Criptomonedas: las nuevas aliadas del comercio exterior

La ausencia de comisión en las transferencias baja el costo financiero para importaciones y exportaciones.

El auge de las criptomonedas luce imparable a casi 10 años de que el bitcoin -la más popular- irrumpiera en la escena. Pero esto no termina aquí. Los sistemas financieros del mundo se encuentran en el preámbulo de un probable giro.

¿Qué implicancias trae esta revolución en el comercio exterior? 

"El punto central es la ausencia de comisión para el giro de divisas. En cualquier tipo de transacción con una moneda digital, la podremos hacer directamente a nuestro receptor gracias al sistema de peer-to-peer", dijo a Transport & Cargo Cristina Mabel Cernicchiaro, reconocida especialista en proyectos de inicio de blockchain y proyectos criptográficos.

Como no se hace a través de los bancos, casi no hay comisión de transferencia. Con estas divisas digitales no se necesita ningún tipo de intermediario, lo que facilita el poder realizar cualquier movimiento. De ahí que han causado un gran impacto dentro de la economía mundial en competencia con las monedas tradicionales y el sistema establecido. Hasta ahora, el mercado de remisión ha sido dominado por entidades tradicionales como Western Union o MoneyGram, que cobran altas tarifas de transacción de más del 8% en promedio.

"Esto va a reemplazar a la moneda corriente.  Se podrá hacer todo con cualquier criptomoneda, ni si quiera hará falta tener una tarjeta de débito", resaltó la especialista, y detalló que para comprar una criptomoneda, el usuario debe crearse una e-Wallet que tiene dos claves, una pública y una privada. Cuando un usuario compra, da su clave pública y le dan una privada para su transacción. 

Las aplicaciones de e-Wallet basadas en blockchain para manejar transacciones, tienen incorporadas herramientas fáciles de cobrar: tarjetas de crédito y débito regulares, transferencia bancaria, tarjetas prepago, tarjetas de regalo, o los cajeros automáticos. Con estas aplicaciones se puede retirar y enviar dinero utilizando cualquier red de cajeros automáticos o aplicación de celular. En el futuro, se podrá pagar con e-Wallets a comerciantes y servicios públicos.

Futuro

"Hay que entender que ni siquiera se va a transferir dinero en el futuro. Con las monedas más estables, si yo tengo bitcoins, transfiero bitcoins. No haría falta que lo cambie a dinero físico, lo haré cuando necesite", destacó Cernicchiaro quien posee un título de licenciada en Informática del ITBA con un máster en inteligencia artificial.

En algunos países ya se ha avanzado en la incorporación de los criptoactivos en la economía real. Es posible acudir a un cajero específico para bitcoin y canjear esa moneda digital por dólares o euros físicos.

La tecnología blockchain está diseñada específicamente para reducir drásticamente los costos de las tarifas de transacción. Los canales de comunicación para remesas de divisas transfronterizas basadas en el comercio digital de activos son el nuevo escenario.

Blockchain está irrumpiendo en u$s 600 mil millones en el mercado de remesas mundial. Según el Banco Mundial, en 2018, las remesas globales aumentaron un 10% a u$s 689 mil millones y se espera que crezcan un 3,7% a u$s 715 mil millones en 2019.

"Así como algunos se refugian en el oro o el petróleo, las criptomonedas son un buen refugio frente a las tempestades y las crisis. Precisamente ellas aparecieron cuando estalló la crisis financiera de 2008", aseveró Cernicchiaro. 

En medio de este auge, el desafío para los gobiernos es ver cómo se puede evitar el lavado de dinero, pues al saltear al sistema bancario, se pueden legitimar capitales provenientes de actividades ilícitas.

Tu opinión enriquece este artículo:

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.