Enfoque

La Cámara Argentina de la Micro Pequeña y Mediana Empresa busca ocupar un espacio que hoy no tiene ninguna asociación pyme, desarrollando su trabajo bajo cuatro ejes: digesto de programas públicos de apoyo a Mipymes; asistencia técnica; capacitaciones; y vinculación con empresas, cámaras y organizaciones. De qué se habló y quiénes son los socios, a continuación.

El presidente de Arcor, la compañía de caramelos más grande del mundo, le dijo a InfoNegocios que trabajan en el lanzamiento de productos saludables y en packaging con raciones justas. "Esto no cambia nuestra proyección de ventas. Nos adecuaremos y venderemos caramelos con menos azúcar o sin ella pero seguiremos siendo golosineros; está en nuestro ADN". En conferencia de prensa, habló de devaluación, importaciones, lanzamiento de otra ON y la nueva sociedad con La Serenísima.

La organización del básquet profesional en el país está mutando desde hace un par de años y podría ser una vidriera para que el fútbol aprendiera. Clubes, deportistas y asociaciones entendieron que tenían una marca y un producto de entretenimiento y en dos años habrán logrado multiplicar por 6 sus ingresos por patrocinio y traer a marcas chinas como Peak, que será el main sponsor de la Liga, de Atenas e Instituto y que, además, abrirá una tienda oficial en Córdoba.

El dato lo aporta el Banco Mundial y la OCDE con base en la encuesta Future of Business de Facebook. El nivel de confianza volvió a repuntar y el 46% cree que tendrá que contratar más empleados en el próximo semestre. Más, a continuación.

Las ventas de inmuebles cayeron 14% en el primer semestre del año en ese país y la crisis agudizó el ingenio de una desarrollista que ofrece un depto amoblado para probarlo de 2 a 7 días antes de comprarlo. La prueba piloto la hicieron en un condominio que ya vendió el 80% de sus unidades. ¿Se animará algún cordobés?

Que las telecomunicaciones son un sector poderoso se verifica en una simple suma: sumadas las operaciones (fijas y móviles) de los tres principales players se obtienen ventas iguales a las de YPF, la mayor empresa argentina. ¿Quién gana en el mano a mano?

AGD, Arcor y Tarjeta Naranja son el tridente más poderoso de la delantera de empresas nacidas en Córdoba, aún cuando las dos primeras funcionan virtualmente desde Buenos Aires (y la tercera es propiedad del Grupo Financiero Galicia).

Si uno tuviera que guiarse por las veces que el kirchnerismo enrostró todos los males a Clarín, pensaría que Agea (la empresa que nuclea a las empresas periodísticas) es enorme, muy lejos de La Nación, por ejemplo, que “ligaba” menos en los zamarreos públicos. ¿Será tan así?

Aunque no hay todavía comunicación oficial, en los diarios se descuenta que Santander (aquí Santander Río) se queda con la operación minoristas de Citi en Argentina y Brasil. ¿Le alcanza para ser el líder privado?

Este análisis mira por el espejo retrovisor: la debacle en la producción de autos este año quizás esté configurando un nuevo mapa de facturación entre las terminales. ¿Quién manda en Córdoba?

Desde la Sociedad Rural Argentina se ha dicho -y sin metáfora- que los supermercados son “ladrones”, pero más allá de estas pujas distributivas, veamos los números del sector: las cinco primeras cadenas facturan (datos Mercado a 2015) casi tanto como toda YPF. ¿Quién lidera? ¿Y Libertad, mueve la aguja?

El panorama es así: en nuestro país existen 15 millones de enlaces de internet domiciliarios, de los cuales 60% son ADSL (línea telefónica tradicional), 35% son cable-módem y 2% son conexiones FTTH (fibra óptica hasta el hogar). El objetivo de Arsat y Rodrigo de Loredo es llegar en 3 años a 20% de conexiones domiciliarias de alta velocidad.

Los planetas parecen haberse alineado: Córdoba tiene una demanda para una ruta a Madrid (de hecho Iberia levantó sus vuelos por otros motivos) y a Asunción le estaban quedando chicas las dos frecuencias semanales. Entonces la decisión de AirEuropa fue lógica: sumó dos frecuencias más y extendió la ruta a Córdoba. Empiezan con los Airbus 330 pero hay chances que los reemplacen por los modernos Boeing 787 Dreamliner que la línea aérea va sumando.