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Con el eslogan “Muy pronto le vamos a cambiar la cara a su gomería” la gente de Ban-Cor trabaja en modificar el concepto y lay-out de una categoría de comercios que -en algunos casos- parece haberse quedado en el tiempo.
El lanzamiento oficial de los Ban-Cor Truck-Center se hará en una carpa vip que la empresa montará en el Rally Argentina la próxima semana, pero ya están trabajando en la franquicia con la que se implementará el modelo.
“De las más de 100 reconstructoras de neumáticos que hay en el país, 35 son clientes importantes de Ban-Cor. En una primera etapa pensamos sumar al nuevo modelo a unas 15 y terminar con todas en el 2009”, comenta Ignacio Ruiz, responsable de marketing de Ban-Cor.
Por su parte, las gomerías que se sumen a este modelo deberán exhibir carteles (en fachada e interiores), bandas y etiquetas con sello “Ban-Cor Truck Center”. Con este paso, Ban-Cor se convierte en la primera red nacional de servicio de reconstrucción de neumáticos en general.

El equipo de Huella Virtual: Fernando Ortiz, socio gerente; Sebastián Paladini, gerente de arte y diseño/I+D; Cecilia Grezzi, ejecutiva de cuentas y Carlos Pussetto, gerente de tecnología. (Foto: Álvaro Corral)

Martina di Trento presenta mañana martes 18 en Sheraton Córdoba Hotel su colección otoño-invierno 2008.

Entramos en las semanas finales de marzo y, el primer día de abril, empezaremos a votar por Los Destacados de Marzo entre todos los teams gerenciales que pasaron por ¡Hay Equipo! (Repasá quienes ya salieron aquí).

Marcelo Fleurquin, presidente de Argentina Médica, explica cómo funciona esa “pre-paga” que no cobra cuota mensual por la afiliación y que ya tiene 60.000 clientes.

Mauro: “Me genera de todo menos gracia. Rapidito, la interpretación que hago es que esa gente que esta próxima a ganar `5 lucas´, no solo no cuida su trabajo sino que perjudica al resto de la ciudad que gana muuuucho menos que eso. Una solución que se me ocurre: ese trabajo tan preciado dárselo a la gente que se lo merezca. Por ejemplo, gente con `curriculum para gerente´, ellos van a cuidar el puesto de trabajo. Saludos y me voy corriendo a tomar el bondi antes que entren en asamblea”.

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Rocío de Miguel: “¡Que impresionante el Olmos! El crecimiento que viene experimentando es agigantado. Primicia: a mediados de marzo, Complot desembarca en el Patio Olmos para apostar al mercado cordobés con un local exclusivo. Se trata de una importante marca de ropa de Buenos Aires con un estilo rockers-rebelde y una fuerte identificación en un público joven femenino. Con esta nueva apertura, sumada a los 14 locales de Buenos Aires, continúa expandiendo el concepto de actualidad, funcionalidad y sobre todo calidad, ofreciendo colecciones con variados conceptos hasta prendas que reflejan las últimas tendencias internacionales. Complot, un estilo de vida".

Cristian Boiero Sutter: “Con respecto a la opinión de Marcelo Negreira y a la tuya Íñigo, creo que hay un poco de verdad en ambas. El formato de aerolíneas Low Cost es muy popular y funciona en Europa porque es un modelo de negocio que hoy por hoy es poco factible de aplicar en la Argentina, el costo del pasaje varía según el tramo y la anticipación en la adquisición, la aerolínea ahorra costos al manejar sus reservas vía Internet, opera en aeropuertos de derivación que cobran tasas mucho más bajas que los principales como Barajas o Frankfurt Main, cobran por seguro de equipaje, por pieza de equipaje y por el catering a bordo, pero además es un modelo que funciona por los intensos controles de certificación y seguridad que existen en Europa. Replicar ese modelo en la Argentina en el corto plazo es casi utópico, ni que hablar de que la industria aeronáutica no permite `recortar´ costos que el pasajero no ve (léase mantenimiento y capacitación de pilotos) en pos de bajar las tarifas a U$S 50 por tramo; la aviación comercial, como muchas actividades en las que la seguridad es primordial, exige responsabilidad empresaria. Las consecuencias todos las conocemos: sino quizás hoy me podría juntar a cenar con uno de mis mejores amigos que falleció en el accidente de Lapa hace 9 años. Saludos al equipo de InfoNegocios”.

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Julia Peñaloza Funes: “Hola Íñigo: ya que estás en el tema ´relojes monumentales´, ¿sabés dónde fue a parar el reloj que estaba sobre la puerta del Banco Social de Córdoba? Escuché hace tiempo que lo habían sacado para reparar y nunca mas volvió, aunque sea como elemento decorativo era bellísimo”.

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"La vida y el mundo son el sueño de un dios ebrio, que escapa silencioso del banquete divino y se va a dormir a una estrella solitaria, ignorando que crea cuanto sueña... Y las imágenes de ese sueño se presentan, ahora con una abigarrada extravagancia, ahora armoniosas y razonables... La Ilíada, Platón, la batalla de Maratón, la Venus de Médicis, el Munster de Estrasburgo, la Revolución Francesa, Hegel, los barcos de vapor, son pensamientos desprendidos de ese largo sueño. Pero un día el dios despertará frotándose los ojos adormilados y sonreirá, y nuestro mundo se hundirá en la nada sin haber existido jamás". Heinrich Heine, Cuadros de viaje.