tubular con convertidor catalítico” puede sonar muy poco intersante, pero lo cierto es que la nueva línea que Magneti Mareli montó en Córdoba para fabricar estas piezas permitirá que la industria no deba importar componentes por unos U$S 5 millones al año. El proyecto demandó una inversión de $ 4 millones y fue aportado en partes iguales entre Fiat y la autopartista del grupo ya que proveerán no sólo a los Palio y Siena que salen de Ferreyra, sino que también posiblemente a Volkswagen y otras terminales. Este colector tubular convertidor catalítico junta los gases de escape del motor, remplazando a los antiguos múltiples de escape y mejorando la dinámica de los gases. Única línea en Argentina que los fabrica, el nuevo proyecto de Magnetti Mareli complementa otros productos de esta empresa con 77 plantas en el mundo y que aquí factura unos $ 45 millones al año.

Correo Argentino elimina el tope para exportar por correo y fija franquicia de US$ 5.000 para envíos familiares (vía libre a la exportación pyme)

El correo oficial puso primera en la modernización de su logística internacional. Tras la publicación del Decreto 604/2026 y las Resoluciones Generales 5884 y 5886 de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), Correo Argentino presentó un nuevo esquema para operar envíos al exterior que busca simplificarle la vida tanto a los e-commerce como a las familias con argentinos en el exterior.