Mar 18/05/2010
Dijimos:
Si se siguen cayendo Airbus... ¿la gente empezará a esquivarlos? Puede ser una simple mala racha y nadie duda (racionalmente) que los aviones siguen siendo el medio de transporte masivo más seguro (en relación a los automóviles, claro), pero la seguidilla de accidentes fatales protagonizados por distintos modelos de
Airbus empieza a generar inquietud. La revista
Noticias publicó un polémico informe (
Alarmante estadística: por qué se cae un Airbus por año) y ayer se sumó otro siniestro -esta vez de un
A 310- en las costas de África con más de 150 muertos (y un niño sobreviviente en una historia de película). Después del accidente de
Air France (y a la hora de tomar un
Airbus 320 de
Lan), ya escuché algunos “chistes” y comentarios alusivos entre el pasaje, una muestra de que el tema no pasa desapercibido para los usuarios finales. Me parece que la caída de otro Airbus en los próximos meses sería un golpe que repercutiría en el “consumo” de ese producto, ¿o no? (
El Diario de InfoNegocios – 1 de julio de 2009).
Qué hay de nuevo:
La semana pasada cayó “el Airbus nuestro de cada año”, precisamente otro 330-200, el mismo modelo del accidente de
Air France de 2009. La nave de la compañía
Afriqiya Airways se precipitó en Libia y dejó un saldo de 103 muertos y un sólo sobreviviente: un niño holandés de 10 años. La nota de
Noticias sigue vigente, las preguntas se renuevan y la casualidad parece alejarse. Veremos...