Si bien la historia de la alemana con el Vaticano roza los 100 años, desde hace 45 que el Papa utiliza los famosos Papamóviles, vehículos inspirados en la Clase G y adaptados para transportar a la máxima autoridad de la iglesia católica por el mundo.
Por primera vez, será el Papa Francisco, conocido antes de su nombre secular como Jorge Bergoglio, quien hará uso de un Papamóvil eléctrico. El mismo estará disponible para el Jubileo de 2025, un acontecimiento que tiene lugar cada 25 años, en el que se esperan millones de peregrinos en Roma. El vehículo cumple con exigentes requisitos y se ha desarrollado en estrecha colaboración con el Vaticano.
Durante la entrega, Ola Källenius, presidente de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, subrayó la estrategia global de sustentabilidad de Mercedes-Benz: "Con el nuevo Papamóvil, Francisco es el primer Papa que viaja en un Mercedes-Benz totalmente eléctrico cuando hace apariciones públicas. Esto es un gran honor para nuestra empresa. Con este Papamóvil, reafirmamos el rumbo hacia la electromovilidad y a la descarbonización. Mercedes-Benz no solo representa lo especial y lo individual, también tiene como objetivo una flota de nuevos vehículos neutros en carbono para 2039".
El Papamóvil ha sido fabricado artesanalmente basándose en la nueva Clase G eléctrica. Como los modelos anteriores, el vehículo presenta un acabado en color blanco perla en su exterior. En la Basílica de San Pedro, Källenius estuvo acompañado por Britta Seeger, miembro de la Junta Directiva y responsable de Ventas y Marketing, así como por Marc Langenbrinck, CEO de Mercedes-Benz Italia.
Además, Francisco se reunió con el equipo responsable del desarrollo y construcción del proyecto. Participaron empleados de los departamentos de Diseño, Investigación y Desarrollo, Producción, Ventas y Marketing, junto con un grupo de especialistas de las plantas de Graz, Sindelfingen y Roma, quienes colaboraron durante aproximadamente un año. El proyecto fue gestionado por el equipo de Roma, mientras que el tren motriz eléctrico fue adaptado por el equipo de Graz. Los expertos de Sindelfingen fabricaron la carrocería, el interior y el equipamiento a medida, empleando técnicas artesanales tradicionales.
La historia de los Mercedes-Benz para el Vaticano
La marca lleva casi 100 años fabricando vehículos para el máximo representante de la Iglesia Católica que utiliza en sus viajes y apariciones públicas. El primer vehículo de este tipo fue un Nürburg 460 Pullman Saloon para el Papa Pío XI de 1930. En los años sesenta, Juan XXIII recibió un Landaulet 300 con transmisión automática y mayor distancia entre ejes. Su sucesor, Pablo VI, utilizó inicialmente un Landaulet 600 Pullman y más tarde un 300 SEL, también Landaulet. En los años 80, Juan Pablo II recibió el primer vehículo oficialmente llamado Papamóvil para los actos en la Plaza de San Pedro, una Clase G modificada. A partir de 2002, comenzó a viajar en una G 500, que también utilizaron sus sucesores Benedicto XVI y Francisco. En ciertas ocasiones se fabricaron vehículos diseñados sobre la base de la Clase M y de la GLE. Algunos de los anteriores Papamóviles se exponen en el Vaticano y otros en el Museo de Mercedes-Benz en Stuttgart.
"Construimos el Mercedes perfecto para cada cliente. Estamos encantados de poder cumplir el deseo del Santo Padre de tener un Papamóvil eléctrico y nos sentimos especialmente orgullosos de poder fabricarlo según sus requisitos. Este es un valioso símbolo de cambio sustentable”, cuenta Britta Seeger, miembro de la Junta Directiva de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Ventas y Marketing
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