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Vie 15/05/2009

Una buena y una mala con Aerolíneas Argentinas.

La mala quizás la hayas visto ayer en tapa de La Nación: “nuestra” Aerolíneas Argentinas pierde $ 4 millones por día. La buena es que aún así sumará un nuevo servicio que unirá la ruta Ezeiza-Córdoba-Mendoza-Córdoba-Ezeiza desde el 1 de julio próximo. Este vuelo diario partirá desde el aeropuerto internacional Ministro Pistarini a las 09.55 arribando a Córdoba a las 11.55 y a la escala Mendoza a las 13.13. El vuelo de regreso despegará desde Mendoza a las 15.15, a las 17.03 desde Córdoba y arribará a Ezeiza a las 18.15, justo para los vuelos internacionales de la noche.
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  • La mala quizás la hayas visto ayer en tapa de La Nación: “nuestra” Aerolíneas Argentinas pierde $ 4 millones por día. La buena es que aún así sumará un nuevo servicio que unirá la ruta Ezeiza-Córdoba-Mendoza-Córdoba-Ezeiza desde el 1 de julio próximo. Este vuelo diario partirá desde el aeropuerto internacional Ministro Pistarini a las 09.55 arribando a Córdoba a las 11.55 y a la escala Mendoza a las 13.13. El vuelo de regreso despegará desde Mendoza a las 15.15, a las 17.03 desde Córdoba y arribará a Ezeiza a las 18.15, justo para los vuelos internacionales de la noche.
Vie 15/05/2009

Viernes otra vez sobre la ciudad, ¿cómo venimos con esta edición? (porque ayer ningún lector nos dio alerta de errores)… ¡Buen finde InfoNautas!
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  • Viernes otra vez sobre la ciudad, ¿cómo venimos con esta edición? (porque ayer ningún lector nos dio alerta de errores)… ¡Buen finde InfoNautas!
Vie 15/05/2009

Latitud 33º cambió la cara y presentó al benjamín de la familia.

Con un espíritu siempre innovador, Latitud 33º, de Moët Hennessy Argentina (el nuevo nombre de Chandon), renovó su packaging conservando su estilo moderno y distintivo y desarrollando su costado elegante. Además, la bodega acaba de lanzar al mercado Latitud 33º Tardío (foto), elaborado con uvas Semillón para lograr un vino elegante y untuoso, con un balance entre el dulzor y la acidez, característica de esta variedad. De color amarillo dorado e intenso aroma con toques frutales de peras y duraznos blancos, está disponible en supermercados, vinotecas y restaurantes a un precio sugerido de $ 23,90.
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  • Con un espíritu siempre innovador, Latitud 33º, de Moët Hennessy Argentina (el nuevo nombre de Chandon), renovó su packaging conservando su estilo moderno y distintivo y desarrollando su costado elegante. Además, la bodega acaba de lanzar al mercado Latitud 33º Tardío (foto), elaborado con uvas Semillón para lograr un vino elegante y untuoso, con un balance entre el dulzor y la acidez, característica de esta variedad. De color amarillo dorado e intenso aroma con toques frutales de peras y duraznos blancos, está disponible en supermercados, vinotecas y restaurantes a un precio sugerido de $ 23,90.
Vie 15/05/2009

Algo se está cocinando en Córdoba (¡y huele de rico!).

Es que la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica Córdoba está preparando para 10 de junio el Torneo Gastronómico “Córdoba Cocina 2009”. El Torneo, que se hará en los salones del Hotel Orfeo (Complejo Dinosaurio) forma parte de las Rondas Clasificatorias Regionales para seleccionar a los equipos que representarán a Córdoba en la 5ta. Edición del Torneo Nacional de Chefs “Buscando el Menú Argentino” que se hará entre el 31 de agosto y el 3 de septiembre en La Rural. Más info acá.
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  • Es que la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica Córdoba está preparando para 10 de junio el Torneo Gastronómico “Córdoba Cocina 2009”. El Torneo, que se hará en los salones del Hotel Orfeo (Complejo Dinosaurio) forma parte de las Rondas Clasificatorias Regionales para seleccionar a los equipos que representarán a Córdoba en la 5ta. Edición del Torneo Nacional de Chefs “Buscando el Menú Argentino” que se hará entre el 31 de agosto y el 3 de septiembre en La Rural. Más info acá.
Vie 15/05/2009

Dijimos:
Delicity suma dos nuevos locales y ya tiene 21 en Córdoba. Si andás por Alta Córdoba, ahí frente a la plaza, ya podés tomarte un café con alguna cosa rica de Delicity. Y si tu zona es General Paz, desde mañana también podrás hacerlo en Pringles y 25 de Mayo, justo frente a San Honorato… Y hay más: se viene la remodelación del Delicity de Rivadavia y 25 de Mayo -frente al edificio Crillón-, un local in house en la UE21, otro en Marcos Juárez y también en Villa María, según detalla Germán Lozano. Así, nuestra provincia totalizará 24 de los 78 locales de la red. ¿Qué tul? (El Diario de InfoNegocios – Miércoles 18 de febrero del 2009).

Qué hay de nuevo:
Reabriendo este mes uno de sus locales, ubicado sobre la Recta Martinolli al 7520, Delicity ya inauguró un nuevo local en Marcos Juárez, aunque está demorada la apertura del que tenían previsto en Villa María. “A pesar de la crisis tenemos muchos pedidos de franquicias del interior y de la capital”, asegura Germán Lozano supervisor de la cadena que antes de fin de mes abrirá su segundo local in house en el campus de la UE Siglo 21.
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  • Dijimos:
    Delicity suma dos nuevos locales y ya tiene 21 en Córdoba. Si andás por Alta Córdoba, ahí frente a la plaza, ya podés tomarte un café con alguna cosa rica de Delicity. Y si tu zona es General Paz, desde mañana también podrás hacerlo en Pringles y 25 de Mayo, justo frente a San Honorato… Y hay más: se viene la remodelación del Delicity de Rivadavia y 25 de Mayo -frente al edificio Crillón-, un local in house en la UE21, otro en Marcos Juárez y también en Villa María, según detalla Germán Lozano. Así, nuestra provincia totalizará 24 de los 78 locales de la red. ¿Qué tul? (El Diario de InfoNegocios – Miércoles 18 de febrero del 2009).

    Qué hay de nuevo:
    Reabriendo este mes uno de sus locales, ubicado sobre la Recta Martinolli al 7520, Delicity ya inauguró un nuevo local en Marcos Juárez, aunque está demorada la apertura del que tenían previsto en Villa María. “A pesar de la crisis tenemos muchos pedidos de franquicias del interior y de la capital”, asegura Germán Lozano supervisor de la cadena que antes de fin de mes abrirá su segundo local in house en el campus de la UE Siglo 21.
Jue 14/05/2009

Y habló la ciencia: los hombres manejamos mejor que las mujeres

Diego Tolosa: “Más allá de las opiniones, la ciencia ya estudió el tema. Parte pasa por la ubicación (más desarrollada en el hombre) en tiempo y espacio que le da más facilidad de maniobras. También pasa por la carga de adrenalina y testosterona que los lleva a acciones temerarias y agresivas; y hay causas sociales como que si uno `cede´ un derecho es afrancesado... Las clasificaciones de conductores dan el `conductor defensivo´ como el mejor, ya que respeta reglas, las rompe para evitar accidentes y prevé las malas maniobras del resto y las propias resguardando al conjunto”. (NdelE: Fíjense que casi la mitad de las mujeres InfoNautas también admite esto en los resultados de la Encuesta que publicamos hoy).

Pero como todo es opinable, debate aquí.

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  • Diego Tolosa: “Más allá de las opiniones, la ciencia ya estudió el tema. Parte pasa por la ubicación (más desarrollada en el hombre) en tiempo y espacio que le da más facilidad de maniobras. También pasa por la carga de adrenalina y testosterona que los lleva a acciones temerarias y agresivas; y hay causas sociales como que si uno `cede´ un derecho es afrancesado... Las clasificaciones de conductores dan el `conductor defensivo´ como el mejor, ya que respeta reglas, las rompe para evitar accidentes y prevé las malas maniobras del resto y las propias resguardando al conjunto”. (NdelE: Fíjense que casi la mitad de las mujeres InfoNautas también admite esto en los resultados de la Encuesta que publicamos hoy).

    Pero como todo es opinable, debate aquí.

Vie 15/05/2009

Sobre los contenidos porteños inundando los canales de TV del interior (opinión de un co-editor de InfoNegocios)

Eduardo Cotarelo: “Estimado Íñigo: Si bien la polémica básicamente se refiere a la tv abierta te comento que abona al mismo problema mi experiencia personal. En otra época supe gerenciar un canal de cable en una pequeña ciudad de 25.000 h. (que en algún momento llegó a ser el que más horas de producción propia tenía en pantalla – 22 horas semanales). En esos momentos una discusión habitual que tenía con mis colegas era que ellos pensaban que el canal propio debía generar ganancias y yo decía que era un servicio a la comunidad y que era necesario asignarle un costo o valor igual a como se pagaba a cualquiera de las señales satelitales que se retransmitían por cable. Han pasado los años y sigo pensando lo mismo, creo que la ley de radiodifusión debería contemplar de alguna manera que cada localidad tenga una cantidad mínima de horas de producción local (fíjense que digo local y no regional ya que hay varios intentos en ese sentido) por distintos motivos: a) Genera fuentes de trabajo del lugar b) Muestra la cultura y hábitos de cada lugar c) Incita a la creatividad d) Y devuelve a la comunidad parte de lo que se cobra de abono, caso contrario va todo (excepto los gastos mínimos) a Buenos Aires. Adicionalmente es de remarcar que la política de los grandes operadores (hoy básicamente Multicanal / Cablevisión) es que no exista producción local ya que ellos (como bien porteños que son) piensan que con lo que se produce en Buenos Aires es suficiente para todo el país (con ese objetivo nació Magazine Satelital), y como consecuencia de ello han destruido las producciones locales de los canales que han ido adquiriendo”.

Lo que relevó el Comfer y el debate que generó, aquí.

Autor:
  • Eduardo Cotarelo: “Estimado Íñigo: Si bien la polémica básicamente se refiere a la tv abierta te comento que abona al mismo problema mi experiencia personal. En otra época supe gerenciar un canal de cable en una pequeña ciudad de 25.000 h. (que en algún momento llegó a ser el que más horas de producción propia tenía en pantalla – 22 horas semanales). En esos momentos una discusión habitual que tenía con mis colegas era que ellos pensaban que el canal propio debía generar ganancias y yo decía que era un servicio a la comunidad y que era necesario asignarle un costo o valor igual a como se pagaba a cualquiera de las señales satelitales que se retransmitían por cable. Han pasado los años y sigo pensando lo mismo, creo que la ley de radiodifusión debería contemplar de alguna manera que cada localidad tenga una cantidad mínima de horas de producción local (fíjense que digo local y no regional ya que hay varios intentos en ese sentido) por distintos motivos: a) Genera fuentes de trabajo del lugar b) Muestra la cultura y hábitos de cada lugar c) Incita a la creatividad d) Y devuelve a la comunidad parte de lo que se cobra de abono, caso contrario va todo (excepto los gastos mínimos) a Buenos Aires. Adicionalmente es de remarcar que la política de los grandes operadores (hoy básicamente Multicanal / Cablevisión) es que no exista producción local ya que ellos (como bien porteños que son) piensan que con lo que se produce en Buenos Aires es suficiente para todo el país (con ese objetivo nació Magazine Satelital), y como consecuencia de ello han destruido las producciones locales de los canales que han ido adquiriendo”.

    Lo que relevó el Comfer y el debate que generó, aquí.

Vie 15/05/2009

Sobre Crese, sus menores costos y su calidad de servicio

Lucas Leal: “Los números fuera de contexto pueden servir para justificar cualquier posición: de entrada, suponiendo un beneficio antes de impuestos del 10% sobre la facturación, las 2 empresas tendrían el mismo rendimiento porque Crese no tiene fin de lucro. Por otra parte, ¿esos $ 14M tendrán en cuenta ítems como costo financiero de los préstamos contraídos para la adquisición de flota y traspaso de empleados, amortización de la flota y demás equipos? Si estos gastos no están incluidos, no sólo que el negocio es peor que con Cliba en dinero sino que cuando se deban cambiar los camiones nuevamente tendremos que endeudarnos todos los vecinos...”. (NdelE: Buen punto, Lucas, pero un apunte: para mí el servicio que está prestando Crese es muy superior al que prestaba en los últimos tiempos Cliba, ¿o no? En estos días hacemos una Encuesta al respecto).

Maximo Mansilla: “¡Lo que faltaba! Sobreprecio a los negocios y a las industrias... desde mi conocimiento ya se paga la tasa de Comercio e Industria en donde deberían estar incluidos todos estos servicios `extras´... Pero si el motivo es que hay que pagarle a Moyano y a los becados empleados municipales... ¡ya me queda claro!". (NdelE: Exactamente eso le pregunté a García antes de ayer, si los comercios e industrias no pagan ya una contribución específica para tener esos servicios y su respuesta fue clara: esa tasa es por la actividad en sí, no por los servicios que le brinda la ciudad”.

La nota que generó el debate y el debate mismo, aquí.

Autor:
  • Lucas Leal: “Los números fuera de contexto pueden servir para justificar cualquier posición: de entrada, suponiendo un beneficio antes de impuestos del 10% sobre la facturación, las 2 empresas tendrían el mismo rendimiento porque Crese no tiene fin de lucro. Por otra parte, ¿esos $ 14M tendrán en cuenta ítems como costo financiero de los préstamos contraídos para la adquisición de flota y traspaso de empleados, amortización de la flota y demás equipos? Si estos gastos no están incluidos, no sólo que el negocio es peor que con Cliba en dinero sino que cuando se deban cambiar los camiones nuevamente tendremos que endeudarnos todos los vecinos...”. (NdelE: Buen punto, Lucas, pero un apunte: para mí el servicio que está prestando Crese es muy superior al que prestaba en los últimos tiempos Cliba, ¿o no? En estos días hacemos una Encuesta al respecto).

    Maximo Mansilla: “¡Lo que faltaba! Sobreprecio a los negocios y a las industrias... desde mi conocimiento ya se paga la tasa de Comercio e Industria en donde deberían estar incluidos todos estos servicios `extras´... Pero si el motivo es que hay que pagarle a Moyano y a los becados empleados municipales... ¡ya me queda claro!". (NdelE: Exactamente eso le pregunté a García antes de ayer, si los comercios e industrias no pagan ya una contribución específica para tener esos servicios y su respuesta fue clara: esa tasa es por la actividad en sí, no por los servicios que le brinda la ciudad”.

    La nota que generó el debate y el debate mismo, aquí.

Vie 15/05/2009

Valeria Verde

Según Valeria Verde, gerenta de ventas de Vitnik, “el gran desafío para este año tiene que ver con afianzar vínculos con la red de revendedores y agentes comerciales. Esto se vehiculiza a través de una web 2.0 muy potente con una actualización semanal. Tenemos un programa (Vitnik TV) que conduce Natalia Barraud y que todos los martes les habla a las vendedoras”. Con casi 8 mil revendedoras, buscan fidelizar clientela y liderar el mercado. (Foto: Álvaro Corral).
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  • Según Valeria Verde, gerenta de ventas de Vitnik, “el gran desafío para este año tiene que ver con afianzar vínculos con la red de revendedores y agentes comerciales. Esto se vehiculiza a través de una web 2.0 muy potente con una actualización semanal. Tenemos un programa (Vitnik TV) que conduce Natalia Barraud y que todos los martes les habla a las vendedoras”. Con casi 8 mil revendedoras, buscan fidelizar clientela y liderar el mercado. (Foto: Álvaro Corral).
Vie 15/05/2009

Daniel Medina: "Hola amigos de InfoNegocios, por este medio quiero agradecerles por las entradas para Trip que gané en la trivia. Pasé una muy buena noche; desde ya muy agradecido con ustedes. Y seguiré participando en los próximos concursos. Saludos a todos".
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  • Daniel Medina: "Hola amigos de InfoNegocios, por este medio quiero agradecerles por las entradas para Trip que gané en la trivia. Pasé una muy buena noche; desde ya muy agradecido con ustedes. Y seguiré participando en los próximos concursos. Saludos a todos".