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A la hora del mantenimiento del un vehículo, uno de los servicios más costosos es el de cambio de la correa de distribución, un elemento que por épocas monopolizó el segmento de autos compactos, pero que con el tiempo parecen ser reemplazadas poco a poco por otros sistemas más durables, como la cadena o las correas en baño de aceite. Aquí te mostramos entre los modelos más populares, cuales vienen con correa y cuales con cadena.

El intendente Martín Llaryora presentó una cápsula de ventilación no invasiva para pacientes con afecciones respiratorias desarrollado por la empresa cordobesa Silmag, en colaboración de la Municipalidad de Córdoba durante la investigación y producción.

(Por Luciana Fassi / RdF) Las granjas de “gallinas libres” o “free ranch” son cada día más comunes a nivel mundial debido a que el tipo de producción pone su eje en el bienestar animal y luego esto se traduce en un producto con mayor valor nutricional.

Las dosis contra la enfermedad COVID-19 corresponden al contrato celebrado el año pasado con la empresa farmacéutica y se sumarán a las que se recibirán a través del mecanismo COVAX en el transcurso  de este mes.

(Por Yanina Passero) Detrás de la obsesión del expresidente con Gustavo Santos se esconde lo que desde Buenos Aires definen como una estrategia política innovadora. Si la oposición no pudo ganarle a Juan Schiaretti o a José Manuel de la Sota, ¿por qué no parecérseles? “Cambio con continuidad para Córdoba”, la idea del líder PRO para las compulsas que se vienen.

Según el Indec crecieron 5% promedio en marzo, y 32,7% en el acumulado del último año. En el mismo período la inflación llegó al 42,6%.

Los altísimos niveles de emisión de 2020 para suplir el IFE obligaron a abastecerse de físicos que, por el momento, el Gobierno ve suficientes. Los bancos reclaman que se emitan billetes más altos pero el Central prefiere ir por el dinero digital.

El presidente español dijo que el mecanismo de sobretasas del Fondo "está dañando las posibilidades de crecimiento de la Argentina". Anticipó que visitará el país en junio y nuevas inversiones.

(Por Antonio Jesús Alonso Timón, Universidad Pontificia Comillas) 2021 ha sido declarado por la UE el año europeo del ferrocarril (#EUYearofRail). ¿El motivo? Es el primer año de plena aplicación del cuarto paquete ferroviario, la última fase del proceso de liberalización del transporte ferroviario que comenzó en 1991.

Se fundamenta en las facultades que le da la Constitución Nacional y en los compromisos internacionales que asumió nuestro país (art. 41 y 42 de la CN; Pacto Internacional de Derechos Económicos, Sociales y Culturales; Convención Americana sobre Derechos Humanos; entre otros).