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El reciente lanzamiento de la gama 2022 de la Nissan Frontier (ver aquí) trajo aparejada una nueva configuración a la oferta: se trata de una nueva tope de gama con estilo deportivo que fue lanzada a nivel mundial, y es la imagen de la nueva serie en todo el mundo. Se denomina PRO-4X y adopta ligeras mejoras principalmente estéticas, que recuerdan en parte a la Toyota Hilux GR-S (ver aquí), recientemente renovada.
Frente a frente estas dos camionetas denotan una impronta particular, que se puede advertir en los detalles exteriores. Quizás Toyota es incluso más arriesgada al incluir pintura bicolor y calcos externos de dudoso gusto, aunque disminuyeron en términos de importancia con respecto a la gama previa.
También el producto de Toyota dispone de parrilla exclusiva, fenders en los pasos de rueda y llantas de diseño exclusivo, de diecisiete pulgadas: una menos que la presente en tope de la gama convencional, que son de 18″. El producto de Nissan en su versión PRO-4X comparte estas soluciones, al igual que los neumáticos de uso mixto.
Nissan Frontier PRO-4X vs Toyota Hilux GRS
Asimismo la Frontier «deportiva» emplea una grilla frontal de color oscurecido, sin cromados. Los fenders laterales están presentes, y cuentan con un detalle en rojo brillante, que son compartidos por la Hilux, aunque en el caso de la Nissan se replican también en el paragolpes delantero. A su vez el logo de Nissan se advierte en color negro, con letras rojas.
En ambos casos disponen de barra de San Antonio de color negro, revestida con detalles en plástico, mientras que en el habitáculo los tapizados presentan el nombre de la versión. Para ofrecer un extra de exclusividad, las Hilux GR-S son numeradas, y el número de unidad aparece en el centro de la plancha. En el caso de la Frontier no se establece como edición limitada.
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