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Jue 04/07/2013

El Olmos tendrá los tres gigantes del fast food: McDonald´s, Burger King y ahora Subway

El primero en llegar fue McDonald´s, el pionero de las hamburguesas en cadena. Luego llegó el “rey” y ahora finalmente se suma Subway.
En efecto, según confirma Jorge Mendizábal, desarrollador de la marca Subway en Córdoba y el interior del país, en 10 días abrirán un local en Patio Olmos de la mano de Pablo Parga y Javier Molina, dos viejos compañeros de secundaria que también gestionan Meditel, un mega agente de Personal.
Con este local, la cadena de sándwichs saludables y frescos suma 7 locales en Córdoba, contra 4 de Burger King y 14 de Mc.

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  • El primero en llegar fue McDonald´s, el pionero de las hamburguesas en cadena. Luego llegó el “rey” y ahora finalmente se suma Subway.
    En efecto, según confirma Jorge Mendizábal, desarrollador de la marca Subway en Córdoba y el interior del país, en 10 días abrirán un local en Patio Olmos de la mano de Pablo Parga y Javier Molina, dos viejos compañeros de secundaria que también gestionan Meditel, un mega agente de Personal.
    Con este local, la cadena de sándwichs saludables y frescos suma 7 locales en Córdoba, contra 4 de Burger King y 14 de Mc.

Jue 04/07/2013

Cedin II: Por qué la Muni no los recibe ahora y por qué si podría en el futuro (Ceduc expectante)

Impedimentos técnicos y limitaciones en el diseño son los motivos por los que la Municipalidad de Córdoba no aceptará los Certificados de Depósitos de Inversión (Cedin) para abonar tasas y contribuciones, aunque si estos obstáculos se remueven desde el Palacio 6 de Julio evaluarán la chance de que sean usados para otros fines, como el pago de seguros de caución, como ocurre con cualquier título público, e incluso en la concertación público/privada.
“El municipio no los puede recibir para pagar tasas porque no son de libre disponibilidad y, además, debería existir un canal de conversión a su valor nominal, algo que sería un contrasentido porque distorsionaría el mercado secundario del Cedin”, explicó el secretario de Economía, Diego Dequino.
Sobre las limitaciones en el diseño del título, acotó: “no queda claro quién es el tenedor legítimo, faltan detalles al respecto”.
Dequino amplió la idea que hace rechazar, por el momento, el uso del Cedin: “A diferencia de los Cecor o Lecor, por ejemplo, que eran un documento de una deuda generada por descalce de flujos, los Cedin representa un activo en stock. Técnicamente no condicionaría flujos corrientes a una variable en stock”, argumentó.
¿En qué casos evaluaría la Muni recibir los Cedin? En la nota completa.

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  • Impedimentos técnicos y limitaciones en el diseño son los motivos por los que la Municipalidad de Córdoba no aceptará los Certificados de Depósitos de Inversión (Cedin) para abonar tasas y contribuciones, aunque si estos obstáculos se remueven desde el Palacio 6 de Julio evaluarán la chance de que sean usados para otros fines, como el pago de seguros de caución, como ocurre con cualquier título público, e incluso en la concertación público/privada.
    “El municipio no los puede recibir para pagar tasas porque no son de libre disponibilidad y, además, debería existir un canal de conversión a su valor nominal, algo que sería un contrasentido porque distorsionaría el mercado secundario del Cedin”, explicó el secretario de Economía, Diego Dequino.
    Sobre las limitaciones en el diseño del título, acotó: “no queda claro quién es el tenedor legítimo, faltan detalles al respecto”.
    Dequino amplió la idea que hace rechazar, por el momento, el uso del Cedin: “A diferencia de los Cecor o Lecor, por ejemplo, que eran un documento de una deuda generada por descalce de flujos, los Cedin representa un activo en stock. Técnicamente no condicionaría flujos corrientes a una variable en stock”, argumentó.
    ¿En qué casos evaluaría la Muni recibir los Cedin? En la nota completa.

Jue 04/07/2013

Nos recuerda Germán

German Alejandro Reyes: que el Estadio Kempes tiene ahora una capacidad de 57.000 espectadores, por lo que sería impropio decir que los 82.000 tickets que pone a la venta Disney on Ice son dos Kempes completos. Nuestro error fue no aclarar que hablamos del Kempes armado para shows como el de Madonna, que recibe unas 40.000 personas como máximo al quitar una popular completa.

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  • German Alejandro Reyes: que el Estadio Kempes tiene ahora una capacidad de 57.000 espectadores, por lo que sería impropio decir que los 82.000 tickets que pone a la venta Disney on Ice son dos Kempes completos. Nuestro error fue no aclarar que hablamos del Kempes armado para shows como el de Madonna, que recibe unas 40.000 personas como máximo al quitar una popular completa.

Jue 04/07/2013

11 fotos para la 11ra edición de Disney On Ice

Hoy comienza el show internacional de Disney On Ice, el clásico de las vacaciones de invierno desde hace 11 años. Y como no podía ser de otra manera, Álvaro Corral te muestra la previa del espectáculo en 11 tomas.

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  • Hoy comienza el show internacional de Disney On Ice, el clásico de las vacaciones de invierno desde hace 11 años. Y como no podía ser de otra manera, Álvaro Corral te muestra la previa del espectáculo en 11 tomas.

Jue 04/07/2013

HP lleva Android al escritorio

(Por Eduardo M. Aguirre - @EduAguirre) ¿Será un globo de ensayo o por detrás vendrá algo más? No es una pregunta fácil de responder por ahora aunque algo podemos arriesgar. Por lo pronto la sorpresa no fue menor, con el lanzamiento de la HP Slate 21 AIO que incorpora Android como sistema operativo. Con pantalla Full HD multitáctil y un potente procesador, se ubica como una tablet gigante pero parece mucho más que eso.

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  • (Por Eduardo M. Aguirre - @EduAguirre) ¿Será un globo de ensayo o por detrás vendrá algo más? No es una pregunta fácil de responder por ahora aunque algo podemos arriesgar. Por lo pronto la sorpresa no fue menor, con el lanzamiento de la HP Slate 21 AIO que incorpora Android como sistema operativo. Con pantalla Full HD multitáctil y un potente procesador, se ubica como una tablet gigante pero parece mucho más que eso.

Jue 04/07/2013

Una app ideal para arquitectos

Salió al mercado una nueva aplicación pensada pura y exclusivamente para arquitectos. Pich, para que saquen fotos con sonido en las obras y puedan crear informes (o complementar el libro de obras) a partir de esta tecnología.

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  • Salió al mercado una nueva aplicación pensada pura y exclusivamente para arquitectos. Pich, para que saquen fotos con sonido en las obras y puedan crear informes (o complementar el libro de obras) a partir de esta tecnología.

Dom 30/06/2013

Rombo Velox por delante y por detrás (charla con Fernando Medeot)

(Por María Mercedes Beracochea) La agencia de Arturo Tarrés, es una de las “históricas” de Córdoba.  En sus rincones aún se pueden ver, expuestos como reliquias, materiales que remiten a una forma de hacer publicidad que muchos hoy ni podrían imaginar. En la recorrida charlamos con su director de producción, Ferando Medeot, uno de los representantes más emblemáticos de Rombo.

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  • (Por María Mercedes Beracochea) La agencia de Arturo Tarrés, es una de las “históricas” de Córdoba.  En sus rincones aún se pueden ver, expuestos como reliquias, materiales que remiten a una forma de hacer publicidad que muchos hoy ni podrían imaginar. En la recorrida charlamos con su director de producción, Ferando Medeot, uno de los representantes más emblemáticos de Rombo.

Mié 03/07/2013

Córdoba contra el Cedin

El ministro de Finanzas de Córdoba, Ángel Mario Elettore, ratificó que el gobierno de De la Sota no adherirá a la ley de blanqueo de capitales y que saldrá a “rastrillar” a todos los que traigan Cedin a Córdoba. 

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  • El ministro de Finanzas de Córdoba, Ángel Mario Elettore, ratificó que el gobierno de De la Sota no adherirá a la ley de blanqueo de capitales y que saldrá a “rastrillar” a todos los que traigan Cedin a Córdoba. 

Mié 03/07/2013

En AR, las rutas son 25% más cara que en PE

En Argentina, la Ruta Provincial 47, una carretera sin dificultades importantes demandará costos de por lo menos 1,4 millones de dólares por kilómetro  mientras que la Interoceánica en Perú costó 1,1 millón de dolares por kilómetro, compara un estudio de la Fundación Pensar.

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  • En Argentina, la Ruta Provincial 47, una carretera sin dificultades importantes demandará costos de por lo menos 1,4 millones de dólares por kilómetro  mientras que la Interoceánica en Perú costó 1,1 millón de dolares por kilómetro, compara un estudio de la Fundación Pensar.