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Vie 18/10/2013

El CPCE marca el camino (¿imposible?): devaluar de manera planificada

“El tipo de cambio ha perdido competitividad para las empresas exportadoras / Una devaluación mejora el tipo de cambio / Un devaluación mejora la competitividad”.
El silogismo es simple, pero la solución no es tan directa como plantea. Los precios relativos están tan desbarajustados que volver a equilibrar todo ya no es tan fácil, según explicaron ayer los economistas del Consejo Provincial de Ciencias Económicas.
“Los que piensan que se sale de los problemas con una devaluación se equivocan. Hay que coordinar la política cambiaria, monetaria y fiscal para reducir las tensiones”, afirma Víctor Peralta.
La pérdida de competitividad en el tipo de cambio es –a criterio de los economistas- un reflejo de que las principales variables de la economía se desalinearon (frente fiscal, reservas, balanza comercial, resultado en cuenta corriente de la balanza externa). La tasa de devaluación más alta en la serie 2006 a 2013 es  en 2009, con el 21,08% interanual, las más bajas se dan en 2011 y 2012, “lo que confirman la pérdida de competitividad”.
Para Mary Acosta, los procesos de devaluación en los últimos 50 años no se produjeron por condiciones de política, sino porque el mercado empuja y el Estado no tiene cómo responder.
Además, “empezar un proceso de endeudamiento tapando los problemas no funcionaría”, indica.
¿Cuánto debería depreciarse el peso para alcanzar el nivel de competitividad de 2006? En la nota completa.

Autor:
  • “El tipo de cambio ha perdido competitividad para las empresas exportadoras / Una devaluación mejora el tipo de cambio / Un devaluación mejora la competitividad”.
    El silogismo es simple, pero la solución no es tan directa como plantea. Los precios relativos están tan desbarajustados que volver a equilibrar todo ya no es tan fácil, según explicaron ayer los economistas del Consejo Provincial de Ciencias Económicas.
    “Los que piensan que se sale de los problemas con una devaluación se equivocan. Hay que coordinar la política cambiaria, monetaria y fiscal para reducir las tensiones”, afirma Víctor Peralta.
    La pérdida de competitividad en el tipo de cambio es –a criterio de los economistas- un reflejo de que las principales variables de la economía se desalinearon (frente fiscal, reservas, balanza comercial, resultado en cuenta corriente de la balanza externa). La tasa de devaluación más alta en la serie 2006 a 2013 es  en 2009, con el 21,08% interanual, las más bajas se dan en 2011 y 2012, “lo que confirman la pérdida de competitividad”.
    Para Mary Acosta, los procesos de devaluación en los últimos 50 años no se produjeron por condiciones de política, sino porque el mercado empuja y el Estado no tiene cómo responder.
    Además, “empezar un proceso de endeudamiento tapando los problemas no funcionaría”, indica.
    ¿Cuánto debería depreciarse el peso para alcanzar el nivel de competitividad de 2006? En la nota completa.

Vie 18/10/2013

Los que no podrán aportar a las campañas en Córdoba

A menos de 10 días de los comicios legislativos nacionales, el Concejo Deliberante de Córdoba fue epicentro de novedades electorales. ¿Qué ocurrió? Los ediles aprobaron cambios en la norma que obliga a los partidos a rendir cuentas de gastos de campaña.
La reforma comprende la incorporación de ocho artículos a la actual ordenanza número 10.073. El artículo 96 establece la prohibición de recibir donaciones anónimas y aportes de concesionarios de servicios públicos, de empresarios del juego, de medios de comunicación, de gobiernos o entidades extranjeras, de no residentes en el país y de asociaciones sindicales, patronales y profesionales, entre otros.
(Más sobre los cambios, en la nota completa)

Autor:
  • A menos de 10 días de los comicios legislativos nacionales, el Concejo Deliberante de Córdoba fue epicentro de novedades electorales. ¿Qué ocurrió? Los ediles aprobaron cambios en la norma que obliga a los partidos a rendir cuentas de gastos de campaña.
    La reforma comprende la incorporación de ocho artículos a la actual ordenanza número 10.073. El artículo 96 establece la prohibición de recibir donaciones anónimas y aportes de concesionarios de servicios públicos, de empresarios del juego, de medios de comunicación, de gobiernos o entidades extranjeras, de no residentes en el país y de asociaciones sindicales, patronales y profesionales, entre otros.
    (Más sobre los cambios, en la nota completa)

Vie 18/10/2013

Sol Russomanno se incorporó al equipo de IMS (Interamerican Marketing Solutions) Argentina y Uruguay, para trabajar con las cuentas Adobe, Razer, Panduit y Linksys.

Autor:
  • Sol Russomanno se incorporó al equipo de IMS (Interamerican Marketing Solutions) Argentina y Uruguay, para trabajar con las cuentas Adobe, Razer, Panduit y Linksys.

Jue 17/10/2013

Las escrituras acumulan una baja del 6% en el año

Durante agosto se receptaron 3.695 escrituras de venta de propiedades inmobiliarias en la provincia, según datos de la Caja Notarial de Jubilaciones y Previsión Social de Córdoba. El octavo mes del año fue el mejor del 2013 y aumentó 2,1% en comparación con agosto de 2012. En tanto, en ocho meses la cantidad acumulada de aportes por escrituras de venta de inmuebles fue de 20.930, frente a las 22.240 de enero-agosto de 2012, lo que representa una retracción del 5,89%.

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  • Durante agosto se receptaron 3.695 escrituras de venta de propiedades inmobiliarias en la provincia, según datos de la Caja Notarial de Jubilaciones y Previsión Social de Córdoba. El octavo mes del año fue el mejor del 2013 y aumentó 2,1% en comparación con agosto de 2012. En tanto, en ocho meses la cantidad acumulada de aportes por escrituras de venta de inmuebles fue de 20.930, frente a las 22.240 de enero-agosto de 2012, lo que representa una retracción del 5,89%.

Vie 18/10/2013

Los tres ojos de Mestre para controlar el transporte (invierten $40M en red de semáforos)

La Municipalidad de Córdoba anunció ayer que renovó el “cerebro” de la red de semáforos, la “central inteligente” que funciona dentro de esa suerte de pirámide de vidrio que ocupa el centro de la plaza de la Intendencia (foto), una vaga reminiscencia al Louvre parisino.
Ese será uno de los “ojos” que el intendente Ramón Mestre tendrá para auditar (e intentar ordenar) el caótico tránsito de la ciudad. Los otros dos serán la futura Central de Control de Tránsito que se instalará en el Palacio 6 de Julio y que se abocará principalmente al seguimiento on line de los colectivos vía GPS y la Central de Tránsito, donde se hará el seguimiento con cámaras en las calles. Todas estarían funcionando en el primer trimestre de 2014.
“Ayer se anunciaron cambios en el sistema de semáforos y en la central inteligente (NdR: hacía casi 20 años que no se actualizaba) y próximamente habrá más anuncios al respecto. El objetivo es claro: garantizar la movilidad sustentable en pos del uso del transporte público”, contó a InfoNegocios César Ferreyra, subsecretario de Transporte.
El intendente anunció ayer que se destinaron $8 millones a la compra de semáforos Leds y sumará una cifra similar para adaptar toda la red al nuevo sistema. Se usaron $ 2,3 millones para la nueva central semafórica (nuevo CPU y software libre), se gastarán $ 16 millones para 11 centrales y controladores y, además, se comprarán más delineadores de calzadas (los cilindros plásticos que se instalaron en avenidas).
Con los nuevos semáforos LED -que según las autoridades ya cubren el 70% del centro de la ciudad y el 50% de las principales avenidas - se disminuyen costos de mantenimiento y se consume menos electricidad.
(Más sobre el plan para mejorar el tránsito en la ciudad, en la nota completa)

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  • La Municipalidad de Córdoba anunció ayer que renovó el “cerebro” de la red de semáforos, la “central inteligente” que funciona dentro de esa suerte de pirámide de vidrio que ocupa el centro de la plaza de la Intendencia (foto), una vaga reminiscencia al Louvre parisino.
    Ese será uno de los “ojos” que el intendente Ramón Mestre tendrá para auditar (e intentar ordenar) el caótico tránsito de la ciudad. Los otros dos serán la futura Central de Control de Tránsito que se instalará en el Palacio 6 de Julio y que se abocará principalmente al seguimiento on line de los colectivos vía GPS y la Central de Tránsito, donde se hará el seguimiento con cámaras en las calles. Todas estarían funcionando en el primer trimestre de 2014.
    “Ayer se anunciaron cambios en el sistema de semáforos y en la central inteligente (NdR: hacía casi 20 años que no se actualizaba) y próximamente habrá más anuncios al respecto. El objetivo es claro: garantizar la movilidad sustentable en pos del uso del transporte público”, contó a InfoNegocios César Ferreyra, subsecretario de Transporte.
    El intendente anunció ayer que se destinaron $8 millones a la compra de semáforos Leds y sumará una cifra similar para adaptar toda la red al nuevo sistema. Se usaron $ 2,3 millones para la nueva central semafórica (nuevo CPU y software libre), se gastarán $ 16 millones para 11 centrales y controladores y, además, se comprarán más delineadores de calzadas (los cilindros plásticos que se instalaron en avenidas).
    Con los nuevos semáforos LED -que según las autoridades ya cubren el 70% del centro de la ciudad y el 50% de las principales avenidas - se disminuyen costos de mantenimiento y se consume menos electricidad.
    (Más sobre el plan para mejorar el tránsito en la ciudad, en la nota completa)

Vie 18/10/2013

¿Kirchnerismo o Menemismo? los que viajan a MIA por AR, subsidiados con US$ 323 por pasaje

Desde este diario hemos criticado desde hace mucho tiempo lo inequitativo que resultan los millonarios subsidios (este año serán unos US$ 2 M diarios) para Aerolíneas Argentinas, gerenciada por el camporista Mariano Recalde.
Según los últimos datos, este subsidio a los ricos (sólo el 5% viaja en avión) alcanzan ribetes insólitos. Un caso paradigmático son los vuelos a Miami, destino en el que AR tiene dos frecuencias diarias. En julio pasado la empresa vendió 13.931 pasajes de los 17.541 que ofreció, es decir, el porcentaje de ocupación orilló el 80%.  Bien ahí.
El dato es que la ruta que une Ezeiza con la ciudad de Florida (donde también opera America Airlines) tendrá este año una pérdida de US$ 54 millones, según datos oficiales. Así las cosas, para cada pasajero que voló a Miami -en julio, por ejemplo- el subsidio fue de US$ 323, casi la mitad del valor del ticket.  Ezeiza a Miami no es una ruta social, ¿verdad?
Así, como una burla del destino, el kirchnerismo ha logrado lo que no pudo el menemismo y sus relaciones carnales con EE.UU.: que la mitad del pasaje de los que viajan a Miami lo pagamos entre todos.
(¿Qué dicen desde AA sobre los números de 2014? En la nota completa).

Autor:
  • Desde este diario hemos criticado desde hace mucho tiempo lo inequitativo que resultan los millonarios subsidios (este año serán unos US$ 2 M diarios) para Aerolíneas Argentinas, gerenciada por el camporista Mariano Recalde.
    Según los últimos datos, este subsidio a los ricos (sólo el 5% viaja en avión) alcanzan ribetes insólitos. Un caso paradigmático son los vuelos a Miami, destino en el que AR tiene dos frecuencias diarias. En julio pasado la empresa vendió 13.931 pasajes de los 17.541 que ofreció, es decir, el porcentaje de ocupación orilló el 80%.  Bien ahí.
    El dato es que la ruta que une Ezeiza con la ciudad de Florida (donde también opera America Airlines) tendrá este año una pérdida de US$ 54 millones, según datos oficiales. Así las cosas, para cada pasajero que voló a Miami -en julio, por ejemplo- el subsidio fue de US$ 323, casi la mitad del valor del ticket.  Ezeiza a Miami no es una ruta social, ¿verdad?
    Así, como una burla del destino, el kirchnerismo ha logrado lo que no pudo el menemismo y sus relaciones carnales con EE.UU.: que la mitad del pasaje de los que viajan a Miami lo pagamos entre todos.
    (¿Qué dicen desde AA sobre los números de 2014? En la nota completa).

Vie 18/10/2013

El smartwatch de las tres tiras

(Por Eduardo M. Aguirre - @EduAguirre) Ya lo tiene Sony, también Samsung, y próximamente Google y Apple. Pero mirá quien presentó su reloj inteligente al mercado: Adidas. Así es, una de las dos mayores marcas deportivas del mundo ahora tiene su smartwatch aunque bien dirigido al segmento de runners. Veamos por qué podría ser el nuevo objeto de deseo de los entusiastas de la actividad física.

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  • (Por Eduardo M. Aguirre - @EduAguirre) Ya lo tiene Sony, también Samsung, y próximamente Google y Apple. Pero mirá quien presentó su reloj inteligente al mercado: Adidas. Así es, una de las dos mayores marcas deportivas del mundo ahora tiene su smartwatch aunque bien dirigido al segmento de runners. Veamos por qué podría ser el nuevo objeto de deseo de los entusiastas de la actividad física.

Jue 17/10/2013

CEO y mujer, la combinación perfecta (pero escasa)

Si hay algo en lo que “atrasa” nuestra región (Argentina incluída) es en la incorporación de mujeres al alto management de las compañías.  El puñado de CEOs mujeres en grandes corporaciones que operan en el país son la excepción, pese a que a nivel internacional ya 1 de cada 4 puestos de alta dirección lleva tacones.
Una mirada a la excelente combinación CEO-Mujer en la nota de Gonzalo Mata, Regional Director de Wall Chase Partners.
Autor:
  • Si hay algo en lo que “atrasa” nuestra región (Argentina incluída) es en la incorporación de mujeres al alto management de las compañías.  El puñado de CEOs mujeres en grandes corporaciones que operan en el país son la excepción, pese a que a nivel internacional ya 1 de cada 4 puestos de alta dirección lleva tacones.
    Una mirada a la excelente combinación CEO-Mujer en la nota de Gonzalo Mata, Regional Director de Wall Chase Partners.
Vie 18/10/2013

Ellas los prefieren gadgets (qué quiere la nueva mamá)

Porque las flores, perfumes y bombones son un cliché, el mercado ofrece nuevos gadgets para las mamás modernas que prefieren innovar, divertir e integrar el diseño en el día a día. En los Objetos de Deseo de esta semana, ideas originales para que le regales a mamá.

Autor:
  • Porque las flores, perfumes y bombones son un cliché, el mercado ofrece nuevos gadgets para las mamás modernas que prefieren innovar, divertir e integrar el diseño en el día a día. En los Objetos de Deseo de esta semana, ideas originales para que le regales a mamá.

Vie 18/10/2013

Luego de una década expansiva, la indumentaria deportiva parece haber tocado su techo

Sin contar las tiendas que venden calzado deportivo (championes), el rubro de indumentaria para la práctica de deportes creció mucho en la última década. Y así como se fue popularizando su uso, fueron marcando presencia en los centros comerciales, como recuerda el empresario Carlos A. Lecueder, que administra los principales shoppings del país. “Todo empezó con La Cancha en Montevideo Shopping en 1989”. Fue el primer local dedicado únicamente a los deportes. Pero el rubro empezó a crecer más en la década siguiente. “Y ello se manifestó en el aumento de la cantidad de locales, marcas y metros cuadrados”. A eso hay que sumar el despliegue de esas mismas tiendas, y otras que no acceden a un shopping, por barrios comerciales como Centro, Unión y Paso Molino. También llegaron las monomarcas (Nike, Puma, Adidas, Reebok), con su propuesta de nicho, y se afianzaron las multimarcas (Sport City, Cien Pies, Macri Sport, Global Sport, Equipo A). Las tiendas en los centros comerciales pasaron de una “flagship” a 9.

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  • Sin contar las tiendas que venden calzado deportivo (championes), el rubro de indumentaria para la práctica de deportes creció mucho en la última década. Y así como se fue popularizando su uso, fueron marcando presencia en los centros comerciales, como recuerda el empresario Carlos A. Lecueder, que administra los principales shoppings del país. “Todo empezó con La Cancha en Montevideo Shopping en 1989”. Fue el primer local dedicado únicamente a los deportes. Pero el rubro empezó a crecer más en la década siguiente. “Y ello se manifestó en el aumento de la cantidad de locales, marcas y metros cuadrados”. A eso hay que sumar el despliegue de esas mismas tiendas, y otras que no acceden a un shopping, por barrios comerciales como Centro, Unión y Paso Molino. También llegaron las monomarcas (Nike, Puma, Adidas, Reebok), con su propuesta de nicho, y se afianzaron las multimarcas (Sport City, Cien Pies, Macri Sport, Global Sport, Equipo A). Las tiendas en los centros comerciales pasaron de una “flagship” a 9.