Tenemos una cena en Sibaris para vos.
Hoy tenemos para regalar una cena para vos y un acompañante si nos decis acá cuántas estrellas tiene el hotel Winsdor. Pista acá.
Juan Regis: "Hace años que pido estas cocheras (subterráneas) y también bajo algunas plazas como la Nuñez, para eliminar el estacionamiento de Castro Barros y en la plazoleta de Caraffa por igual motivo, además alentar la construcción de cocheras en altura en la zona centrica".
Enzo Bertone: "Es más: no debería permitirse construir una unidad de vivienda sin su correspondiente cochera. Y no sólo en el microcentro".
¿Se alienta el uso de autos con estas cocheras? ¿Hay que hacerlas o no? Debate aquí.
Juan Regis: "Hace años que pido estas cocheras (subterráneas) y también bajo algunas plazas como la Nuñez, para eliminar el estacionamiento de Castro Barros y en la plazoleta de Caraffa por igual motivo, además alentar la construcción de cocheras en altura en la zona centrica".
Enzo Bertone: "Es más: no debería permitirse construir una unidad de vivienda sin su correspondiente cochera. Y no sólo en el microcentro".
¿Se alienta el uso de autos con estas cocheras? ¿Hay que hacerlas o no? Debate aquí.
Javier Cordeiro: "Es así... la abuela compraba la licuadora o la heladera Yelmo y duraban 30 años como mínimo. El Falcon, el R12, el Gacel, el 3CV... son autos eternos, hechos en mayor o menor medida con esa concepción de que las cosas tienen que durar. Los tiempos han cambiado, y en parte amparados en la conciencia ecológica (un motor viejo contamina más que uno nuevo), los fabricantes han determinado que un motor de un auto modelo 2009 muere a los 250.000 kms... ¡Hay que fomentar el consumo! Los autos evolucionaron increíblemente en los últimos años, pero para el argentino promedio, que debe ahorrar toda una vida para llegar al autito, es una locura decirle que lo tiene que cambiar cada 5 años... (NdelE: Me vino a la mente una reflexión del ex presidente uruguayo Sanguinetti, en su paso por Córdoba esta semana: antes las utopías quedaban en el futuro, en lo que iba a venir... ahora las utopías están en el pasado, en lo que tuvimos y perdimos... Triste)".
¿Todo tiempo pasado fue mejor? Un debate que se hizo profundo (¿o se cayó a un pozo?), aquí.
Javier Cordeiro: "Es así... la abuela compraba la licuadora o la heladera Yelmo y duraban 30 años como mínimo. El Falcon, el R12, el Gacel, el 3CV... son autos eternos, hechos en mayor o menor medida con esa concepción de que las cosas tienen que durar. Los tiempos han cambiado, y en parte amparados en la conciencia ecológica (un motor viejo contamina más que uno nuevo), los fabricantes han determinado que un motor de un auto modelo 2009 muere a los 250.000 kms... ¡Hay que fomentar el consumo! Los autos evolucionaron increíblemente en los últimos años, pero para el argentino promedio, que debe ahorrar toda una vida para llegar al autito, es una locura decirle que lo tiene que cambiar cada 5 años... (NdelE: Me vino a la mente una reflexión del ex presidente uruguayo Sanguinetti, en su paso por Córdoba esta semana: antes las utopías quedaban en el futuro, en lo que iba a venir... ahora las utopías están en el pasado, en lo que tuvimos y perdimos... Triste)".
¿Todo tiempo pasado fue mejor? Un debate que se hizo profundo (¿o se cayó a un pozo?), aquí.
Íñigo Biain: “Viendo por televisión a un empresario pyme amigo inundado de aguas cloacales, me acordé de la extraña división que tuvieron agua y cloacas en Córdoba cuando se privatizó el primer servicio pero el cabezadura del amigo Mestre mantuvo el sistema cloacal en la órbita pública municipal. A años vista, yo no tengo dudas que las cloacas en manos de Aguas Cordobesas funcionarían mucho mejor y estarían más extendidas en sus servicios, pero como el péndulo de la opinión pública suele tener sus propias dinámicas, abro este debate: ¿no hay que unificar agua y cloacas en un sólo operador?
Pasen y digan, aquí.
Íñigo Biain: “Viendo por televisión a un empresario pyme amigo inundado de aguas cloacales, me acordé de la extraña división que tuvieron agua y cloacas en Córdoba cuando se privatizó el primer servicio pero el cabezadura del amigo Mestre mantuvo el sistema cloacal en la órbita pública municipal. A años vista, yo no tengo dudas que las cloacas en manos de Aguas Cordobesas funcionarían mucho mejor y estarían más extendidas en sus servicios, pero como el péndulo de la opinión pública suele tener sus propias dinámicas, abro este debate: ¿no hay que unificar agua y cloacas en un sólo operador?
Pasen y digan, aquí.
Hoy tenemos para regalar una cena para vos y un acompañante si nos decis acá cuántas estrellas tiene el hotel Winsdor. Pista acá.