Qué dice la gente

Rodrigo López: "Cómo duele ver eso... pensar que para hacer ese edificito que nada suma a la ciudad voltearon construcciones de enorme valor histórico. ¿Quién debería cuidar el patrimonio de los cordobeses? Y ante la ausencia del Estado... los mismos desarrollistas no deberían abrir un poquititititito la cabeza y tratar de preservar al menos fachadas. La peatonal es hace unos meses un poquito más fea, menos histórica. Córdoba es un poco más pobre de lo que era. ¿El culpable? Emilio y la Muni".

¿Tenían valor histórico esas fachadas? Opiniones aquí.

Javier Cordeiro: "Impresionante. Las expresiones, la música, los planos... Es un mensaje que llega directo a la emotividad de cada uno. Impecable forma de concientizar, sin caer en los clásicos golpes bajos. ¡Aplausos para el equipo de publicistas!". (NdelE: ¿No lo viste? No te lo pierdas aquí).

¿Ya lo viste? Comentalo aquí.

Javier Cordeiro: "Qué locura... countries y guetos de casillas colorinches... colegios `premium´ de $ 1.500 al mes y escuelitas `castigum´ para los hijos de quienes de casualidad ganan esa cifra trabajando. Lindo modelito de sociedad estamos profundizando...". (NdelE: Sí, Javier... Y paradójicamente seguimos teniendo universidades gratuitas. Me parece que no sabemos qué hacer con la educación... y que a nadie le importa demasiado tampoco a la hora de votar).

Sobre colegios premium y universidades gratuitas, un lindo tema para debatir, aquí.

Alfredo Moreno: "No hace falta crear ninguna ITV para viviendas: quienes tienen la obligación de hacerlo hoy deberían hacerlo bien. Parece estúpido lo que digo, pero las construcciones tienen `planos aprobados´. Quienes aprueban, que hagan su trabajo. Quienes verifican y controlan que también hagan el suyo. No se puede, cada vez que hay un problema de desidia o ineficiencia, crear otro ente para que `controle´ lo que no hacen los otros. Es sentido común y economía de medios. Quitarle atribuciones a alguien que no cumple con su tarea es fomentarle la vagancia". (NdelE: De acuerdo, Alfredo, pero no sería mejor prevenir ahora que lamentarnos luego... claro que tampoco sé si una inspección con el edificio construido puede dictaminar su eventual comportamiento ante un sismo, ¿no?).

Más sobre este tema, aquí.

Fernando Broggi: "En Alto Alberdi no consigo cochera para mi auto; las que hay están todas ocupadas. En la calle no se pueden dejar como en Europa (todos los autos están en la calle, pocos en garage) por dos motivos:
1) Porque acá los autos salen una fortuna para lo que son
2) lo dejás en la calle y seguro te robaron la rueda de auxilio, el estéreo, te lo rayaron, etc., etc., etc.".

Sobre los precios y la escasés de cocheras, aquí.

Mariano de Castro: "Me parece perfecto. Yo la extendería a casas particulares y de esta manera ayudaría a controlar construcciones ilegales, ampliaciones no registradas y que están fuera de normas y pueden provocar accidentes, instalaciones precarias e inseguras, etc. Por otra parte estaría bueno que se integren el estado de las veredas y que si una propiedad no aprueba la ITE, no pueda ser vendida".

¿Cómo ves esta iniciativa? Más sobre el tema y tu opinión, aquí.

Pablo: "El gobierno autorizó el ingreso de 280 Toyota Prius con un impuesto de importación del 2% (anteriormente 35% extrazona Mercosur) para fomentar la venta de este tipo de vehículos. Ahora me pregunto, ¿no será que la nafta y el gasoil ya no son suficiente para tanto consumo? En Capital Federal hay desabastecimiento...".

Seba Becerra: "Según acabo de leer, el precio final del Prius es de U$S 41.900, según dicen porque el 33% menos se aplica al valor real del vehículo y no a los demás gastos como flete y papeleo. Bastante más de lo que se esperaba... me pregunto si puede haber unos 10.000 dólares de gastos... (Así las cosas, queda) lejos... lejos de los U$S 22.000 que quisiera Sergio. Saludos".

¿Te comprarías un Prius a U$S 42.000? Opiná acá.

Marcos Martini: "Mis padres viven en barrio General Paz y no consiguen cochera para camioneta, sólo para autos chicos. La única solución que encontraron fue dejar la camioneta en su lugar de trabajo y venirse en un auto bastante destartalado para que no duela si cae piedra, o le da el sol, incluso si lo roban sólo tiene seguro contra terceros".

Sobre el precio y la falta de cocheras, aquí.

Mariano Jasovich: "Para mi es tristísimo el crecimiento, ya que si bien refleja cierta mejora en la economía, acá en Córdoba se hace en forma desmesurada e irracional, se aprueban proyectos que no deberían. Y doy como ejemplo la barbaridad que hace el Hospital Allende, ¿se imaginan el caos de tránsito que va a ser el Nudo 14 cuando eso esté habilitado? Ya sucede en Nueva Córdoba y ahora llevan el lío a barrios residenciales. Encima está en una arteria que sería parte de la eterna nunca terminada Circunvalación, y que ya está chica antes de su finalización. La Municipalidad no regula absolutamente nada: en plena Villa Belgrano hay complejos de edificios, y ni hablar de la Recta Martinolli completamente saturada por el tránsito, que hace que se desvíen los vehículos por dentro de los barrios a altas velocidades, y así una lista larga, largaaaaa. Pero claro, los que deberían hacer algo están ocupados tomando mate, atendiendo 5 trámites por día en el registro civil, marchando contra el intendente de turno o en asamblea ... ¿justificado?".

¿Se puede crecer sin congestión de tránsito? Más sobre este tema, aquí.

Eduardo Rodriguez H: "A los que vivimos en General Paz Hollywood no nos queda otra opción que pagar un buen seguro, ya que el crecimiento inmobiliario sin previsión, por parte de la Municipalidad, a la hora de dar los finales de obra a los nuevos edificios (lease sin exigir 60% de cocheras... mínimo), nos lleva a esto. ¡Ah! Y llegar a un buen arreglo durante el día con los naranjitas".

¿Hay un General Paz Hollywood? ¿Problemas para conseguir cocheras? Datos aquí.

Guillermo: "Bueno, eso de `idear´ no lo creo tan así... el comercial esta basado en un experimento real realizados con chicos y un malvavisco, acá está". (NdelE: Sí, Guillermo, de hecho la gente de Personal aclara eso en el parte de prensa: "Este test está basado en el test del Marshmellow, creado en Estados Unidos a fines de los 60’s. En el mismo se medía la capacidad de los niños de resistirse a un tentador caramelo frente a la promesa de una recompensa. El test del Rally, en cambio, mide la capacidad de los cordobeses de resistirse a una parrillada y a un tentador fernet, con la recompensa de ver el rally desde la carpa VIP de Personal en la montaña." ¡Genial tu aporte con este video! ¡Imperdible!).

¿Te gustó el comercial de Personal? ¿Y el video con el experimento con chicos? Opiniones aquí.

Gabriel Antonio Cutri: "Hace 5 años también decidí dejar Bs. As. para quedarme en Córdoba. Todavía veo que hay mucho para crecer y lo está haciendo a una manera muy rápida. Lo que si me gustaría ver es un subte terminado que le daría mucha agilidad al microcentro. Algunas partes de la administración pública se están haciendo más lentas para los ciudadanos, pero igualmente ir a hacer a algún trámite al Registro Civil central nunca se va a comparar al que está en Once, Capital Federal. O tener que levantarse a las 4 AM para ir a renovar el pasaporte a Azopardo, que ir al frente del Palacio Ferreyra. Si seguimos apostando al crecimiento, Córdoba tiene mucho potencial de ser una ciudad ágil y mucho mejor que Bs. As. Todavía dista de ser igual a Bs. As. por unos cuántos años más."

Sobre el crecimiento en Córdoba y la (supuesta) pérdida de calidad de vida, aquí.

Seba Becerra: "Yo les agregaría dos noticias más (al tema del Toyota Prius): la buena para los pocos próximos compradores es que se firmó el decreto donde baja el impuesto para este tipo de autos de 35% a 2% (hay que ver si Toyota lo transfiere al precio final del auto, que pasaría de 49.700 a 32.900 dolares. La mala para el que compró, es que a sólo unos días de comprarlo su auto ya debe valer casi un 40% menos".

¿Te comprarías un Prius a U$S 35.000? Opiná aquí.