¿Hay empresarios “ricos” en el transporte urbano? (Dicen que no)

Rubén Alejandro Libedinsky: “Creo que están hablando desconociendo absolutamente el tema. Personalmente asesoro a las dos empresas urbanas de Córdoba y les aseguro que no hay empresarios ricos, ni que usen buenas corbatas, etc. Solamente les digo como dato: sueldos que suben 25% anual, más un 2% automático por antigüedad, por estatuto la jornada laboral es de 7 horas, subas en combustible, cubiertas, aceite, uniformes, seguros, etc. etc. etc. Tarifa congelada, subsidio al 50% de lo que reciben en Buenos Aires. Franquicia o descubierto obligatorio en caso de siniestros hasta $ 40.000, a cargo de la empresa. Recorridos largos, con poca densidad pasajero/kilómetro. Todo esto por enumerar algunas de las situaciones que se viven a diario. Les mando saludos".

La verdad, yo tampoco creo que haya empresarios que se “forran” con el transporte urbano... ¿vos sí? Debate aquí.

Alfa Pampa: fabrica más de un millón de alfajores por mes y quiere seguir creciendo (facturación proyectada: $ 4.000 millones en 2026)

En un país donde el alfajor es mucho más que “un producto”, lograr diferenciarse parece una tarea titánica. Sin embargo, desde una planta bonaerense y sin grandes campañas de marketing, Alfa Pampa consiguió construir una marca con alcance nacional, presencia internacional y una premisa clara: competir en calidad sin entrar en la carrera del alfajor más barato.