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Cristian Sosa: “Epa, epa ... ¡parece que la gente está herida! Nadie `ataca´ a Branca ni nadie `defiende´ a 1882. Esto no es una guerra muchachos. Aunque, más allá de los gustos, que son absolutamente respetables (según dijo el filósofo Florencio de la V), estaría bueno que los cordobeses `hagamos un poco de fuerza´ por empresas y proyectos cordobeses. ¿Por qué será que los comentarios hechos en nuestra propia casa suelen ser más `lapidarios´ que los de afuera? Desde el punto de vista técnico, es muy difícil negar que lo hecho por José Porta y su equipo es excelente... ¡Nos tomemos un Fernet en honor a una empresa cordobesa que nos hace quedar bien en la Argentina!".

Ruben: “Íñigo, entiendo tu posiciòn de `fomentar´ el fernet de Porta, es tu negocio, está todo bien, pero digamos la verdad: la inmensa mayoría de cordobeses consume Branca, no tengas duda. Y si no, a vos que te gustan las encuestas, hacela simple: poné las dos marcas y los 1.000 lectores que habitualmente leemos tu página te vamos a decir lo que pensamos, por supuesto siempre y cuando publiques resultados ciertos y no manejados. Así que Porta amigo seguí participando...”. (NdelE: Ay, Rubén... si fueras observador verías cuál es la marca de fernet que aparece en mi `negocio´. Pero asumo el desafío y hacemos la encuesta. Al igual que con todos y cada unos de los resultados (Belgrano vs. Talleres de esta semana, por ejemplo), los publicaremos sin alterar una décima (además de que las bases de datos están abiertas para ser consultadas en InfoNegocios).

Todo el debate sobre este tema, aquí.

Joaquín García: “En mi opinión decir que los sueldos más altos en una empresa privada no pueden superar en algún porcentaje a los sueldos más bajos es tan ridículo como decir que los precios de los productos más caros que vende una empresa no pueden superar en tal porcentaje a los más baratos. La diferencia es que en una empresa privada, si el gerente con un sueldo altísimo no rinde en su puesto (costo-beneficio) lo más probable es que se tenga que ir, mientras en el sector público por más inoperante que sea el empleado goza de fueros que no permiten que pueda ser despedido”. (NdelE: Y fijate, Joaquín, que es un tema que se está discutiendo -y mucho- en EE.UU., donde los escandalosos salarios y bonus de los ejecutivos llegan a ser 400 veces superiores a los salarios iniciales en esas empresas. Ah... y los cobraron aún cuando fundieron esas empresas. Todo un tema. En la Argentina estamos lejos de esos disparates, pero no es un tema que no se discuta en el mundo).

Más sobre este tema aquí.

Ringo Bonavena solía decir que la experiencia es un peine que te dan cuando ya te quedaste pelado. Y en épocas de vacas flacas, algo de eso deben sentir los argentinos que están empezando a ver cómo los aéreos a Europa ya se acercan -en vuelo descendente- a los U$S 1.000.
Es que encontrar un ticket a Madrid u otro punto de Europa por 1.000 dólares se convirtió en una misión imposible durante los últimos años, después de la desaparición de Air Madrid y -sobre todo- cuando el barril de petróleo superó la barrera de los U$S 100. Pero todo cambia: con un barril que ronda los U$S 40, Transatlántica ya salió a ofrecer una promo Buenos Aires-Madrid-Buenos Aires por U$S 999 (ver aquí) y Lan (que llegó a tener un ida y vuelta Córdoba-Madrid a U$S 2.100) hoy maneja tarifas que rondan los U$S 1.200 (en temporada baja).
“En las rutas transatlánticas las tarifas han bajado y ya están en el orden de los U$S 1.300 y U$S 1.500, precios similares a los que teníamos antes de la crisis. Pero además, hay un marco de caída de tráfico que trae como consecuencia mayor oferta de asientos”, señala Horacio Cherini, titular de H. Cherini Turismo y Transporte.