InfoNegocios en UY

Con el correr de los años nos damos cuenta de las peripecias que teníamos que pasar para pagar nuestras facturas de UTE, Antel y OSE (sólo por nombrar las estatales) cuando no existían las redes de cobranzas y pagos. Este modelo de negocio que fue “inventado” por los agentes de quinielas que crearon Abitab hace 20 años. Hoy, el mercado está compuesto por dos jugadores privados (Abitab y Redpagos y el Correo Uruguayo), y se ha tornado indispensable para empresas y personas que semestralmente realizan cerca de 90 millones de operaciones en los más de mil locales habilitados en todo el país.

Uomotors es un emprendimiento que mezcla los atributos del mundo online y offline para la compra y venta de autos y utilitarios usados, un mercado que duplica al de 0 Km (se estima que por cada auto y utilitario nuevo se venden 2 usados). La idea es sencilla: se dispone de una plataforma online (al estilo MercadoLibre) donde se realizan las publicaciones pero en lugar de ir a ver auto por auto, y recorrer todo Montevideo para chequear el vehículo, los interesados participan de una “feria” off line, que se desarrollará todos los domingos de 10 a 13 en el estacionamiento de Portones Shopping, donde pueden ver unos 100 autos de distintas marcas y modelos.

La devaluación del peso argentino respecto al dólar “Blue” ya genera problemas (y oportunidades). El dólar oficial cotiza a 5,15 pero en el mercado paralelo lo hace a 8,30 pesos argentinos por cada “George Washington”. De ahí que miles de uruguayos fronterizos, calculadora en mano, hagan rendir sus billetes estadounidenses, realizando compras en supermercados de las ciudades fronterizas como Concordia, lo que motivó la reimplantación del “cero kilo” para quienes crucen los puentes en el día. Haciendo rápidas cuentas, y a pesar del gasto de combustible para el traslado (el litro de nafta premium cuesta $ 38,40 cuando vas pero $ 23 cuando volvés), te contamos todo lo que se puede comprar con US$ 100 a precio Blue.

Tragedias como la de la ciudad de La Plata (provincia de Buenos Aires) que están vinculadas a la planificación sobre hacia dónde debe crecer una ciudad, despertaron la inquietud de ver hacia dónde están creciendo Montevideo. En el último año, de acuerdo a los datos disponibles en el Observatorio de la Intendencia de Montevideo, la ciudad está teniendo un corrimiento hacia una zona “no especificada” (que no es ni el centro ni el este ni el oeste), responsable en el 2012, de permisos de construcción de obra nueva por 200.956 m2 (equivalentes a casi 7 banderas gigantes del Club Nacional de Football).

El quinto shopping de la ciudad de Montevideo, ubicado en la zona de Jacinto Vera (ex predio de Cutcsa) está a meses de ser inaugurado. “De los 110 locales comerciales nos quedan 9 sin arrendar” nos cuenta Carlos A. Lecueder, titular del estudio Luis E. Lecueder y administrador de tres de los centros comerciales de la capital (Montevideo Shopping, Tres Cruces y Portones). La fecha prevista para su inauguración es el fin del invierno, “fines de agosto, comienzos de setiembre” adelantó. El shopping tendrá dos niveles de locales, un complejo de cines, plaza de comidas y áreas de parking abiertas y subterráneas.

En un año en que la capital está enfocada en lo cultural, vale la pena revisar algunos datos sobre el entretenimiento fuera de casa que forma parte de la “canasta” de cultura que muchos montevideanos disfrutan cada año. Pero hay asimetrías entre las propuestas a ser consumidas. Según datos oficiales del observatorio de la Intendencia de Montevideo referidos a los espectáculos públicos, por cada montevideano que concurre a ver un espectáculo teatral hay 18 que van al cine y dos que visitan alguno de los museos de la capital. ¿Qué canal cultural es tu preferido?

Escoltada por la intendenta de Montevideo, Ana Olivera, la presidenta de Antel Carolina Cosse, anunció ayer la “patriada” de la empresa estatal para reconstruir el Cilindro Municipal, que con una inversión de US$ 40 millones pasará a llamarse Antel Arena. El anuncio hizo explotar las redes sociales (de cada 10 comentarios 8 son desfavorables) y ya generó un llamado a sala pidiendo explicaciones por parte de la oposición. Tal como estaba planificado desde la demolición del Cilindro, el lugar se utilizará para realizar espectáculos culturales y deportivos. Se prevé que esté construido en tres años.

De chocolate, blanco, mixto, con sorpresas, grande, chico, artesanal o industrial, el Huevo de Pascua es un clásico del domingo de Semana Santa (de Turismo o Criolla) y desde hace unos días se ve que ocupa cada vez más espacio en góndolas. Cada año, el mercado mueve unas 3 millones de unidades, la mayoría (60%) de producción nacional, según nos cuenta Laura Pretini, del departamento de Marketing de Grupo Bimbo, que comercializa, entre otras, la marca Ricard, líder del mercado con aproximadamente 50% de market share. El secreto de su alto porcentaje de preferencias lo explica porque su producto está elaborado con “chocolate semiamargo de excelente calidad y decoración artesanal con azúcar”, al viejo estilo.

Las bicicletas ecológicas Muzzicycles que ideó el artista e inventor uruguayo Juan Muzzi que hace 30 años vive en Brasil ya se están produciendo pero a juicio de su creador el mercado está todavía reticente a los productos ecológicos. La empresa, que hace un año donó (con el apoyo del Brou) 220 bicicletas a la Presidencia de la República (en ocasión de la Asamblea de Gobernadores del BID en Montevideo), acaba de colocar una primera exportación para Coca-Cola de Colombia y se apresta a hacer envíos pequeños a Miami (Estados Unidos) y Dinamarca, según nos comenta Muzzi desde San Pablo. En el mercado uruguayo no hubo gran respuesta, fundamentalmente por una cuestión de precio y costos financieros. Como reciclar es costoso y la demanda todavía no está madura, Muzzi tuvo que encontrar un camino del medio. “Hice otro proyecto de bicicletas que incluyen un 30% de material reciclado, con el que logramos bajar el precio un 40%”, nos explica.

La empresa chilena Crystal Lagoons está sentada sobre una montaña potencial de oro: valuada en US$ 2.000 millones por el Boston Consulting Group, se estima que el mundo demandará unas 14.000 lagunas artificiales con su tecnología en los próximos 15 años.
¿Suena mucho? Quizás no tanto: ya tiene 200 proyectos en marcha en 60 países y su exclusiva tecnología está patentada en 160 estados. Básicamente han descubierto cómo mantener cristalinas e impecables grandes superficies de agua entre 2 y 12 hectáreas, con 2,5 a 3 metros de profundidad.
Precisamente la construcción que arrancan el 5 de abril en Solanas de Punta de Este tendrá 3 hectáreas y jerarquizará todo el complejo que incluye propiedades de tiempo compartido, casas y departamentos.

Es cada vez más creciente la demanda de contenedores marítimos que son adaptados para oficinas, vestuarios, obradores, talleres, y demás actividades vinculadas principalmente a la actividad de la construcción, pero también se ven cada vez más en jardines y terrenos de balnearios. Guillermo Portela es encargado de Sales & Marketing de Muelle Oriental una de las empresas que están haciendo punta en el negocio. Nos cuenta que además del uso para la construcción hay otras dos patas fuertes en el rubro de los contenedores modificados: la actividad agrícola y las personas físicas, “que de a poco se van animando a tomar como una opción el hacerse una vivienda permanente o temporal con uno o más contenedores marítimos”.

La competencia que vemos en la telefonía móvil y en la televisión para abonados se traslada al ámbito del entretenimiento online. Netflix pegó primero (está en Uruguay desde hace más de un año) pero ahora deberá enfrentar un rival que con el apoyo de la compañía mexicana de Carlos Slim estará llegando al mercado local “pronto” según nos confirmaron desde Clarovideo México. El servicio es similar al de Netflix aunque su catálogo (que podés ver acá) no tiene grandes novedades. También podés alquilar películas un poco más nuevas pero las tenés que pagar aparte. ¿Cuál es tu experiencia con este tipo de servicios de video online?

Parece que la caída de la predisposición a la compra de vehículos que los uruguayos exhibían en el segundo semestre del 2012, está dando muestras de reversión. Y aun con menos impulso que en enero, el mercado automotor volvió a crecer al cierre de febrero, según los números que nos acerca la gente de Ascoma. El incremento, respecto al mismo mes del año 2012 fue apenas del 2% para automóviles de pasajeros y vehículos utilitarios cero kilómetro. Sumando las 3.906 de febrero a las 4.275 de enero, en el primer bimestre del año el mercado superó las 8.000 unidades colocadas.