Qué dice la gente

Gustavo Fabello: "La verdad, ¿qué importa quién es el dueño? ¿Y qué suma poner la patente y escracharlo? Obviamente sé perfectamente de quién es y dónde vive... pero, ¿para qué generar esto? No lo entiendo... otro comentario más que no conduce a nada de este periódico... y publicalo ¿eh?". (NdelE: Claro que lo publicamos, como a todos los comentarios que no son agraviantes ni injuriosos, algunos van a home -como éste- y todos abajo de la nota respectiva. Y sobre el punto en sí, digo: un buen criterio para saber qué es noticia es preguntarse si hablaríamos de ese tema con tus amigos en un bar. Y creo que, definitivamente, hablaría de una nueva Ferrari en el barrio, porque al menos en el mío no se ven muchas. Y no es "escrachar", es informar, comentar. De hecho me parece estupendo que alguien se compre una Ferrari. No sé si vería tan bien que esa persona luego "llore" por subsidios al Estado... ah... y desconozco quién es el dueño).

¿Es noticia que alguien se compre una Ferrari? Nota y debate aquí.

Marcos Fissore: "Estuve en Barcelona y Londres, no saben lo lindo que es dejar el auto y andar en un buen transporte público, caro pero muy bueno (cuando digo caro, es caro para ellos también, para que tengan una idea un Travel Day Bus en Londres sale 2 libras o sea $ 12.4). Andás mucho más relajado y no te estresas con el horrible tráfico. Espero que se les prenda la lamparita y tengamos subte, así dejo el auto solo para ir a Alta Gracia. Saludos".

¿Cuánto debería costar el subte? ¿Dejarías de usar tu auto si hubiera subte? Nota y debate aquí.

Marcelo A. Negreira: "A mí, particularmente, me pasa algo muy raro con este gobierno y por lo tanto también con sus `soldados´... y es que no les creo nada de entrada... los datos que expone Rodrigo López (sobre los sistemas de subterráneos en varias ciudades son muy interesantes pero en ninguno de esos lugares y momentos gobernaban los Kirchner... no sé bien como expresarlo pero viendo lo que hizo Jaime con el tren urbano que no sé si terminó de dar una vuelta alguna vez lo único que se me viene a la cabeza es un capítulo de Los Simpsons... ¡Monorriel! ¡Monorriel! ¡Saludos a todos los InfoNautas y viva el discernimiento!".

¿Subte sí? ¿Subte no? Mirá el debate y qué concejales sostienen cada posición, aquí.

Andrés Fabro: "La verdad es que está muy bueno el proyecto, por suerte hay gente que se anima a generar emprendimientos de este nivel, traer una marca de renombre mundial como Nicklaus a Córdoba y con 27 hoyos es incomparable con cualquier cancha no sólo la provincia si no del país. Ya que la tenemos, ¡aprovechemos!".

German Picco: "Estimo que con esos valores de terrenos la gente de Euromayor los venderá con escrituras incluidas... ¿O harán igual que en Valle Escondido donde tienen a los vecinos/clientes con promesas de escrituración eternas".

Más sobre este proyecto y los valores de sus terrenos, aquí.

Claudio Arrascaeta: “Para variar los usaron de nuevo. Hoy me comuniqué con Fibertel por la promoción y nadie sabe o no la tienen vigente. Los usaron para quedar bien. Con gusto te doy los nombres de las personas con las cuales me comuniqué. Un abrazo”. (NdelR: Claudio, el dato para redactar la nota surgió de una periodista del staff de InfoNegocios, a quien llamaron para ofrecerle la promoción, como clienta de Cablevisión).

¿A alguien más lo llamaron con esta promo? Nota y comentarios aquí.

Rodrigo López: "Cuánta falta de visión, cuánta ignorancia, cuánto egoísmo y cuánto pensamiento chiquititititititito en esos NO al subte. Siendo optimistas y pensando que algunos se iluminen lo podremos tener allá por el 2012, 2013 y con más de 1.800.000 habitantes en el área metropolitana... Buenos Aires lo empezó a planear por 1886 y lo inauguró en 1912... 100 años antes que nosotros y con una población bastante menor a la nuestra (al menos 300 mil habitantes menos). Con el tiempo se sumaron con sus líneas de metro: Ciudad de México (1969) Sao Paulo (1975) Santiago (1975) Río de Janeiro (1979) En los 80 se suman... Belo Horizonte, Brasilia, Recife, Porto Alegre, Teresina, Caracas, Guadalajara, Monterrey. En los 90 se agregan... Medellín, Concepción (hasta el día de hoy varios cientos de miles más chica que Córdoba, pero más grande de mente, la ciudad y seguramente sus políticos). En la década del 2000 Salvador, Valparaíso, (otra ciudad más pequeña que Córdoba), Los Teques, (Venezuela, más pequeña que Córdoba) Valencia (Venezuela, similar a Córdoba), Maracaibo, San Juan en Puerto Rico, Guarenas-Guatire en Venezuela, Santo Domingo (República Dominicana) y Lima Entonces, ¿se puede ser tan pero tan cuadrado de ignorar la necesidad de un medio de transportes masivo en la ciudad? ¿Se puede ser tan hdp de poner intereses y peleas políticas sobre los cientos y cientos de miles de beneficiados directos e indirectos? Se discutía el tema autos y tránsito... tenemos la solución a poca distancia y esa distancia tiene nombre y apellido... están en esa lista".

El listado de los 31 concejales y su posición sobre el subte, aquí.

Cristian Sosa Barreneche: "Coincido absolutamente con la opinión de fondo de Martín Carranza Torres. A lo que agrego que esa postura facilista e hipócrita de la sociedad frente a lo económico, la hago extensiva a lo político y social. Sólo veamos el discurso del responsable de la operación de salvataje de los mineros chilenos. Habló de planificación, pruebas anteriores, reduciendo el exitismo `futbolero´ que seguramente los argentinos hubiéramos puesto en un caso similar. Otro ejemplo es la frase de `dar un brazo´ de Maradona para ser nuevamente técnico de la selección. En lugar del brazo, lo que habría que ofrecer es esfuerzo, seriedad, planificación, orden. Los resultados son una consecuencia".

¿La culpa de la inflación es de los empresarios? Debate aquí.

Julieta Mercado: "Para mí sinceramente no vale ni una cuarta parte del precio que le pone la gente de Euromayor; quizás una vez ya todo construido y finalizado el emprendimiento vaya a estar más cerca pero como está ahora, para mi -repito-, vale una cuarta parte. Tenés countries aparte del Jockey y Las Delicias como La Cascada y Cañuelas que son muy buenos y tienen cancha de golf también".

¿Vivirías en un country? ¿Cuál es el que mejor te contendría? Opiniones aquí.

Martín Carranza Torres: "Me cansa este discurso abusrdo, facilista y embustero de que los empresarios tienen la culpa de todo y que si invirtieran en lugar de querer ganar, otros ganarían y todo sería un mundo color de rosas. Los precios son los semáforos de la economía, el empresario invierte en donde más le conviene y la gente (el mercado) compra o no, de acuerdo a la oferta que haya. Suponer que los precios aumentan porque los empresarios son malos o tontos, no sólo es una generalización inconducente, es de una ignorancia supina. ¿Quién dijo que el empresario está obligado a invertir en salarios? ¿Quién dijo que los sindicalistas y los comegratis saben mejor que el dueño del capital sobre el destino del capital que le pertenece? Si un emprendedor arriesga su capital en un mercado cuyos precios le resultan atractivos y para eso desinvierte en otros que le resultaban atractivos antes ¿que derecho tienen los terceros a cuestionarlos?... La distorisón del tipo de cambio es evidente y la inflación también lo es. Ambas situaciones son consecuencia -no de los empresarios- sino de acciones deliberadas y concientes de la intervención estatal y del populismo. Si quieren inversiones trabajen por reglas de juego claras, estado de derecho, previsibilidad y estabilidad. De lo contrario, mientras siga habiendo una expoliación tras otra, lo únicos negocios posibles serán los de los depredadores que nunca miran al largo plazo".

¿Quién es el principal responsable de la inflación: el gobierno o los empresarios? (Sobre el Caribe, Carlos Paz y temas afines, aquí).

Jorge Suau: "San Luis es la muestra de que una visión de largo plazo, objetivos claros y.... un grado de corrupción moderado... puede transformar a la provincia más pobre del país (dato estadístico del año 1985) en una provincia con una estructura e infraestructura que va a servir para que se realicen inversiones de largo plazo. Cuando el gobierno de Córdoba, año 1999, no tenía ni una PC y la privada de Mestre se manejaba con una agenda de papel, San Luis lanzaba la Autopista Digital. Hoy tienen WiFi gratis en casi toda la provincias, creo que son solo ejemplos".

Laura Avila: "Soy puntana y vivo hace mucho tiempo en la ciudad de Córdoba y si bien San Luis creció mucho en estos últimos años, su crecimiento fue para que el resto del país haga estos comentarios, sin saber en profundidad lo que ocurre en la ciudad. La corrupción no es moderada, es alta y con gravísimas consecuencias, no hay libertad de prensa porque si hablás mal del gobierno, te las ves feas. Construyen hospitales que no tienen el equipamiento suficiente. Construyen edificios faraónicos y los docentes tienen el sueldo mas bajo del país y ni hablar del nivel académico que es lamentable... San Luis es el espejismo más grande del país".

¿Realidad o espejismo? El debate sobre San Luis, aquí.

Fidel Mario Majul: "Imposible transitar por Córdoba, necesitamos resolver ese problema cuanto antes. Algo que noté últimamente es que los autos `antiguos´ se descomponen en las arterias principales generando un cuello de botella. Yo me pregunto, ¿y el ITV a estos autos? ¿Por qué no los sacan de circulación? Entiendo que para muchos es un medio de trabajo, pero para los demás es un peligro de varias toneladas. ¡Y ni siquiera quiero empezar con las motos!".

¿Qué hacemos con el tránsito en la ciudad? Nota y debate aquí.

Juan Bianco: "Ajá, es bárbaro esto... ¿y dónde metemos a todos estos autos? Cada día se circula peor por la ciudad, y nos jactamos de vender más... No digo que no al progreso vehicular, pero por favor, hay que sacar de circulación, al menos, la misma cantidad. Recuerdo que el Plan Canje hizo salir de circulación muchos autos peligrosos para la sociedad".

Mauro: "Coincido con Juan, a dónde van a parar todos esos autos, ¿cómo vamos a circular por las calles dentro de un tiempo (no tan lejano) en donde las calles mantienen el mismo ancho y la misma cantidad, pero sin embargo los metros cuadrados que ocupan los autos son muchos más? (NdelE: Hoy iba pensando en sacar la cuenta y acá va: los 70.000 autos nuevos que se van a sumar este año implican -tomando un ancho más distancia de 4 metros- unos 280 kilómetros en fila. Si en Córdoba Ciudad se vende la mitad de eso, son 140 Km. de autos más dando vueltas sólo en un año... ¿mucho, no?).

¿Qué hacemos con el crecimiento del parque automotor? Nota y debate aquí.

Luis Fernando Bratti: "Las comparaciones son odiosas pero en este caso inevitables. ¿Cómo puede ser que con los recursos de Córdoba no podamos tener autopistas a Rio IV, al norte (Jesús Maria, Santiago /Tucumán /Salta) o la ruta 19? Que alguien me explique para qué se va todo el presupuesto a pagar sueldos? ¿No habría que reinventar el rol del Estado? Para pensar...".

Maximiliano Petrone: "He ido a San Luis muchas veces porque mis suegros son de allá y, si bien la ciudad y la provincia son un lugar hermoso, lo del gobierno es un gran espejismo. Hay muchas construcciones que representan un gasto innecesario, como la faraónica casa de gobierno o el autódromo (se encercó todo el lago y se usó una sola vez), pero las cosas más básicas se encuentran igual o peor que en el resto del país. La situación con la educación y la salud es realmente alarmante, pero desde afuera no se ve. Así que tenemos que tener cuidado con comernos un espejismo creado por un muy buen trabajo de marketing exterior".

Y vos, ¿qué opinás del "caso San Luis"? Nota y debate aquí.