Mar 17/11/2015
Santiago Ullio: “Coincido con el señor Vaca en que el problema debe ser abordado de manera integral aunque no coincido en que el problema del transporte se soluciona con más unidades. Aumentar la cantidad de unidades para la misma cantidad de usuarios se traduce en mayores costos fijaos que al fin y al cabo deben ser pagados por los usuarios que paradójicamente reclaman más móviles y menor tarifa. Tal vez mi corta edad (27) para muchos resulte insuficiente pero viví un tiempo en Alemania y conocí muchas ciudades europeas en transporte público y contrariamente a lo que se piensa allá no hay más cantidad de buses y menores frecuencias. Donde yo vivía el colectivo pasaba de 2 a 3 veces por hora (frecuencia de 20 a 30 min) pero en cada parada había anunciado cuando pasaba y se cumplía a rajatabla. La gente no se quejaba de la poca frecuencia porque cuando uno tiene la certeza de cuándo va a pasar el colectivo, se organiza para estar en la parada antes de que eso suceda (...)”
La opinión completa de Santiago y el debate, en la nota.
El Automotor (automotrices y concesionarias) fue el cuarto rubro que formó parte de Lo Que Viene allá por 2010. Este año nos reencontramos con Diego Parra, Martín Alimena, Luciana Franco Herrera, Andrés Tagle, Gastón Montironi, Alberto Frencia Ciccarelli y Gerardo Algoberro. Muchos de ellos emprendieron nuevos caminos. Otros siguen el mismo de 2010, pero con nuevos desafíos. Todos se dieron cita en el Ópera Luxury Condominium.