Chile: Reducir el impuesto específico (a combustibles) sería a costa de las empresas

El debate en torno al aumento del precio de los combustibles continúa. Mientras parlamentarios de la UDI y RN se sacan ronchas en torno a la idea de eliminar el gravamen, que reporta al Estado ingresos aproximados de US$ 2.000 millones por año, los expertos descartan que esta sea una opción viable. Sin embargo, proponen fórmulas alternativas para reducir temporalmente el tributo, compensando la menor recaudación fiscal a través de incrementos en otros impuestos. Para Patricio Rojas, de Rojas y Asociados, la gran cantidad de recursos que percibe el fisco a través del gravamen a los combustibles hace que sea complejo considerar su eliminación. A ésto se le agrega que es un impuesto de “fácil recaudación”, por cuanto “es muy difícil de evadir”.

Nuevocentro y las nuevas reglas del retail: más marcas internacionales, énfasis en experiencias (hacia un sector indumentaria con "+volumen y -margen")

(Por Franco Bossa) Con 22 nuevas casas y el desembarco de Decathlon como insignia para este 2026, desde el centro comercial se preparan para consolidar una nueva etapa. Sin embargo, advierten que el consumo sigue planchado y subrayan que, para que se reactive, los precios tienen que bajar. Además, cómo impactó la llegada de los ecommerce chinos (Temu y Shein) y sus estrategias para hacer de la presencialidad su principal diferencial.