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Mié 06/02/2008

Salen a la venta los primeros Siena “made in Córdoba”.

El próximo viernes 15, la red de concesionarios Fiat tendrá a la venta en todo el país el nuevo Fiat Siena 2008 recién salido de la resucitada planta de Ferreyra, en valores que van desde los $ 44.900 a los $ 54.900 según la versión.   Luego de cerrar un 2007 como líderes en planes de ahorro (superando a Ford y VW), los ejecutivos de Fiat esperan un gran 2008 de la mano del Punto y el Nuevo Siena.

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  • El próximo viernes 15, la red de concesionarios Fiat tendrá a la venta en todo el país el nuevo Fiat Siena 2008 recién salido de la resucitada planta de Ferreyra, en valores que van desde los $ 44.900 a los $ 54.900 según la versión.   Luego de cerrar un 2007 como líderes en planes de ahorro (superando a Ford y VW), los ejecutivos de Fiat esperan un gran 2008 de la mano del Punto y el Nuevo Siena.

Mié 06/02/2008

¿Hay negocio financiero con los cospeles y las contact less?

Emilio Luna: “Me agradaría que toquen el tema cospeles y tarjeta para el pago del pasaje en colectivo, pero no el precio sino el sistema prepago en sí. ¿Quién administra el volumen de dinero que genera el prepago de cospeles y tarjeta? ¿La Municipalidad? Si es así, la Muni se convirtió en una entidad financiera con capacidad de hacer trabajar ese dinero en algún lado porque las empresas de telecomunicaciones llenan sus arcas con los sistemas prepagos... ¡Que negoción de la Municipalidad para el 2008! (NdelE: ¿Será así, Emilio? ¿Habrá un buen margen financiero? Yo creo que -si hubiera un negocio- es de Siemens. Es un tema para indagar, por cierto. Buen enfoque, gracias).

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  • Emilio Luna: “Me agradaría que toquen el tema cospeles y tarjeta para el pago del pasaje en colectivo, pero no el precio sino el sistema prepago en sí. ¿Quién administra el volumen de dinero que genera el prepago de cospeles y tarjeta? ¿La Municipalidad? Si es así, la Muni se convirtió en una entidad financiera con capacidad de hacer trabajar ese dinero en algún lado porque las empresas de telecomunicaciones llenan sus arcas con los sistemas prepagos... ¡Que negoción de la Municipalidad para el 2008! (NdelE: ¿Será así, Emilio? ¿Habrá un buen margen financiero? Yo creo que -si hubiera un negocio- es de Siemens. Es un tema para indagar, por cierto. Buen enfoque, gracias).

Mié 06/02/2008

Enero, el mes más largo del año

Rodrigo Argañarás: “La web esta de fiesta: ¡Volvió InfoNegocios! Para mí, que estoy tan acostumbrado a leerlos cada mañana (y calculo que a varios les pasará lo mismo), el mes de enero se me hace muy laaaaargo sin ustedes en el mail. Y lo hago cortito porque sé que el tiempo en la web es tirano, y que ustedes son amantes de `lo bueno, si es breve, es dos veces bueno´. Entonces sólo les digo: ¡Feliz regreso, y que sea un año lleno de satisfacciones!".

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  • Rodrigo Argañarás: “La web esta de fiesta: ¡Volvió InfoNegocios! Para mí, que estoy tan acostumbrado a leerlos cada mañana (y calculo que a varios les pasará lo mismo), el mes de enero se me hace muy laaaaargo sin ustedes en el mail. Y lo hago cortito porque sé que el tiempo en la web es tirano, y que ustedes son amantes de `lo bueno, si es breve, es dos veces bueno´. Entonces sólo les digo: ¡Feliz regreso, y que sea un año lleno de satisfacciones!".

Mié 06/02/2008

Una visión escécptica-memoriosa del Cobra

Gonio Ferrari: “Me divierte ver el apresuramiento y la ansiedad de los que ya están en el andén del `Cobra´ tratando de comprar el boleto. Basta de preocupaciones: tendremos el tren bala, como íbamos a tener ese sistema de transportación que desde Córdoba nos llevaría en dos horas a Japón… Ocurre que ahora, cuando las tragedias ruteras generan un escándalo mediático y estadístico, salen los funcionarios desesperados a calmar los ánimos y disipar el clamor popular. Nunca aportan nada concreto, inmediato o coherente. El único mecanismo al que apelan es al anuncio, la integración de una onerosa comisión de estudio o el descubrimiento de alguna piedra fundamental. Para que esto ocurriera, fue penosamente necesario que muriera mucha gente. Seguimos siendo, mal que nos pese, un país de soluciones post mortem. Lo mío no es escepticismo. Solamente se trata de un ejercicio de la memoria… Con cariño, Gonio Ferrari, periodista casi en reposo”.

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  • Gonio Ferrari: “Me divierte ver el apresuramiento y la ansiedad de los que ya están en el andén del `Cobra´ tratando de comprar el boleto. Basta de preocupaciones: tendremos el tren bala, como íbamos a tener ese sistema de transportación que desde Córdoba nos llevaría en dos horas a Japón… Ocurre que ahora, cuando las tragedias ruteras generan un escándalo mediático y estadístico, salen los funcionarios desesperados a calmar los ánimos y disipar el clamor popular. Nunca aportan nada concreto, inmediato o coherente. El único mecanismo al que apelan es al anuncio, la integración de una onerosa comisión de estudio o el descubrimiento de alguna piedra fundamental. Para que esto ocurriera, fue penosamente necesario que muriera mucha gente. Seguimos siendo, mal que nos pese, un país de soluciones post mortem. Lo mío no es escepticismo. Solamente se trata de un ejercicio de la memoria… Con cariño, Gonio Ferrari, periodista casi en reposo”.

Mié 06/02/2008

Bárbara Anderson, Barbarismos encontramos un indicador económico inusual: Leading Lipstick Indicator, un índice que mide la relación directa entre el aumento de la venta de lápices de labios y las crisis.
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  • Bárbara Anderson, Barbarismos encontramos un indicador económico inusual: Leading Lipstick Indicator, un índice que mide la relación directa entre el aumento de la venta de lápices de labios y las crisis.
Mié 06/02/2008

Yo no creo mucho en este modelo de negocios, pero en OLX tenés avisos clasificados de todo el mundo (Córdoba incluida, claro). ¿Funcionará?
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  • Yo no creo mucho en este modelo de negocios, pero en OLX tenés avisos clasificados de todo el mundo (Córdoba incluida, claro). ¿Funcionará?
Mié 06/02/2008

Lan registró una utilidad neta de US$ 308 millones en 2007, un 45% más que el resultado obtenido el año anterior. Las ventas superaron los US$ 3.500 millones y los ingresos por pasajeros representaron el 62% contra 33% de los ingresos por cargas.
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  • Lan registró una utilidad neta de US$ 308 millones en 2007, un 45% más que el resultado obtenido el año anterior. Las ventas superaron los US$ 3.500 millones y los ingresos por pasajeros representaron el 62% contra 33% de los ingresos por cargas.
Mié 06/02/2008

El año pasado se vendieron 23 empresas uruguayas a manos extranjeras, solamente en la venta de 6 de ellas se movieron US$ 210 millones. Como en toda la Región los “deal” más significativos vinieron de Brasil.
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  • El año pasado se vendieron 23 empresas uruguayas a manos extranjeras, solamente en la venta de 6 de ellas se movieron US$ 210 millones. Como en toda la Región los “deal” más significativos vinieron de Brasil.
Mié 06/02/2008

Autopartista alemana producirá en Rosario. Se trata de Benteler Automotives que producirá el eje trasero del Corsa y el tanque de combustible del Grand Vitara. La ubicación del predio es estratégica por su proximidad con la autopista Rosario-Córdoba, ruta hacia las empresas automotrices cordobesas.
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  • Autopartista alemana producirá en Rosario. Se trata de Benteler Automotives que producirá el eje trasero del Corsa y el tanque de combustible del Grand Vitara. La ubicación del predio es estratégica por su proximidad con la autopista Rosario-Córdoba, ruta hacia las empresas automotrices cordobesas.
Mié 06/02/2008

Me contaron que es un lujo el tren patagónico, que va de Viedma a Bariloche. Hay dos, el de línea (tarda más y es medio catramina) y el de lujo, que sólo traslada camarotes y pullman, y que tiene coche-cine y hasta discoteque.
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  • Me contaron que es un lujo el tren patagónico, que va de Viedma a Bariloche. Hay dos, el de línea (tarda más y es medio catramina) y el de lujo, que sólo traslada camarotes y pullman, y que tiene coche-cine y hasta discoteque.