Sobre la justicia lenta y la justicia propia (mirando Chile)

Íñigo Biain: "Nuestro preliminar trabajo en Chile me lleva a ver y leer todos los días algo de la realidad del vecino país, tan de moda ahora como ejemplo para el nuestro. Invitado a ser miembro del prestigioso grupo Ocde por la calidad de sus políticas públicas, Chile tiene muchas particularidades que me llaman la atención. Una de ellas -ya me había advertido Rodrigo Hollman, uno de nuestros periodistas en Santiago- es cierta `solidaridad popular´ en contra de los `lanzas´, la versión transandina de nuestros rateros o descuidistas, ladronzuelos que arrebatan carteras, celulares y lo que encuentran a los desprevenidos en la vía pública. Hasta ahí, poco nuevo. Pero me habían contado que los `lanzas´ le tienen mucho más miedo a sus víctimas que a la policía, porque si llegan a caer en manos de la gente, su vida corre peligro. Me había parecido una exageración, pero ahora Rodrigo me muestra este caso donde casi linchan a un ladrón. `Los agarran, reducen, y patean; y al rato llaman a carabineros´, me explican. Léase bien: lejos estoy de aprobar estos métodos; sólo los observo y remarco. Me llama la atención que ante un fenómeno similar (ladrones que la policía no atrapa y, llegado el caso, la justicia libera), las sociedades reaccionen de manera tan diferente. Lindo tema para debatir de manera civilizada, sin descalificar e intentando entender las distintas aristas del fenómeno, ¿no?".

Sobre el "no te metás", la "justicia popular" y este tema, debatamos aquí.

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YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.