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Germán Sierra: “Estimado Gabriel, si ves la película Fuerza Aérea SA vas a ver cómo algunos operadores de tráfico aéreo no tienen ni idea de inglés y son las personas que guían a los aviones en el aire, les dan vectores de aproximación y aterrizaje y asignan las pistas. Hay una grabación expuesta en la película en la cual el controlador de la torre (como no entendía naaada de inglés) le asigna a un vuelo de Air France (si no me equivoco) una aproximación instrumental (por mala visibilidad) ¡hacia una pista en la cual el sistema de aproximación estaba desactivado hacía años! Y encima el piloto le avisaba: `¿está seguro que está operativa esa aproximación?´ (en inglés obvio) ¡y el tipo le respondió que sí en 3 ocaciones! Un bochorno total. Así que vos calculá, si los controladores de tráfico aéreo están así, ¿qué podés esperar (no pretender) de los demás servicios del Aeropuerto?”.

Seguí el debate sobre cordobeses "quedados" y "ratones" aquí.

Ariel: “Para Marcos Suárez: el otro día estuve en Amsterdam, donde el 95% de la población habla inglés... y buen inglés... cualquier persona y de cualquier edad que te encuentres en la calle te puede hablar inglés con una fluidez envidiable... Gracias a eso no tuve que aprender holandés para visitar esa hermosa ciudad. Ojalá fuera así algún día en mi Córdoba querida”.

Andrea: “No puedo creer el comentario de Marcos, definitivamente los cordobeses somos quedados, Marcos es un excelente ejemplo de esto, criticando las visitas por venir sin saber el idioma en vez de aceptar que un Aeropuerto Internacional (que poco tiene de internacional nuestro desastroso Aeropuerto 2000) debería emitir sus informaciones en varios idiomas, mínimamente Español e Inglés. Con cordobeses como él, es que aprendemos a criticar sin motivos en vez de intentar crecer y ser cada vez mejores... Creo que gente como él nos mal representa por el mundo, si es que salen al extranjero. ¿Hablás algo mas además de cordobés básico? Una vergüenza que el Aeropuerto no transmita la información en otro idioma…”.

Marcos Suárez: “Si a Córdoba vienen tantos de otros países y no saben hablar castellano, ¿a qué vienen? ¿Qué va a pasar afuera del Aeropuerto? ¿No van a hablar ni escuchar más? Se supone que en el Aeropuerto hay carteles en inglés, como un idioma universal... pero bueno, ¿piensan que en toda Córdoba vamos a tener carteles o gente que les hable a cada extranjero en su idioma? Si voy a Francia, se supone que hablo francés, y si voy a Italia, que sé italiano, can u tell me? My god…”.

MaterCell es el primer banco privado de células madre de cordón umbilical para uso personal de la Argentina, que brinda un servicio para la recuperación y conservación de estas células. Este servicio abarca tres etapas: la recolección, en la que se guarda la muestra de sangre del cordón umbilical y se envía al laboratorio; el procesamiento, para seleccionar las “células madre” que serán preservadas y la criopreservación, para garantizar la provisión de las mismas para un eventual uso futuro. En Córdoba, MaterCell aún no cuenta con los equipos para la criopreservación que se hace en el laboratorio de la firma en Buenos Aires.

Una buena idea puede generar tanta repercusión como miles de pesos en la inversión de un stand. Es que todos los asistentes ayer hablaban de la ocurrencia de los amigos de Telecampo (el programa de agro de Canal 10 y Radio Universidad) que en la puerta de su stand colocaron una gran fotografía de Néstor Kirchner y su señora esposa presidenta, con tres pizarrones en blanco para que los visitantes les dejaran sus mensajes. A primera hora de ayer, ya había dos... ¡y mirá lo que les decían aquí! 

Al mejor estilo de venta motivacional americana, en el stand de John Deere, además de decenas de boxes para ventas, hay una campana que cada agente hace sonar en el instánte en que cierra una venta. Y aunque sonó dos veces en los 5 minutos que duró nuestro recorrido, desde la marca confiesan haber disminuido las expectativas de ventas con respecto al año pasado. “La edición anterior atendíamos a dos o tres productores por box y vendimos más de 100 unidades en la feria. Este año, con llegar al 50% estamos contentos”, se sincera Silvia Armando, gerenta de territorio Mesopotamia y Santa Fe de John Deere.

Presente en AgroActiva, desde Pauny ya muestran los folletos del nuevo tractor de 60/75 HP simple y doble. “Esta máquina se ensambla en Las Varillas pero es producto de un convenio de integración de partes con una multinacional asiática”, explica Luis Visconti, gerente regional de ventas de Pauny. La empresa ultima los detalles para la presentación del nuevo tractor que será en 15 días. “Pauny 60/75 fue pensado para cubrir el mercado de las economías regionales como la vitivinícola, la frutícola o la del tabaco que requieren una unidad más pequeña que se adapte a las distintas regiones”, detalla Visconti.

El viejo sueño de tener un vuelo directo a la madre patria parece camino a concretarse con Iberia como principal operador... pero desde el Aeropuerto Carrasco de Montevideo, previo vuelo con Pluna desde el Taravella. Así nos lo contó el titular de Turismo de la Provincia, Gustavo Santos -en el stand del ProCórdoba en la AgroActiva-, entusiasmado con lograr excelentes frecuencias y muy buenos tiempos de conexión en Uruguay. Pero hay más: la provincia es optimista en el regreso de Tam con sus vuelos a San Pablo (sin fecha de retorno aún) y -según Santos- está un 70% avanzado el proyecto para que Andes haga las rutas Córdoba – Tucumán – Salta y Córdoba – Iguazú, un paso importante para que la ciudad vuelva a ser un hub de distribución en el centro del país.

El equipo de MaterCell: Vanesa Gómez, recolectora de células madre; Flavia Andrea Caro Amor, recolectora de células madre y María Cecilia Amieva Lucero, responsable de administración Córdoba. (Foto: Álvaro Corral)