¿Hacia una década de 800.000 0 Km. promedio anuales? (tremendo salto en la venta de autos)

Un interesante corte estadístico presenta el último reporte de Acara, promediando la venta de autos nuevos según decenios. Así vemos esta evolución:
En los '70: 232.000
En los '80: 173.000
En los '90: 340.000
En los '00: 360.000
En lo que va de la década actual: 827.000 (siempre en promedio anual)
Si vemos la evolución demográfica, obtenemos que en los ‘70 del regreso del peronismo y el golpe de Estado 1 cada 99 argentinos compraba un vehículo 0 Km.  En los '80 de la década perdida pasamos a 1 cada 162 y el los '90 del menemato a 1 cada 97.  De la misma manera, en la primera década del 2000 se vendió (promedio) un auto nuevo cada 100 argentinos y en el arranque de este decenio que vamos transitando se pegó un salto enorme: un auto nuevo cada 48 compatriotas.
(Ver el Informe completo en galería de fotos en nota completa)

La Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina presentó su informe de perspectivas del sector.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina presentó su informe de perspectivas del sector.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina presentó su informe de perspectivas del sector.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina presentó su informe de perspectivas del sector.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina presentó su informe de perspectivas del sector.
La Asociación de Concesionarios de Automotores de Argentina presentó su informe de perspectivas del sector.

Tu opinión enriquece este artículo:

Para el Día de los Enamorados seguro regalas un Bon o Bon, pero ¿sabés cómo nació el producto estrella de Arcor?

(Por Jazmín Sanchez) Bon o Bon fue pensado como una respuesta industrial a un bombón ya consolidado en Brasil: Serenata de Amor. Inspirado en ese formato, pero adaptado a la escala, las materias primas y la lógica productiva argentina. El Bon o Bon logró multiplicar variantes, bajar costos y convertirse en un ícono regional que hoy compite de igual a igual —y a menor precio— en la góndola brasileña.