IN Semanal

Al frente de Banco Galicia, uno de los pilares del Grupo Financiero Galicia, Fabián Kon es el clásico ejemplo de un ejecutivo con una mirada clara del bosque. Seguramente lo ayuda su paso por la consultoría (estuvo en Accenture) y también haber recorrido otras áreas del grupo -como seguros- y conocer personalmente las 260 sucursales actuales del banco. Su mirada de la economía argentina, el sistema financiero y el “cuco” de las Fintech en este mano a mano con InfoNegocios.

“Muchos empresarios hicieron un hotel porque tenían un sueño y después se les transformó en pesadilla. Nuestra misión es devolverles el sueño y la tranquilidad”, explica con una sonrisa Arturo Navarro Ithuralde, fundador de Aadesa, la empresa argentina que administra 13 propiedades en el país y empezó su proceso de internacionalización a Colombia y Chile.
Además, a través de una alianza con Vert Hotéis de Brasil, totalizan 37 propiedades y 2.500 habitaciones que se comercializan de manera integral.

Además de los tradicionales cruceros por entre Brasil y Argentina en la temporada de verano, Costa vende en el país cada vez más viajes en sus barcos que operan en el Caribe y el Mediterráneo.
Pero además, trabaja un producto distinto y desafiante: La Vuelta al Mundo, un itinerario de 106 días que arranca y finaliza en Venecia, recorriendo los principales puertos del Hemisferio Norte de Occidente y Oriente.
Un recorrido por los productos y la visión de la mítica empresa de barcos italiana, hoy propiedad del Grupo Carnival.

Español de nacimiento y con 22 años en Adecco, Francisco Martínez llegó a Argentina para asumir la principal posición de la empresa en abril pasado. Claro y frontal en sus definiciones, ve las potencialidades del mercado laboral en el país, pero también sus rémoras: el trabajo en negro y una normativa laboral que lo cristaliza e impide crecer respetando las particularidades de las distintas industrias y geografías.

Tiene el perfil bajo de muchos uruguayos y está al frente de las operaciones en ese país de una compañía que crece sin hacer ruido. Carlos Pera Apud es médico otorrinolaringólogo, pero que -aún ejerciendo su profesión- cada vez está más metido en el negocio del turismo: fue tripulante de Pluna y recorrió todos los escalones de la actividad, de guía a agente de viajes.

Aunque la empresa nació hace 20 años en México, el desarrollo del negocio (enfocado en tratamientos para disfunciones sexuales del hombre) les permitió expandirse en la región a Argentina, Colombia, Perú y Brasil; ahora también miran llegar a Chile, Bolivia, Paraguay y Uruguay.

Aunque parece que convive con nosotros “desde siempre”, las operaciones de Google llegaron a Argentina hace apenas 10 años y -desde entonces- no han parado de evolucionar en sus productos: el buscador, Gmail, Chrome, Maps y varios más integran un portafolio tan poderoso como -quizás- efímero.

Ni tan caro como Cabify, ni tan controvertido (ni ilegal) como Uber. Fácil como toda aplicación y con beneficios para el taxista y el pasajero. Eso es Easy Taxi, el modelo para llamar un servicio desde el celular presente en 26 países de la región.

Mientras el mercado total de autos 0Km se entusiasma con llegar a las 900.000 unidades anuales, Porsche piensa colocar este año 110 vehículos en el país en su compacta línea de productos que incluye los clásicos y míticos deportivos (911 y 718) y los crecientes SUV (Cayenne y Macan), mientras esperan sumar Panamera a fin de año.

Es el zapatero más top de Argentina pero hace rato perforó las fronteras: con sus tiendas físicas en países limítrofes y venta online, avanza por todo Latinoamérica. Ahora abrió una tienda física en Barcelona y será el punto de partida para su expansión en Europa.

Después de algunas idas y vueltas en la región, finalmente Nissan decidió apostar por los dos mercados más grandes y regulados de Latinoamérica: se instaló en Río de Janeiro y está avanzando su proyecto industrial junto a Renault en Córdoba.
Aunque la Frontier recién saldrá “made in Argentina” a fines de 2018, la empresa ya empezó a importar en el marco de los acuerdos “flex” y tiene un as en la mano: el Kicks, un SUV pequeña que ya representa el 50% de las ventas en Brasil y que llega al país en las próximas semanas.

Aunque recién van jugados los primeros 45 minutos del partido de este año, VW ya se encamina a ser nuevamente la marca campeona en patentamiento en Argentina, con un market share que ronda el 17% en un mercado cada vez con más jugadores y oferta de modelos.

El “tano” Rattazzi está siempre disponible para la prensa y como accionista de FCA en el mundo tiene libertades para hablar que no se suelen tomar otros CEOs o presidentes en la industria.