La cordobesa Sitec suma a Landirenzo como proveedor de GNC (“convierten” 120 autos al mes) 

(Por Luciano Aimar) Sitec, la empresa dedicada a la importación, producción, distribución e instalación de equipos de GNC y GPL (gas licuado del petróleo) vehicular, presentó a la firma italiana Landirenzo como nuevo proveedor. Servicios, precios y actualidad del mercado del gas, a continuación.

Image description
Image description
Image description
Image description

En esta nueva alianza estratégica, Landirenzo no solo será un proveedor más: adicionalmente al suministro de equipos de gas, ofrecerá capacitaciones técnicas, digitales y de comercialización a Sitec y a los talleres que trabajen con ellos. De esta manera, la firma internacional apunta al origen de una red importante de talleres oficiales que utilicen sus productos.

Por su parte, Sitec es la primera marca en sumar a Landirenzo como proveedor en la ciudad de Córdoba. Además, uno de los diferenciales de estos equipos que comenzarán a comercializarse, es que vienen con una distintiva garantía por 1 año, que puede renovarse por 3 años o hasta los 100.000 km, lo que se cumpla primero.

A la par de las instalaciones de equipos, la empresa hace su papel de distribuidor, enviando equipos a más de 70 talleres de distintos puntos del país.

Sitec posee 3 talleres, el original en el Barrio General Paz, el más grande detrás de la estación de servicio Shell (otra unidad de negocio de la marca) en Av. La Voz del Interior y otro taller en Buenos Aires.

¿En cuánto dinero hay que pensar para tener GNC?

Los equipos de gas para un vehículo comienzan en los $ 30.000 y van hasta los $ 50.000. En Sitec, los usuarios pueden acceder a su equipo con diferentes tarjetas de crédito y también mediante los planes Ahora 12 y Ahora 18. "En el último tiempo, el plan “PasaGas” lanzado por Bancor ha generado muchas conversiones a GNC", sostienen desde Sitec.

Los números de Sitec

La firma tiene un promedio de 120 autos mensuales que hacen su conversión a gas. Además, realizan renovaciones de obleas (300 mensuales), pruebas hidráulicas y servicio de posventas (7 autos por día).

La empresa cordobesa cuenta con 3 tipos de clientes:

  • Terminales (Fiat y anteriormente Renault)
  • Concesionarios (Motcor, Montironi Ford, Tagle, entre otros)
  • Particulares

El mercado del GNC

Federico Baratella, el responsable del sector técnico de Sitec destaca que “es uno de los mejores momentos”. El buen andar del sector se ve reflejado en las conversiones, hoy se pasan a gas el doble de vehículos que hace 2 años. En el mejor momento se convirtieron mensualmente 28.000 autos a nivel país, luego cayeron a 6.000 y hoy rondan en los 14.000, un número visto con buenos ojos.

Además, Federico remarca el interés del Gobierno Nacional por el gas, ya que ha realizado estudios para determinar cuál es el combustible más conveniente para utilizar en el transporte pesado. El gas es de lo más viable y merece fortalecer su uso, ya que en Vaca Muerta se produce más gas del que se utiliza.

Estratégicamente, el uso del gas convendría debido que muchos combustibles que se utilizan regularmente (los premium por ejemplo) se importan, algo que genera un gasto significativo.

“Es un combustible que cuesta menos de la mitad y es lo más viable. Hoy es el momento del gas” comenta Baratella.

Tu opinión enriquece este artículo:

Galperín busca un nuevo mercado: los beneficiarios de planes sociales ahora pueden cobrar sus asignaciones a través de Mercado Pago

Los titulares de beneficios como la Asignación Universal por Hijo, Asignaciones Familiares, Asignaciones por Embarazo, Progresar y el Programa Hogar ahora tienen la opción de recibir sus pagos de forma gratuita a través de una cuenta digital de Mercado Pago. Más de 24.000 beneficiarios ya cambiaron voluntariamente su método de cobro a esta cuenta digital.

 

El Pasaporte Ruta 40: un sendero de aventura y descubrimiento por Argentina (una experiencia emocionante a lo largo de 5.194 km)

(Por Juliana Pino) Desde los vastos territorios de Estados Unidos hasta las pintorescas rutas argentinas, la idea de explorar, descubrir y certificar el recorrido de una emblemática carretera cautivó a dos amigos salteños, Federico Norte y Daniel Lérida. En una serie de relatos, Federico Norte nos lleva a través de su viaje desde la concepción hasta la exitosa implementación del “Pasaporte Ruta 40” en Argentina. De qué se trata.

¿Sabés cuánto cobra Neura por una nota que le hizo a Lucas Salim de Grupo Proaco? (el precio te va a sorprender)

En el cambiante (y acelerado) mundo de los medios de comunicación, las plataformas de streaming están ganando cada vez más protagonismo y revolucionan la manera en que consumimos noticias y entrevistas. Un ejemplo es Neura, la emisora multiplataforma fundada por Alejandro Fantino, por la que días pasados pasó Lucas Salim, fundador y CEO de Grupo Proaco. Estuvo sentado en la mesa de Santiago Bulat y Alan Zuchovicki en "El Inversor", hablando de la construcción y el blanqueo de capitales. 

Siempre Elisa: un emprendimiento familiar de infusiones con impacto social (y visión de exportación)

(Por Julieta Romanazzi) Fundado en 2021 en Justiniano Posse, Siempre Elisa es mucho más que un negocio de té y yerba mate, es un proyecto que fusiona una tradición familiar con un compromiso hacia la comunidad: por cada lata que vende dona un desayuno a un merendero. Más de 2.000 desayunos ya fueron donados, y quieren hacer crecer sus ventas no solo llegando a todo el país, sino también cruzando las fronteras internacionales. 

Ley de octógonos: ¿funcionan como se esperaba o es mejor implementar el sistema de etiquetado europeo? (hablamos con el Dr. Sabagh)

(Por Diana Lorenzatti) La implementación de la ley de etiquetado con octógonos en Argentina fue muy cuestionada por la industria alimenticia y profesionales de la salud. ¿Funciona como se esperaba? ¿O las empresas -al tener octógonos- deciden agregar más ingredientes (dañinos) a sus productos para volverlos más adictivos? Para comparar con el “nutriscore” (sistema “semáforo” de etiquetado frontal europeo) y sus pros y contras para las empresas y consumidores, hablamos con el Dr. Carlos Sabagh, médico cirujano y especialista en nutrición y obesidad.