Los eléctricos de Renault, los grandes protagonistas del E-Tech Tour (y una nueva Kangoo que dará que hablar)

Los tours que buscan “evangelizar” al público de las ventajas de los eléctricos de Renault tuvieron como protagonistas al Megan, Kwid y sobre todo la Kangoo, la segunda iteración eléctrica que pretende revolucionar la logística.

Los E-Tech Tour de Renault fueron la apuesta de Renault de dar a conocer y probar su nueva gama de eléctricos. Un intento por “evangelizar” al público de los beneficios de este tipo de movilidad sustentable y que en Córdoba tuvieron como sede el Centro de Convenciones Córdoba, en el marco de lo que fue la 4° Cumbre de Economía Circular.

En el pasado, desde InfoNegocios te contamos con lujo de detalles las características del nuevo Megane e-tech y Kwid e-tech, y ahora se le suma la última punta para completar el tridente eléctrico: la Kangoo e-tech.

Una Kangoo que no parece Kangoo

Renault fue pionera en traer el primer auto eléctrico del país, la Kangoo ZE en 2018, comenzando así el andar sustentable de la automotriz hasta la llegada de esta nueva versión, la Kangoo E-Tech, que viene cargada de varias prestaciones que distan mucho de su antecesora.

A priori se destaca su autonomía de 300km gracias a su batería de iones de litio de 45 kWh que potencia un motor de 90 kW (120 cv) y 245 Nm de torque instantáneo. Cabe mencionar que las baterías cuentan con garantía de 8 años (o 160.000 km) y que durante ese intervalo la misma conserva más del 70% de su capacidad.

Comparada con la generación anterior, la batería posee mayor capacidad (33 kWh vs 45 kWh) y refrigeración líquida, lo que amplió la autonomía y el aumento de la garantía.

En cuanto a logística, hablamos de un espacio de carga de 4,3 m3, 800kg de carga útil máxima y hasta 1.500 kg de remolque, todo en un vehículo de 5 mts de largo (con 2,2 mts de largo, 1,5 mts de ancho y 1,3 de altura en la cabina de carga) y puertas traseras que se pueden abrir de 90° a 180°.

Hablemos de la carga

Uno de los principales temas es carga y tiempo, y la Kangoo E-Tech presenta tres opciones:

  • Carga  monofásica AC 7,4 kW, adecuada para carga en cargador doméstico. 
  • Carga trifásica AC de 22 kW, configurado para carga en estaciones públicas, semi-públicas y cargas domiciliarias. 
  • Carga rápida DC de 80 kW (corriente continua) para cargadores ultrarrápidos de autopistas. 

Así, la batería de esta nueva Kangoo puede ir de 15% a 80% en menos de 6 hs cuando se conecta a un wallbox de 7,4kW y en tan solo 30 minutos cuando se conecta a un cargador público de 80 kW (DC).

Precio

La nueva apuesta eléctrica del rombo sale a la venta con un precio de $ 48.124.000 (junio 2024) y en Córdoba concesionarias como Mediterráneo ya cuentan con unidades para test drive, para que el usuario pueda ir, probar y sacarse todas las dudas ante este nuevo paradigma que acaba de comenzar.

Tu opinión enriquece este artículo:

REMAX, 15 años en Córdoba: el desafío de emprender y construir una empresa propia

A 15 años de su llegada a Córdoba, REMAX reúne a más de 400 personas emprendiendo en una red de 14 oficinas. Germán Gudiño, quien impulsó la apertura de la primera oficina en 2011 y hoy lidera REMAX Región Córdoba, comparte una mirada sobre los desafíos de pasar de construir un negocio propio a acompañar el desarrollo de otros empresarios, el valor de crecer dentro de una red y las oportunidades que todavía ofrece la provincia.

Jesús María también se vive en modo VIP: cuánto cuesta comer, tomar y ver el festival desde La Parrilla de Pipi (casi 1.000 entradas vendidas en 12 días)

(Por Julieta Romanazzi) En Jesús María hay un negocio que se juega en paralelo a la jineteada y los shows del escenario Martín Fierro. No necesita tener un artista arriba del escenario, pero sí una buena ubicación, una parrilla encendida y capacidad para atender a quienes están dispuestos a pagar bastante más que una entrada convencional para vivir el festival. Es el de las experiencias VIP, un segmento en el que La Parrilla de Pipi ya tiene historia.

Melconian se sube al ring y ya hay 4 candidatos a presidente formados en Economía (3 patean para un arco, 1 para el otro)

(Por Íñigo Biain) Si el hábito hace al monje, la formación profesional -sin duda- hace al gobernante. Alfonsín, Menem, De la Rúa, Rodríguez Saá (bueno, lo sumamos), Duhalde, Néstor y Cristina: ¡todos abogados! Macri (ingeniero) rompió la secuela que retomó Alberto Fernández y la volvió a discontinuar Milei, economista. Para 2027 hay otros tres candidatos formados en “la ciencia de la escasez y la elección”.