Nota Principal

Acorde al estilo de gestión de la administración De la Sota, Jorge Lawson presentó ayer el programa de gestión del Ministerio de Industria rodeado de todos sus colaboradores, entre los que había varias caras conocidas del mundo empresario, como Fulvio Arias, secretario de industria, Pacho Umbert (secretario de Pymes y Desarrollo Emprendedor) y Nadin Argañaraz, quien tendrá a su cargo la elaboración de informes sobre el sector.
Luego de las presentaciones, llegó el turno del plan de gobierno, que desarrollará durante los próximos 4 años y nada más: “Ninguno de los que está aquí tenemos otro tipo de aspiraciones políticas, sólo queremos que nos recuerden por haber hecho las cosas bien. Les doy mi palabra que cuando me vaya vamos a haber creado muchas más empresas de las que hay hoy en Córdoba”, dijo.
Entre otras acciones que enumeró anunció próximas radicaciones "sorpresa", después de la buena nueva que fue la llegada de Bimbo a la provincia. 
Lo más destacado:
- Constituir junto con la Municipalidad de Córdoba un nuevo parque industrial, con un perfil productivo.
- Elaboración de informes periódicos del sector comercio e industrial.
- Implementación de un registro industrial similar al Sifcos.
- Una política de "clusterización" de los sectores productivos.
- Facilitar el acceso al crédito de las empresas, especialmente las pymes.
- Recuperar el protagonismo de la Oficina de Defensa del Consumidor (adhesión al Registro Nacional de Infractores).
Galería de fotos del equipo de Jorge Lawson en ver la nota completa.

Eduardo García y Alberto Castagno tienen en común haber sido y ser presidentes de la Crese. Sin embargo, ambos difieren sustancialmente en cómo administrar el sistema de recolección de basura en la ciudad: el primero fue uno de los impulsores de su estatización, con la creación precisamente de Crese, mientras que el segundo se inclina más por un esquema público-privado. Pero más allá de las cuestiones ideológicas, vale repasar los números de uno y otro modelo.
 

En el análisis que realiza Eduardo García sobre la situación de Crese, también se pregunta por el futuro de la flota (foto), compuesta actualmente por 72 camiones prensa, dos camiones para residuos patógenos y 10 vehículos livianos, “que les pertenecen a todos los cordobeses y que es probable que se pongan a disposición de las empresas privadas sin ninguna retribución a cambio”, dice García.

“El gobierno le bajó el pulgar a la marca”, dice con tristeza y un dejo de resignación Mariano Turinetto, el rosarino que invirtió para montar un local MacStore en el Córdoba Shopping. Con Guillermo Moreno sentado sobre los permisos de importación de un lado y Apple Inc. sin interlocutor ni intención de dialogar por otro, el futuro de los productos de la manzana parecen entrar en un callejón sin salida.
A la desaparición de los iPhones del mercado desde hace largos meses, se suma ahora el cierre de ingreso a la restante gama de productos.
“Todos estamos viviendo del stock -explica Turinetto-; y en el caso del local del Córdoba Shopping tenemos productos para 45 días más”. Aunque mantiene un dejo de esperanza en que el conflicto se destrabe, lo cierto es que otros locales Apple del país ya han empezado a despedir gente.
Eso sí, en Mercado Libre y otros sitios online sigue habiendo toda una gama de productos Apple, que sortean el ingreso al país, vaya a saber de qué manera.

De un tiempo a esta parte, el campo ha sido el gran motor de la economía cordobesa y especialmente del sector inmobiliario. Pero las cosas cambian, y no siempre cambian para mejor. Si bien seguirá siendo importante el aporte del campo, la campaña 2011/2012 no tendrá los frutos que se esperaban: con un rendimiento promedio de 2,3 toneladas por hectárea en el cultivo de soja y de 5,8 toneladas por hectárea en el cultivo de maíz, la producción primaria de la provincia de Córdoba tendrá una pérdida de US$ 882 millones para los productores del total invertido (US$ 2.967 millones en el cultivo de soja y US$ 1.320 millones en el cultivo de maíz), según el cálculo de los productores nucleados en Cartez. Si la cifra la vemos en términos de propiedades que los chacareros podrían comprar de no ser por la merma en la cosecha, es algo así como unos 8.000 departamentos (a US$ 100.000) a estrenar.

Roque Lenti y Rafael Faucher (GNI Propietarian) lo dijeron una y mil veces: Cardinales nació para expandirse. Y la expansión llegará en 2012. Sorteando los inconvenientes para conseguir las tierras adecuadas, la gente de GNI parece que encontró los lugares ideales para encarar el desarrollo de dos nuevos proyectos en la ciudad de Córdoba.
Ambos llevarán la marca Cardinales, pero tendrán distintos formatos: uno será un complejo de departamentos, similar a Cardinales Nuevo Suquía (foto), en la zona de Av. Colón arriba, y el otro una urbanización de viviendas colectivas cerca de la ruta hacia Alta Gracia. En conjunto, dispondrán de unas 1.800 unidades, que serán comercializadas a través del sistema Propietarian. La fecha de lanzamiento no está confirmada, pero desde la empresa apuran los tiempos, ya que tienen unos 100 interesados en lista de espera.
¿Cómo marcha Cardinales Río Cuarto? Ya vendieron la mitad de los 500 departamentos, el 60% de las oficinas y el 50% de los locales comerciales.

Hace tiempo que en el sector turismo se remarca la importancia de generar "productos", más allá de los destinos.  Fácil de decir, difícil de hacer: excluyendo el turismo cinegético (la caza de palomas), el turismo religioso o el turismo de salud, poco se ha desarrollado en Córdoba.
Por eso sorprende el desarrollo que el Club de Amigos del Deporte realizó con El Desafío del Valle del Río Pinto (y su Revancha), dos carreras de mountain bike que reúnen unos 8.000 corredores y generan un negocio turístico que no baja de los $ 8 millones para la región.
Para la edición del domingo 6 de mayo ya tienen confirmadas 4.200 inscripciones (a $ 400 cada una) y el cupo se agotó en las primeras 24 horas.
Aunque el negocio suena brillante, no hay que perder de vista los gastos de organización (que Carlos Bertotti estima en $ 1,2 millón) y el largo camino de 17 ediciones que los fue llevando -de a poco- a este presente.
"Ya cuesta trabajo conseguir alojamiento en la zona de La Cumbre -explica Bertotti-, por la cantidad de gente que va a entrenar en las previas.  El día de la carrera es imposible conseguir lugar".
Aunque cuentan con el apoyo de la Agencia Córdoba Turismo y de marcas como Powerade y Georgalos, semejante movida de personas no tiene todavía una repercusión fuerte como instancia de marketing.

La construcción del nuevo edificio corporativo de Tarjeta Naranja (foto) está en marcha. Primero se demolieron las propiedades donde se erigirá el edificio (ex Feigin) y se obtuvo el permiso municipal para arrancar con las obras. ¿Quién llevará a cabo el proyecto? La ganadora de la licitación encarada por Tarjeta Naranja fue Regam, que ya se puso manos a la obra para iniciar la construcción del nuevo edificio, que albergará a 1.200 colaboradores, tal como se denominan a los empleados en la jerga naranja.
Como se sabe, el predio donde funcionaba la concesionaria Feigin (Humberto Primo al 400) posee una superficie de 4.883 m2, por lo que será el segundo edificio administrativo del plástico cordobés más importante (“La Fábrica” en Sucre 541 tiene unos 6.000 m2).
¿Otras novedades? Naranja acaba de absorber Tarjeta Mira, el plástico con fuerte presencia en la costa Atlántica y que posee una red de 7.000 comercios adheridos.

La excelente temporada que se termina no sólo dejó buenos dividendos en Villa Carlos Paz: también dejó jugosos contratos para las empresas que comercializan la cartelería situada sobre la autopista que une la ciudad de Córdoba con la villa serrana.
Si por estos días pasaste por la autopista habrás advertido que hay muchos más carteles que los habituales. La explicación es simple: casi 2 millones de vehículos circularon por la ruta 20 en el mes de enero, según las estadísticas de Caminos de las Sierras.
A unos $ 5.000 por mes, un cartel de 10 x 8 metros, cuesta unos $ 60.000 al año (los contratos se realizan por 12 meses). Un conteo rápido nos dice que son más de 120 los carteles dispuestos sobre la ruta, por lo que en conjunto facturan más de $ 7,2 millones anuales.

La zona tiene un alto valor histórico: allí se encuentra la Capilla de Candonga (declarada Monumento Histórico Nacional), una edificación que data del año 1720 y que está rodeada de ruinas arqueológicas que incluyen un molino reconstruido y los vestigios más recientes de la explotación minera, entre otras.
Aprovechando este marco, la gente de Ticupil y MDB Grupo Creativo encararon un ambicioso proyecto a largo plazo: un emprendimiento de 300 lotes -que van de los 1.500 a los 4.000 metros cuadrados- cuyos valores arrancan en los US$ 35.000 y llegan a los US$ 70.000.
"Lanzamos la venta hace una semana y ya tenemos 24 lotes reservados", cuenta Marcos Martínez, responsable de relaciones institucionales, al tiempo que aclara que dejarán sin loteo las 30 hectáreas (son 150 en total) detrás de la capilla para no contaminar el paisaje.
Con una inversión estimada en los US$ 4.5 millones, "Candonga, tu tierra con Historia" contempla además de los 300 lotes, una posada, área deportiva, un restaurante y locales comerciales.
El desarrollo de todo el proyecto está dividido en tres etapas y planteado a 10 años. (Infraestructura, servicios y condiciones de ventas de "Candonga Tu Tierra con Historia" en ver la nota completa).

Las sierras no fueron las únicas que se vieron desbordadas de turistas durante el último fin de semana largo por Carnaval: la ciudad de Córdoba también tuvo lo suyo.
Un relevamiento realizado por la Municipalidad arrojó un promedio de 71,5% de ocupación en alojamientos hoteleros en el fin de semana de Carnaval. En total fueron 10.649 los visitantes que utilizaron alojamientos en la ciudad, a los que debería sumarse quienes se alojaron en casa de familiares y otro tipo de alojamientos, como colonias de vacaciones y camping. En tanto, para el próximo fin de semana largo (Bicentenario de la Creación de la Bandera), las reservas ya alcanzan el 34,6%.
Otro dato que da cuenta que lo que dejó el fin de semana de Carnaval fue que en toda la provincia circularon 639.039 vehículos por las 9 rutas de la Red de Acceso a Córdoba (RAC).

Siempre un paso adelante, Tarjeta Naranja se convirtió en la primera emisora del país en utilizar material biodegradable (PVC Verde) para sus tarjetas. Específicamente, están hechas en Luc-Bio, un material que se degrada en 4 años a diferencia de las tarjetas comunes hechas con PVC, que requieren entre 500 y 700 años para dejar de contaminar. En total serán 500.000, entre las 110.000 ya distribuidas y las que se sumarán a lo largo de este año. ¿El objetivo? Disminuir el impacto ambiental y promover la conciencia ecológica, en el marco del programa de responsabilidad social de la empresa.
Los nuevos materiales serán probados durante varios años para garantizar un comportamiento eficaz y similar al que tienen los tradicionales, cuya vida útil es de entre 3 a 5 años.

Los viajeros frecuentes "mayorcitos" todavía recuerdan las promociones de Lapa Córdoba-Buenos Aires-Córdoba a $ 49 (cuando un peso era igual a un dólar). Mucha agua corrió bajo el puente desde entonces, incluyendo accidentes mortales tanto de Lapa como de Austral;  hoy, la competencia entre Aerolíneas y Lan es casi virtual porque las bandas tarifarias impuestas por el gobierno obligan a un piso mínimo y a un techo máximo de valores, "clavando" el ticket ida y vuelta más barato en $ 713 (US$ 165).
Un tramo similar en kilómetros se puede conseguir un 40% más barato en Chile en la ruta Santiago-Copiapó-Santiago, donde compiten Lan y Pal. Incluso, en el complicado mercado brasilero (el único lugar de la región donde el iPad es más caro que en la Argentina) el tramo Florianópolis San Pablo tiene tarifas de US$ 151, casi un 10% más barato que aquí.
Las líneas de colectivo seguramente festejarán el aumento del piso del ticket aéreo, que hoy les permite vender un Córdoba-Buenos Aires-Córdoba en coche cama suite a $ 660. (Ver la tabla comparativa en la nota completa).

Aunque algunos rumores lo ponían en la cuerda floja, Gustavo Santos sigue firme y entusiasmado al frente de la Agencia Córdoba Turismo.  Mientras espera los números de febrero y marzo para confirmarlo, tiene la fuerte presunción que el crecimiento de diciembre y enero (entre 10 y 15%) nos pone en las puertas de batir el récord histórico.
La Agencia mide un mix de "productividad turística" que incluye cantidad de visitantes (más de 3 millones entre diciembre y enero), cantidad de pernoctaciones (arriba de las 5 noches por persona) y gasto promedio (alrededor de $ 250 por día).
"El gobierno provincial tiene al turismo como uno de los cuatro sectores clave, junto al sector automotriz-metalmecánico, las empresas de tecnología y la agroindustria -explica Santos-; este sector de la hospitalidad genera en la provincia entre 120.000 y 150.000 puestos de trabajo directo".
El funcionario viajó anoche a Salvador de Bahía para conocer el funcionamiento de los "trio eletricos" (foto), una suerte de escenarios móviles que son característicos del carnaval en esa ciudad.  ¿La idea? Que en 2013 haya trio electrico con distintos cuartetos cordobeses que lleven música y alegría por la ciudad.
(Los ejes del trabajo para 2012 y 2013 en ver la nota completa).