Trabajadores de cantinas, librerías y kioscos tucumanos buscan asistencia
Debido a la pandemia, más de 1.200 familiares que dependen de esta actividad se encuentran afectados.
Debido a la pandemia, más de 1.200 familiares que dependen de esta actividad se encuentran afectados.
La iniciativa del Gobierno de la Provincia fue presentada a legisladores provinciales, que deberán convertirla en ley en las próximas semanas.
La iniciativa del Gobierno de la Provincia fue presentada a legisladores provinciales, que deberán convertirla en ley en las próximas semanas.
Es una idea de dos jóvenes neuquinos, sumaron una tercera fundadora, con el fin de potenciar “cercanía con el cliente y seguridad en la entrega”.
Es una idea de dos jóvenes neuquinos, sumaron una tercera fundadora, con el fin de potenciar “cercanía con el cliente y seguridad en la entrega”.
El reclamo es por considerar que aumenta la vulnerabilidad de los trabajadores ante la pandemia al tener que concurrir dos veces por día, además del costo en traslado que eso significa.
El reclamo es por considerar que aumenta la vulnerabilidad de los trabajadores ante la pandemia al tener que concurrir dos veces por día, además del costo en traslado que eso significa.
Luis Marcial: “Cortenla con el miedo. ¡Seamos responsables con los protocolos dispuestos, pero basta de infundir miedos! Hay que trabajar, pues ya está armado el relato de cargar a la pandemia cuando la culpa es la “cientena”: sin plan de salida, sin plan económico, sin presupuesto…”.
Vuelven en la ciudad de Córdoba bares y restaurantes, aquí.
Luis Marcial: “Cortenla con el miedo. ¡Seamos responsables con los protocolos dispuestos, pero basta de infundir miedos! Hay que trabajar, pues ya está armado el relato de cargar a la pandemia cuando la culpa es la “cientena”: sin plan de salida, sin plan económico, sin presupuesto…”.
Vuelven en la ciudad de Córdoba bares y restaurantes, aquí.
Diego Leiva: “Los mensajes no son claros, ¿qué pasa con la circulación? Entramos en fase 5 pero no se puede usar transporte público, ¿o sea que sigue haciendo falta el certificado de circulación? Para ir a un bar, ¿qué le digo al policía? Poco claro e imprecisa la información”.
Vuelven en la ciudad de Córdoba bares y restaurantes, aquí.
Diego Leiva: “Los mensajes no son claros, ¿qué pasa con la circulación? Entramos en fase 5 pero no se puede usar transporte público, ¿o sea que sigue haciendo falta el certificado de circulación? Para ir a un bar, ¿qué le digo al policía? Poco claro e imprecisa la información”.
Vuelven en la ciudad de Córdoba bares y restaurantes, aquí.
Mediante esta nueva implementación, los clientes de la empresa de cobranzas extrabancarias podrán realizar pagos sin tener que salir de su casa, a través de cualquier dispositivo con conectividad a internet. Mirá.
Mediante esta nueva implementación, los clientes de la empresa de cobranzas extrabancarias podrán realizar pagos sin tener que salir de su casa, a través de cualquier dispositivo con conectividad a internet. Mirá.
Robbert van Trooijen será el próximo director regional de la compañía líder mundial en servicios de transporte marítimo.
Robbert van Trooijen será el próximo director regional de la compañía líder mundial en servicios de transporte marítimo.
Toyota Argentina presentó novedades en su modelo compacto Yaris. La marca japonesa presentó la versión 2020, la cual suma novedades en tecnología y dos versiones al line-up.
Toyota Argentina presentó novedades en su modelo compacto Yaris. La marca japonesa presentó la versión 2020, la cual suma novedades en tecnología y dos versiones al line-up.
(Por Íñigo Biain) Se están cansando de esperar definiciones: la dos aerolíneas low cost (las únicas que competirán en cabotaje luego de la salida de Latam) suben en tono y piden a cámaras empresarias y gobernadores del interior que tomen conciencia que el monopolio de Aerolíneas Argentinas será ruinoso para sus economías. "Volar de Buenos Aires a Catamarca cuesta más caro que ir a Londres", ejemplifican.
(Por Íñigo Biain) Se están cansando de esperar definiciones: la dos aerolíneas low cost (las únicas que competirán en cabotaje luego de la salida de Latam) suben en tono y piden a cámaras empresarias y gobernadores del interior que tomen conciencia que el monopolio de Aerolíneas Argentinas será ruinoso para sus economías. "Volar de Buenos Aires a Catamarca cuesta más caro que ir a Londres", ejemplifican.
Debido a la pandemia, más de 1.200 familiares que dependen de esta actividad se encuentran afectados.