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Dijimos...

Los brand kill del año: Suquía, Río, BNL y Boston. “Matar” una marca no es una decisión fácil para los marketineros, pero muchas veces es necesario sacrificar años y millones invertidos en la construcción de un activo intangible para remplazarlo por otro que -se supone- rendirá mejores frutos. En el sector financiero este 2007 será el año de 4 “asesinatos de marca” importantes, a saber: Suquía, Río, BNL y Bank Boston. (El Diario de InfoNegocios – Jueves 8 de febrero de 2007).

Qué hay de nuevo...

Después de semejante “sangría” entre las marcas bancarias, los asesinatos no se detinen, pero mudan de sector: Esso y Repsol desaparecen (una por venta, la otra “eclipsada” por YPF) y Supermercados Norte y Auchan se transforman definitiva y respectivamente en Carrefour y Wal Mart.
La gran incógnita entre los “brand killers” es saber si finamente Claro matará a la gigantesa CTI este 2008.

Enrique Butta: “Íñigo, la verdad que (la versión Blackberry de El Diario de InfoNegocios) se ve mejor que Clarín. Ágil, claro, concreto. Ideal para consultarlo en cualquier momento y lugar. ¡Felicitaciones!".

Diego Ríos: “Estimado Íñigo, voy camino a transformarme en el cavernícola de InfoNegocios: me opongo al subte en Córdoba, me opongo al tren bala, pero no es porque quiera andar en sulky, sólo que creo que para una obra como la del tren se necesita un plan a largo plazo. Hoy está la plata para construirlo, pero que pasará de acá a unos años cuando las cosas (como cíclicamente suceden por estos lados), cambien y no tengamos plata para mantener semejante infraestructura, cuando la empresa privada que tenga la concesión comience a reclamar subsidios para garantizar el transporte y cuando (toco madera y espero que no pase), pero por falta de mantenimiento se descarrile uno de estos trenes con 450 personas a 150 kmts por hora. Hablamos de tren bala cuando otro tren tardó dos días en llegar de Misiones a Buenos Aires. Por qué mejor no invertir esa plata para sacar los responsables de la mayoría de las muertes en las rutas argentinas, me refiero a los camiones, por que no reflotar el sistema de trenes de carga para descongestionar las rutas. ¿Quizás por que a Moyano no le haga gracia quedarse sin esa porción de torta? Coincido con Gonio Ferrari respecto a que veo poco probable la concreción de esta obra. Un abrazo y me alegro por la vuelta”.

Germán Maretto: “Íñigo, te cuento que en el año 2000, cuando en ´La nieta ´e la Pancha´ (restaurante del que me desprendiera en el 2006, pero del que guardo hermosos recuerdos y amigos), comenzamos con las degustaciones de vino, también pusimos como alternativa el descorche que mencionás... pero la verdad es que muy pocos, muuuuy pocos, se prendieron en todo el año”.

Esta semana nos “desayunamos” en La Voz del Interior con que el “mejillón dorado” había puesto fuera de servicio la usina San Roque de Epec (ver aquí). Y como vemos mucho Animal Planet nos preguntamos cuál podría ser el depredador capaz de controlar esta plaga, y lo encontramos: ¡nosotros! Los investigadores del Conicet y el Cenpat (Centro Nacional Patagónico) nos informaron que los “mejillones dorados” son comestibles y la única razón por la cual hasta ahora no se han comercializado es porque son muy pequeños y se necesita en cantidad para que rindan en la cocina…¿no tiene sabor a oportunidad de negocios?

Si pensaste que era imposible sumar marcas y locales al Dino Mall de Rodríguez del Busto por razones de espacio, te equivocaste… La gente del “Tati” avanza a paso firme con las obras que restarán metros a la alicaída Plaza de Juegos para sumar 18 nuevos locales, que se reducirían a unos 15 si algunas firmas necesitan espacios dobles. Los contratos con las marcas aún no están firmados pero ya se habla, entre otros, con Ossira, Muaa, Ufo y Jansport, una marca de bolsos y carteras que debutaría en Córdoba con su segundo local en la Argentina, después de su apertura en Alto Palermo.

Con 76 unidades nuevas vendidas en Córdoba, Audi picó en punta en el primer mes del año, aventajando a Mercedes Benz (50) y BMW (40), en el tradicional duelo de autos alemanes de alta gama. Curiosidades: en enero se vendieron en la provincia 10 Mini (78 en todo el país) y sólo 1 Porsche (48 en la Argentina).

El Peugeot 206 fue el 0Km más vendido en Córdoba en enero, superando al Chevrolet Corsa (que fue líder en los cómputos nacionales).  El VW Gol quedó tercero y -sorpresa al menos para mí- en cuarto lugar se “coló” el Peugeot 307. Entre las pick ups, la Toyota Hilux ganó el primer round del año en Córdoba a la Ford Ranger y la Chevrolet S-10. 

Fernando Imposti dejó la gerencia de marketing de Hipermercado Libertad.

Mientras las ventas de 0 Km crecieron un 4% a nivel nacional, en Córdoba los patentamientos del primer mes del año llegaron a la cifra récord de 9.905 unidades, un 15% arriba de las 8.612 de enero del 2007 y “ahí” de perforar la barrera de los 10.000 vehículos.
Y si bien en la ciudad capital la venta de autos, utilitarios livianos y camiones creció 10%, la gran diferencia se hizo en el interior, con localidades como Villa María donde las ventas crecieron 40% o San Francisco con 23% arriba en la comparación interanual.
De esta manera, Córdoba arranca el 2008 con el 11,5% de la torta nacional de vehículos 0 Km, 2 puntos porcentuales por encima de Santa Fe (lo que representa casi 2.000 vehículos más en un solo mes).
En el desagregado por marcas, VW volvió a ser la más vendida (1.556 unidades), seguida de Ford y Chevrolet. La sorpresa fue que Fiat (que a nivel nacional quedó sexta), en Córdoba trepó hasta el cuarto lugar. (Ver más en Plus y toda la planilla de Acara, aquí).