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Todo el management del Grupo Ecipsa (marketing, compras, RR.HH., Técnica, Legal, Administración y Directorio) están ahora en Ituzaingó 32, un edificio cuyo ingreso será diseñado por el artista Luis Wells (hoy es un simple portón) y que la empresa adquirió junto a la sede del ex Banco Israelita, hoy Bicorporate. De esta manera, quedan liberados los 700 metros del 5º piso del Ecipsa Tower y también el inmueble de Av. Olmos casi Rivadavia que ocupaba Vallés, Villella y Cía, la inmobiliaria del grupo que ahora se concentró en Obispo Trejo 620 (la planta baja de la Torre Trejo del Ecipsa Center).

Así de simple será a partir de ahora con Autofiller, una empresa argentina que congela tu piel para luego transformarla en un gel con colágeno y elastina y rellenar arrugas y cicatrices. Con más de 200 muestras crio preservadas y 50 ya aplicadas, la piel -extraída de cualquier parte del cuerpo- dura hasta 30 años congelada y a los 10 días ya puede inyectarse en las zonas requeridas. ¿Costos? Procesar la muestra cuesta US$ 300, el “canon” por cada año de conservación US$ 100 y otros 100 por cada centímetro que retire el paciente para ser inyectado. De cada 50 mujeres que consultan hay 35 hombres pues el sistema es muy requerido para depresiones por acné en la adolescencia.
La empresa proyecta para este año llegar a Córdoba y Rosario y evalúa también desembarcar en el exterior (Chile, Perú y Colombia).

A nivel nacional, los colegios privados “prometieron” no aumentar sus primeras cuotas este año, al menos hasta que se defina el aumento con el Sadop (Sindicato Argentino de Docentes Particulares) en abril. Pero en Córdoba, nada se dice de este “compromiso” y ningún responsable de los principales colegios privados de Córdoba quiere hablar del tema. Sufridos padres de alumnos… ¿Uds. tienen algún dato para aportar?

Si anduviste por Cosquín Rock habrás visto el despliegue publicitario de Nitro, un energizante de origen brasilero que es líder en EE.UU., Brasil y Uruguay. A punto de cumplir un año del desembarco en el mercado argentino, aseguran que están muy fuertes en Rosario, con una tímida presencia en Buenos Aires y muchas expectativas en este desembarco en tierra cordobesa. La idea de quienes representan la marca es competir a la altura de Red Bull en precio, pero con el diferencial de ser el único energizante a base de auténtico jarabe de guaraná. Nitro tiene su planta matriz en Sao Paulo desde donde abastece a todo el mercado sudamericano y una segunda fábrica en México para atender la demanda norteamericana.

Las cuatro compañías de telefonía móvil que venden Blackberry en el país (CTI, Personal, Movistar y Nextel) ya han vendido más de 80 mil equipos, sumando individuales y corporativos. Así, este gadget que brinda una “oficina móvil” ya tiene una interesante masa crítica de usuarios, sobre todo teniendo en cuenta la “calidad” del target en cuestión.

Tomando el formato de tiendas europeas de accesorios para mujer, Punto Moda ya abrió dos locales en Nueva Córdoba (Buenos Aires y Estrada y Rondeau y Obispo Salguero), iniciando un plan de negocios que incluye otros dos locales más antes de fin de año y 3 franquicias en el interior provincial. “El objetivo de Punto Moda es que la mujer se sienta sofisticada y encuentre todos aquellos accesorios para estar a la vanguardia de la moda”, afirman desde la empresa que abre sus puertas sábados y domingos hasta las 24 y las 23 respectivamente.

Un local “mediano”, con un par de metros de vidriera ya cuesta unos $ 25.000 en el centro de Córdoba, una cifra que empieza a dejar fuera del mercado a determinados negocios que no mueven grandes cajas de facturación. “Imaginate la de cortados que tengo que vender sólo para pagar el alquiler”, nos contaba amargamente el dueño de un café que tuvo que emigrar del microcentro rumbo a la “periferia” de la city.

Ayer te contábamos que casi la mitad de nuestros lectores (gente muy bien informada) desconocía que Santander era el nuevo title sponsor de la Copa Libertadores. Precisamente para “afianzar la nueva denominación de la competición, así como a potenciar la marca y la posición comercial del banco en la región”, Santander informó que acaba de incorporar a Pelé para una intensa campaña comunicacional.
En Brasil va a andar genial… ¿y acá?

Todavía no hubo comunicación oficial, pero en el sitio web de Lan ya se pueden reservar las 4 frecuencias que tendrá en su ruta Córdoba – Buenos Aires: 6.40, 8.00, 17.15 y 18.30, todas a bordo de sus flamantes Airbus 320. De esta manera, Lan duplica sus frecuencias en la principal ruta del país (hoy tiene sólo 2 vuelos, 9.55 y 20.25) y le comerá otra porción de mercado a la cada vez más tambaleante Aerolíneas Argentinas.

En diciembre dejaron de pertenecer al hotel Amerian y desde entonces los amplios salones de eventos de Patio Olmos están inoperables. Según escuchamos por ahí, serían explotados por un actual locatario de ese shopping que está haciendo los trámites para su habilitación en la Municipalidad. Lo que sí confirma  Néstor Sztrum es que en abril van a estar funcionando, pero con un perfil mucho más empresarial y no tan social.

Por estos días en los que la mayoría de las marcas se cuelgan de las mechas de San Valentín para promocionar sus productos y vender sus servicios, lo cierto es que otras basan sus acciones promocionales desde el anti-marketing de estas fechas. Así, Kadicard te propone festejar -el 15 de febrero- el Día de los No Enamorados. Con campaña de Romero Victorica, acá vas a poder mirar comerciales de TV y radio, y piezas virales de lo positivo que es no estar enamorado. ¡Ah! Y escuchá esto: haciendo clic acá y acá, vas a encontrar divertidísimos “anti valentine gifts”.

 “Se van a llevar una sorpresa -alertan desde la Municipalidad-; los que acopian cospeles esperando ganar 25% en pocos días van a terminar en una odisea para recuperar lo invertido”. ¿Cómo y cuándo se dará el golpe a los “especuladores”?

 “La idea es llegar a producir 32 mil autos este año, lo cual significa unos 215 autos por día, en principio, en un solo turno”, resume Gerardo Bovone, director general de Fiat Auto Argentina al repasar los planes para la planta de Ferrerya, con capacidad para 600 unidades diarias. ¿Volverá a fabricarse el Palio? El plan está, pero es una batalla que hay que ganar dentro de la propia Fiat, explican.
- ¿Y cómo viene el acuerdo con Tata por las pick up?
- “Se está manejando directamente desde Italia, nosotros no podemos decir más nada”, explica -serio- Bovone.