Bicicletas Enrique

La fábrica de bicicletas cordobesa cumplió 50 años pero no se quedó en el tiempo. Aproximadamente en 2014 comenzó a desarrollar el modelo Beon -marca Explorer-. Se trata de una bicicleta eléctrica homologada por la ley argentina, que se puede recargar en cualquier lugar y cuenta con autonomía de 30 a 40 km. Detalles del modelo y la empresa que comercializa 35.000 bicicletas al año, a continuación.

La empresa cordobesa que comercializa sus productos en todo el país inauguró su línea de ensamblado, dejando atrás en la historia el armado a mano de las bicicletas. El nuevo sistema permitirá a la pyme cordobesa producir un 30% más. Se pretende de esta manera alcanzar las 45.000 unidades anuales.
La inversión realizada es $ 2 millones de pesos y finalizará en los próximos meses con la anexión de la fábrica de cuadros que hoy se encuentra en otro lugar de la ciudad.
En la inauguración, estuvieron el ministro de Industria de la provincia, Roberto Avalle y el secretario de Industria, Cesar Martinelli.

Por económica, ecológica y saludable, cada vez más la gente utiliza la bicicleta como medio de transporte. La tendencia, que en todo el mundo se afianza, comenzó a notarse con mayor vigor en ciudades como la Capital Federal, donde en el último año se duplicó la venta de bicis. Este es el renovado mercado que intenta captar Bicicletas Enrique, que incorporó una línea de armado integral en su fábrica, sobre Camino a San Carlos. Será la única de su tipo en el país, y le permitirá a la firma concentrar en un solo lugar todas las tareas que hacen a la fabricación de una bicicleta. Más aún, en breve dejarán las instalaciones de barrio San Vicente (quedará solo la bicicletería que dio origen a la marca) para centralizar todas las actividades de la empresa en la nueva fábrica. El salto de las tareas manuales a la automatización, le posibilitará a la empresa de la familia Españón incrementar 30% su producción.

El equipo de Bicicletas Enrique, uno de los 20 finalistas de Los Destacados del 2008: Enrique Mario Españón, presidente; Adrián Guillermo Españón, gerente de producción; Lorenzo Blanche, salón y ventas mayoristas; Juan Mario Lucio Españón, vicepresidente; Carlos Dante Leporati, encargado de producción y Mauricio Españón, encargado de marketing, ausente en la foto. (Foto: Álvaro Corral )

En algún momento las ensambladoras de motos que hay en Córdoba (y otros puntos del país) empezarán a incorporar partes nacionales, en el marco de la ley de promoción de esa industria. Y Bicicletas Enrique quiere estar preparada para ese momento.
“Todo comienza por un pedido puntual de un amigo que nos tiene confianza y quiso que nosotros le fabriquemos los cuadros en el momento en que se aplique la ley de promoción de partes nacionales”, comenta Enrique Españón.
Así, comenzarán con una producción inicial de 600 unidades anuales utilizando la misma estructura física y humana de la fábrica de bicicletas, invirtiendo en dispositivos especiales para la soldadura del cuadro y estructura de la moto.
“En caso de que la demanda nos supere, disponemos de galpones para extender nuestra capacidad de producción, aunque te diría que una de las cosas más delicadas hoy es, después del cierre de las escuelas técnicas en los 90, encontrar soldadores”, se lamenta el presidente de la empresa.
Por otra parte, el negocio de las bicicletas ya experimenta un creciente aumento de pedidos porque según nos cuenta Españón, "hay un antes y un después de la derogación de la Resolución 125". 

El equipo de Bicicletas Enrique: Enrique Mario Españón, presidente; Adrián Guillermo Españón, gerente de producción; Lorenzo Blanche, salón y ventas mayoristas; Juan Mario Lucio Españón, vicepresidente; Carlos Dante Leporati, encargado de producción y Mauricio Españón, encargado de marketing, ausente en la foto. (Foto: Álvaro Corral)