Jue 13/03/2008
El concepto de “puente aéreo” es que una persona llegue al aeropuerto A y pueda abordar en los próximos 30 a 60 minutos un servicio a la ciudad B. Ahora, sumando las 9 frecuencias (teóricas al menos) de
Aerolíneas Argentinas y las 5 de
Lan (ya tiene 4 y suma otra en las próximas semanas), el
Aeropuerto Taravella quedó unido con
Aeroparque por un puente aéreo de 14 frecuencias diarias.
Y con el crecimiento de las opciones empiezan a aparecer ofertas de precio que antes -si bien existían “nominalmente”- eran inhallables: pasajes COR-AEP-COR a $ 300, por ejemplo, es decir, unos U$S 50 dólares el tramo, como en aquellas viejas épocas cuando
Lapa promocionaba su ruta a $ 49, ¿te acordás?
Además, con
Sol los cordobeses también tienen 2 vuelos diarios a Rosario y -¡por fin!- también dos vuelos diarios a Mendoza.
La mala noticia entre tantas buenas nuevas es que en el ambiente se rumorea que hacia el segundo semestre habrá un fuerte acomodamiento de las bandas tarifarias que llevarán algunos tramos un 40% arriba del precio actual.
- ¿Cuál de las dos carreras dejará más dinero? -le preguntamos a David Eli.
- El Rally es un buen negocio para la provincia… Pero dicen que el Dakar mueve más, hablan de 50 millones de euros. Todavía no lo sabemos. Cuando pase te cuento…