Aerolíneas Argentinas se quejó en el ente estatal de la aviación aerocomercial de que la empresa salteña no respeta las regulaciones tarifarias. La empresa privada lo niega rotundamente y dice que ellos compiten con los que viajan en ómnibus o auto.
Bajo el leit motiv NorCorSur la compañía operará desde el 3 de abril su centro de distribución aérea en la ciudad, el tercero que tendrá después de Ezeiza y Aeroparque y que le permitirá crecer de 50.000 a 85.000 pasajeros mensuales. Ese día sumará también dos nuevas rutas directas: Comodoro Rivadavia y Neuquén. El director comercial, Diego García, habló con InfoNegocios sobre la estrategia para reducir el rojo de la empresa, que este año estima en US$ 300 millones.
Bajo el leit motiv NorCorSur la compañía operará desde el 3 de abril su centro de distribución aérea en la ciudad, el tercero que tendrá después de Ezeiza y Aeroparque y que le permitirá crecer de 50.000 a 85.000 pasajeros mensuales. Ese día sumará también dos nuevas rutas directas: Comodoro Rivadavia y Neuquén. El director comercial, Diego García, habló con InfoNegocios sobre la estrategia para reducir el rojo de la empresa, que este año estima en US$ 300 millones.
El proyecto estará dividido en tres etapas –la primera estará lista en junio de 2018- y comprende una superficie total de alrededor de 28.000 m² (12.000 serán construidos a nuevo). En la tercera etapa está prevista la construcción de un hotel. El gerenciamiento seguirá en manos estatales. Mirá el video de cómo quedará el lugar terminado y enterate quién fue el asesor-especialista que tuvo la iniciativa.
El proyecto estará dividido en tres etapas –la primera estará lista en junio de 2018- y comprende una superficie total de alrededor de 28.000 m² (12.000 serán construidos a nuevo). En la tercera etapa está prevista la construcción de un hotel. El gerenciamiento seguirá en manos estatales. Mirá el video de cómo quedará el lugar terminado y enterate quién fue el asesor-especialista que tuvo la iniciativa.
Los aires cambiaron. Roque Lenti y Rafael Faucher entienden que es ahora de reflotar su exitoso modelo de financiación de inmuebles, Propietarian, para comercializar el desarrollo Cardinales Estación Cofico. “Va a ser un producto de financiación diferenciado y único”, adelanta Felipe Seia (ex Mundo Maipú, ex Sieger), ahora a cargo del equipo comercial de GNI.
Los aires cambiaron. Roque Lenti y Rafael Faucher entienden que es ahora de reflotar su exitoso modelo de financiación de inmuebles, Propietarian, para comercializar el desarrollo Cardinales Estación Cofico. “Va a ser un producto de financiación diferenciado y único”, adelanta Felipe Seia (ex Mundo Maipú, ex Sieger), ahora a cargo del equipo comercial de GNI.
Entre el plan de obras por $ 5.000 millones que anunció esta semana el intendente Mestre, esta medida (de cero costo fiscal) fue la más celebrada por los desarrollistas, aunque también beneficia a bancos y a la propias arcas de la ciudad. Se materializará en una ordenanza de "ventanilla única" para el trámite de proyectos inmobiliarios y un mecanismo de garantía para que los desarrollistas obtengan su Decreto Aprobatorio aún sin completar las obras de gas y luz. Detalles.
Entre el plan de obras por $ 5.000 millones que anunció esta semana el intendente Mestre, esta medida (de cero costo fiscal) fue la más celebrada por los desarrollistas, aunque también beneficia a bancos y a la propias arcas de la ciudad. Se materializará en una ordenanza de "ventanilla única" para el trámite de proyectos inmobiliarios y un mecanismo de garantía para que los desarrollistas obtengan su Decreto Aprobatorio aún sin completar las obras de gas y luz. Detalles.
Eduardo Zuttión, director de la División Centro de la empresa de medicina prepaga, le abrió las puertas de la nueva casa (Núñez 4495) a InfoNegocios. En un mano a mano detalló los planes de la firma y dio su visión sobre una industria que está pasando por un momento de transformación. Detalles, a continuación.
Eduardo Zuttión, director de la División Centro de la empresa de medicina prepaga, le abrió las puertas de la nueva casa (Núñez 4495) a InfoNegocios. En un mano a mano detalló los planes de la firma y dio su visión sobre una industria que está pasando por un momento de transformación. Detalles, a continuación.
Para el ministro Nicolás Dujovne (foto), el país ya salió de la recesión. Y aunque el crecimiento del PBI (que de eso se trata) es un promedio de sectores bien diversos, si miramos la compra de autos y motos pareciera que la economía argentina empieza a expandirse.
Volkswagen parece tener un año más cómodo como líder en autos y Zanella es la sorpresa del primer bimestre: supera a Motomel y Honda.
Para el ministro Nicolás Dujovne (foto), el país ya salió de la recesión. Y aunque el crecimiento del PBI (que de eso se trata) es un promedio de sectores bien diversos, si miramos la compra de autos y motos pareciera que la economía argentina empieza a expandirse.
Volkswagen parece tener un año más cómodo como líder en autos y Zanella es la sorpresa del primer bimestre: supera a Motomel y Honda.
La semana pasada estuvo en Córdoba la subsecretaria de Políticas y Gestión de la Pyme Carolina Castro con un claro objetivo: promocionar la nueva Ley de Pymes, sancionada el año pasado. En diálogo con InfoNegocios, la joven funcionaria explicó los beneficios de registrarse como pequeña y mediana empresa y anticipó detalles de una plataforma web que permitirá acceder a beneficios a un clic de distancia.
La semana pasada estuvo en Córdoba la subsecretaria de Políticas y Gestión de la Pyme Carolina Castro con un claro objetivo: promocionar la nueva Ley de Pymes, sancionada el año pasado. En diálogo con InfoNegocios, la joven funcionaria explicó los beneficios de registrarse como pequeña y mediana empresa y anticipó detalles de una plataforma web que permitirá acceder a beneficios a un clic de distancia.
Tras unos meses de recorrido en CABA, Cablevisión Flow empieza a llegar al interior: Córdoba (Carlos Paz y Sierras Chicas) ya lo tiene y va camino a Rosario, Paraná, Santa Fe y Mar del Plata. Permite volver atrás en toda la grilla hasta 24 horas, pausar un programa en vivo y continuarlo en otro dispositivo. Detalles de la presentación en el Palacio Ferreyra y una pregunta por sí o no a Fernando Cravero: ¿podés ser el nuevo gerente general de La Voz?
Tras unos meses de recorrido en CABA, Cablevisión Flow empieza a llegar al interior: Córdoba (Carlos Paz y Sierras Chicas) ya lo tiene y va camino a Rosario, Paraná, Santa Fe y Mar del Plata. Permite volver atrás en toda la grilla hasta 24 horas, pausar un programa en vivo y continuarlo en otro dispositivo. Detalles de la presentación en el Palacio Ferreyra y una pregunta por sí o no a Fernando Cravero: ¿podés ser el nuevo gerente general de La Voz?
El año pasado la Nación lanzó el Plan 111 Mil para sumar a miles de empleados al sector del software. En Córdoba estiman que este año habrá 4.000 inscriptos y se pasará de una docena de escuelas a casi 90. Ayer directivos del Córdoba Technology Cluster (CTC) se reunieron con funcionarios de Producción de la Nación, ministros locales e intendentes del interior para potenciar el programa.
El año pasado la Nación lanzó el Plan 111 Mil para sumar a miles de empleados al sector del software. En Córdoba estiman que este año habrá 4.000 inscriptos y se pasará de una docena de escuelas a casi 90. Ayer directivos del Córdoba Technology Cluster (CTC) se reunieron con funcionarios de Producción de la Nación, ministros locales e intendentes del interior para potenciar el programa.
La empresa del Grupo LafargeHolcim, hasta ahora conocida como Ecoblend, opera en el país desde 1997 y la primera planta fue la de Córdoba (tienen una en Mendoza y otra en Jujuy). Su actividad consiste en brindar soluciones sustentables para la gestión de residuos mediante un sistema denominado coprocesamiento. Actualmente, Geocycle además de tratar los residuos de Holcim coprocesa los desperdicios de 100 clientes. Detalles en nota completa.
La empresa del Grupo LafargeHolcim, hasta ahora conocida como Ecoblend, opera en el país desde 1997 y la primera planta fue la de Córdoba (tienen una en Mendoza y otra en Jujuy). Su actividad consiste en brindar soluciones sustentables para la gestión de residuos mediante un sistema denominado coprocesamiento. Actualmente, Geocycle además de tratar los residuos de Holcim coprocesa los desperdicios de 100 clientes. Detalles en nota completa.
La firma Prodeman levantó una planta que genera electricidad quemando cáscara de maní. Estará funcionando desde marzo en General Cabrera. Su capacidad es de 10 megavatios de potencia (8.000 hogares), usados para el proceso de producción de la compañía y para abastecer al sistema eléctrico general. Detalles del econegocio, y galería de fotos, a continuación.
La firma Prodeman levantó una planta que genera electricidad quemando cáscara de maní. Estará funcionando desde marzo en General Cabrera. Su capacidad es de 10 megavatios de potencia (8.000 hogares), usados para el proceso de producción de la compañía y para abastecer al sistema eléctrico general. Detalles del econegocio, y galería de fotos, a continuación.
La oferta sin letra chica es súper llamativa: Córdoba - Santiago de Chile a US$ 35. Cuando calculás el ida y vuelta y se suman los impuestos, uno se desilusiona un poco: US$ 182. Pero cuando busca el mismo vuelo en Latam, uno se vuelve a entusiasmar: US$ 502 (*). A esa diferencia de precio, elegir Sky es casi irresistible y por eso en 6 meses optaron por sus asientos 39.198 pasajeros, sumando ambos sentidos de la ruta a la capital chilena. Detalles y nuevos planes.
La oferta sin letra chica es súper llamativa: Córdoba - Santiago de Chile a US$ 35. Cuando calculás el ida y vuelta y se suman los impuestos, uno se desilusiona un poco: US$ 182. Pero cuando busca el mismo vuelo en Latam, uno se vuelve a entusiasmar: US$ 502 (*). A esa diferencia de precio, elegir Sky es casi irresistible y por eso en 6 meses optaron por sus asientos 39.198 pasajeros, sumando ambos sentidos de la ruta a la capital chilena. Detalles y nuevos planes.
Aerolíneas Argentinas se quejó en el ente estatal de la aviación aerocomercial de que la empresa salteña no respeta las regulaciones tarifarias. La empresa privada lo niega rotundamente y dice que ellos compiten con los que viajan en ómnibus o auto.