Jue 29/09/2011
Una lista de espera de empresas interesadas en estar en la nueva terminal y $ 300.000 mensuales (se estima que el m2 cotizará a $ 120) son motivos más que suficientes para que las dos interesadas en la explotación comercial de la nueva y de la vieja terminal (3 si sumamos a la actual concesionaria Netoc) hagan hasta lo imposible por quedarse con el negocio. Los tiempos corren, el verano se acerca, y hoy por hoy una licitación es casi imposible, ya que el proceso exigiría no menos de 180 días. Lo más probable entonces es que la Provincia se decida por alguna de las dos iniciativas presentadas, la de un grupo de actuales locatarios comandada por el ex titular de la Bolsa de Comercio, Carlos Escalera, y la del Estudio Sequeira, en sociedad con Teba, la firma que tiene la concesión de varias terminales en el país, como la de Retiro, en Buenos Aires. Esta última presentó además una propuesta para tener la exclusividad en la contratación de las empresas que conformarán la nueva oferta comercial, en caso de no prosperar la concesión de la explotación, pedido al que deberá hoy responder la Provincia por sí o por no. De ser un sí, ya hay marcas confirmadas: Grido, Lapana, Betos, Creambury, El Balcón, Rio Shop, Havanna, Pizza Z, entre otros.
Aunque en el mercado argentino se venden 43 marcas diferentes de vehículos, las 5 primeras (VW, Chevrolet, Renault, Ford y Fiat) concentran 7 de cada 10 autos nuevos que salen a las calles y rutas del país. El último informe de Acara muestra que en septiembre la actividad volvió a crecer fuerte (32%) y que en los 9 primeros meses del año ya se vendieron tantos vehículos como en todo el 2010. Por suerte, nuestro mercado aún no siente ningún enfriamiento en este dinámico sector. Algunas perlitas del informe de Acara en ver la nota completa.