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Hospital Privado, fundado en 1957, se encuentra situado en Av. Naciones Unidas 346, en el corazón del Barrio Parque Vélez Sarsfield. Con una superficie cubierta de 22.000 m2, este nosocomio dispone de 240 camas de internación general y 40 en las unidades de terapia intensiva, 5 habitaciones para preparto/parto, 8 quirófanos y un área especializada para neonatología. Cuenta además con programas destinados a transplantes renales, cardíacos, de médula ósea y pulmón con más de 1.200 transplantes ya efectuados.

Nuestro corresponsal “findesemanero” anduvo por la Recta Martinoli y nos envió un lindo set de fotos del avance de la obra que Carrefour está desarrollando en la zona y que -parece- va a ser más grande de lo que se pensaba en un primer momento (¿estarán “escondiendo” metros para no hacer ruido con vecinos y “fuerzas vivas"?). Y una curiosidad: el “mini-mall” que acompañará al hiper será comercializado por Ingotar (sí, sí, los mismos que se pegaron un “porrazo” con Barranquitas y un shopping a cielo abierto y que ahora -parece, pareciera- vuelven a apostar a formatos más tradicionales). 

Pese a su tráfico infernal y sus bolsones de pobreza (con favelas incluso pegadas a importantes hoteles u edificios), San Pablo y sus 12 millones de habitantes (que trepan a 20 millones con el Gran San Pablo) es una ciudad bastante limpia. Claro que a esa sensación contribuye mucho que hace un año la intendencia inició una profunda limpieza de los carteles de vía pública que “ensuciaban” visualmente las grandes avenidas.

Este ordenamiento de la publicidad en la vía pública determinó -por ejemplo- que la campaña electoral para las inminentes elecciones de octubre (se eligen autoridades locales y parlamentarios) no ensucie nada del mobiliario urbano. Por eso muchos candidatos contratan “garotos” que hacen publicidad en las esquinas con semáforos o pasean en bicicletas con grandes cartelones. Una curiosidad: todos los candidatos -además de su nombre y foto sonriente, eso es un clásico universal- también incluyen un número de 5 cifras en gran tamaño para recordar la opción que los votantes deberán digitar frente a la urna electrónica que permitirá conocer los resultados generales un “ratito” después de cerrado el comicio. ¿Qué envidia, para Luis “Gorromeo” Juez, no?

Si algo distingue a Fiat de sus competidores es que a la hora de los lanzamientos, los “tanos” no se fijan mucho en gastos. ¿Cuánto costó esta presentación para 1.500 periodistas y concesionarios? Difícil saberlo, pero como dato sólo el cachet de los shows de Roberto Carlos y Caetano Veloso ascendió a un millón de reales, algo así como medio palo verde. Con ese número y otras conjeturas, algunos colegas estimaban una inversión total de U$S 4 millones que -según es norma en la industria- se cargan al plan de negocios y los costos del nuevo vehículo.
Ah… algo que quedó en el tintero: cuando un colega le preguntó a las autoridades de Fiat en qué estaba el acuerdo con los indios de Tata para producir una pick up en conjunto en Ferreyra, el ejecutivo fue muy elocuente: “el proyecto no está desactivado, pero está durmiendo”.

¿Viste la publicidad del niño que no quiere bajarse del avión para seguir disfrutando de los jueguitos a bordo? Bueno, así se sienten los grandes también con el sistema de entretenimiento con el que está equipado el Boeing 767 300 de Lan que nos trajo de San Pablo a Ezeiza. 32 películas (desde novedades como Sex and the city a clásicos como Cantando bajo la lluvia), 61 programas de TV (CSI, Dr. House, muchos capítulos de Prision Break, documentales y deportes), 7 canales de audio (de rock y pop a new age y la posibilidad de armar tu propia lista de reproducción), juegos (ajedrez, black jack, póker y -má vale- tetris), además del infaltable mapita que te dice por dónde vamos en la ruta aérea y cuánto falta para llegar. ¿Llegamos? Ufa, me quiero quedar un ratito más…

RVL – Marketing es una consultora cordobesa especializada en investigación de mercados, planificación, desarrollo y entrenamiento comercial. Con la premisa de que el marketing debe lograr equilibrio de alto rigor científico y una elevada cuota de creatividad, RVL Marketing trabaja para empresas como Minetti, Toyota y Banco de Córdoba así como para Pymes más pequeñas.

Algo debemos haberle entendido mal al coordinador que nos entregaba los Fiat Línea, porque en pleno test drive el sistema de navegación satelital (Blue & Me Nav) nos dijo alegremente: “recorrido terminado”. El problema es que estábamos en cualquier parte de San Pablo, una enorme ciudad de 12 millones de habitantes y 6 millones de vehículos. Con mi co-equiper dominamos el susto, estacionamos y apretamos la tecla Nav nuevamente. Ahí, en alguna parte del menú apareció la opción “recorridos recientes” y encontramos “Jockey Club”. Clic, y un par de segundos después el sistema Nav nos estaba guiando nuevamente en el mar de cemento y autos rumbo a nuestro punto de partida. (Ya había decidido que mi próximo auto iba a tener caja automática; ahora me parece que también le voy a comprar un GPS a Julia Saúl).
Haciendo clic en el título de este Plus:
* Vamos por partes, como dijo Jack.
* 2 horas de ida, 2 horas de “volvida”.
* Una cena con Caetano Veloso y Roberto Carlos.
* El kit del viajero perfecto (by Neyra e IpTel). 

Un lector nos alertó y fuimos tras el dato: la Escuela Superior de Bebidas y Eventos de Susana Corti es el lugar que los reyes de la hamburguesa eligieron para formar a sus más de 80 empleados, que van entre los 16 y los 21 años, y que atenderán los 3 locales de Burger King en Córdoba. “Adaptamos nuestra cocina y simulamos la de ellos porque son muy exigentes en la calidad del servicio. Además los hacen practicar en tiempo real”, apunta Susana. Los capacitadotes, que viajaron especialmente de Baires, además de concentrarse en la calidad de la comida, se fijan en la calidad de los servicios. “Lo principal es la higiene y la atención al cliente”. 

La empresa de vuelos ejecutivos realiza hoy unas 150 horas mensuales de vuelo uniendo Córdoba con Buenos Aires, Uruguay y Chile. “Tenemos 4 aviones y estamos pensando en sumar otros 4 más, dos en la Argentina y los otros dos repartidos en nuestras sedes de Uruguay y Chile”, anuncia Richard Gaido, presidente de SkyCon. Es que la idea de aumentar la flota no sólo se debe al crecimiento de la demanda del servicio “a pedido”, sino también al objetivo de lanzar sus primeros vuelos regulares para unir La Pampa y San Luis con Buenos Aires. “Tenemos aviones de hasta 19 asientos y si bien al principio comenzaremos con apoyo del gobierno, nuestra idea siempre es prescindir de los subsidios cosa que podemos lograr gracias a una reducida estructura y al tipo de aviones que utilizamos”, finaliza Gaido. 

Aunque el título te suene a error, la noticia es correcta. No es Ogilvy Action Yunes sino Yunes’sma la agencia que fue elegida para atender la cuenta Disco. "Estamos muy orgullosos de poder trabajar para una marca como Disco, tan importante y de fuerte arraigo en los cordobeses. Ya hace tiempo que trabajamos con Cencosud a nivel nacional, por lo que resulta muy motivante para nuestros equipos de planning y creatividad contar con esta nueva cuenta en el portfolio de la agencia", comenta Germán Yunes, presidente de la empresa.
La agencia mantiene su antigüo nombre y así lo hará en las cuentas que, como Disco, no realicen acciones de BTL sino planeamiento estratégico y diseño estratégico de ATL. ¿Se entendió?

Figurella es una empresa que nació en Suiza pero se estableció en Florencia, Italia a medidados de los ’60 y hoy cuenta con presencia en 20 países, 1500 centros y más de 3 millones de clientas que experimentan el método propio de la marca. En Córdoba, tiene tres sucursales una en el Cerro de las Rosas, la otra en Nueva Córdoba y la tercera, inaugurada recientemente en junio, en pleno centro de la ciudad.

Visto de frente, cuando llega, el Fiat Línea se parece a un Punto; pero apenas se va, deja una estela de elegancia y distinción. Es que este “lanzamiento del año” de la marca italiana en la región busca ser una entrada triunfal en el segmento de los sedan medianos, una categoría donde Fiat no tiene buen ranking. Por eso, para el Línea (que ya fue lanzado en mercados europeos) invirtieron 250 millones de euros, 350.000 horas de ingeniería y 1,5 millones de kilómetros en tests drives (algo así como dar la vuelta a la tierra unas 40 veces), antes de presentarlo en sociedad.