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Eran un clásico de la industria gráfica y una garantía de trabajos de calidad.  Pero la firma Pugliese-Siena ya no existe pese a que sus socios -los santafesinos Juan Carlos Pugliese y Ricardo Siena- fueron una dupla inseparable desde su llegada a Córdoba.
Luego de 30 años en la industria gráfica, la sociedad se disolvió acosada por problemas financieros. Los ex empleados de la firma tomaron la posta y decidieron formar una cooperativa que desde abril funciona bajo el nombre de Gráfica Integral, continuando con el mismo trabajo que desplegaba Pugliese-Siena.

Valle Cercano, la nueva urbanización que desarrolla Ecipsa en la zona sur, arrancó a buen ritmo: “es el emprendimiento más dinámico del momento y el de mejor ritmo de ventas de todos los que hice”, resume Jaime Garbarsky, mentor de Las Delicias, Lomas de la Carolina, Valle Escondido, Valle del Golf y TierrAlta, entre otros.
Con 2.400 lotes que podrían albergar (incluyendo duplex y otros formatos) unas 7.000 viviendas, Valle Cercano tienta a matrimonios jóvenes con terrenos desde los US$ 22.800 y financiación propia.
Pero además de usuarios finales, “Vallito” y “Cerquito” (los dos personajes creados para ser la cara amigable de la urbanización) también seducen a los inversores: “los que nos compraron lotes en Las Delicias a US$ 35.000 o en Valle Escondido a US$ 20.000 saben que también acá van a obtener una rentabilidad que nunca les va a dar un departamento”, resume Garbarsky.

Los viajeros frecuentes entenderán rápidamente los beneficios: en vez de andar buscando barcitos con acceso a internet (como en el Aeropuerto de Santiago), sentarse en McDonald´s (como en Carrasco, Montevideo) o comprar una tarjeta Arnet como en el Taravella de Córdoba, ahora el millón de clientes de Fibertel podrá acceder a conexiones Wi Fi de manera gratuita en 250 aeropuertos del mundo y unos 38.000 puntos más como hoteles, restaurantes y otros espacios.
Fibertel Zone ya está disponible y en los primeros dos días unos 1.000 clientes lo utilizaron con su nombre de usuario y contraseña de la sucursal virtual de Fibertel.

Eran un clásico de la industria gráfica y una garantía de trabajos de calidad.  Pero la firma Pugliese-Siena ya no existe pese a que sus socios -los santafesiones Juan Carlos Pugliese y Ricardo Siena- fueron una dupla inseparable desde su llegada a Córdoba.
Luego de 30 años en la industria gráfica, la sociedad se disolvió acosada por problemas financieros. Los ex empleados de la firma tomaron la posta y decidieron formar una cooperativa que desde abril funciona bajo el nombre de Gráfica Integral, continuando con el mismo trabajo que desplegaba Pugliese-Siena.

Que las empresas cordobesas elijan a la Bolsa de Comercio local para emitir sus Obligaciones Negociables (ON) no debería sorprender, pero que también sea la elegida por las firmas porteñas para incursionar en el Mercado de Valores sí es una novedad. Este es el caso de INMAC, una empresa especializada en control de erosión e infraestructura hidráulica con sede en la ciudad de Buenos Aires (foto), que ayer lanzó la primera serie de ON por US$ 1,5 millones. Entre 1992 y 2011, 20 empresas emitieron ON en la Bolsa cordobesa por $ 112 millones. En el Régimen General, las ON emitidas superan los $ 4.600 millones.

Fortalecer su unidad de venta de usados. Ese es el plan de la concesionaria de BMW en Córdoba para sortear la suspensión –dicen momentánea- de envíos de autos al país dispuesta por la casa matriz ante las trabas oficiales impuestas para la importación de vehículos. Mientras aguardan unas 40 unidades varadas en el puerto de Buenos Aires (de un total de 700) que deberían llegar a Córdoba en las próximas semanas (el 50% reservadas), en la concesionaria comenzaron a hacerse de stock de autos usados para dar una respuesta a sus clientes.

Hace tiempo que Electroingeniería dejó de ser una empresa local para transformarse en un holding internacional. Con obras en ejecución y ya realizadas en los principales países de Latinoamérica, la constructora volverá después de varios años a instalarse en Uruguay. Con esta, ya son 8 las oficinas comerciales de Electroingeniería en el exterior: Chile, Ecuador, Perú, Bolivia, Paraguay, Venezuela y España. ¿El objetivo? Participar de cuanta licitación pública ande dando vueltas, sin descuidar, por supuesto, sus negocios en el país. Por ahora, sus planes en el exterior están acotados a obras públicas.

Después de 8 años, el local del Jockey Club ubicado en la tradicional esquina de Colón y General Paz cambiará su marca insignia. En busca de mejorar la rentabilidad y "jerarquizar el lugar" (sic), los directivos del centenario club pusieron punto final al contrato con la franquiciante de la cadena de heladerías Grido y ofertó el lugar al mejor postor. El ganador fue un agente oficial de Personal que ampliará el local que ya posee y que también es propiedad del Jockey Club. El precio del alquiler no trascendió.
 

El área de desarrollos inmobiliarios de Electroingeniería, Deisar, replicará el modelo de comercialización de las torres Arequipa V, VI y VII (Plan Justo) en Buenos Aires. Mientras ultiman los detalles para concretar el lanzamiento oficial de Plan Justo en Córdoba (hasta el momento llevan colocadas unas 100 unidades entre el personal de la empresa), buscan terrenos en Buenos Aires para comenzar a desarrollar emprendimientos privados. ¿El proyecto? Construir torres de departamentos para clase media, similares a las que levantará en Av. Pueyrredón 724.
 

La venta de paquetes arrancó hace unos 15 días en todo el país, y la empresa de turismo Cumbres Mediterráneas -con 8 años en el mercado- es la encargada de su comercialización en Córdoba.
“Nosotros somos una mayorista de turismo que trabaja con muchos destinos, pero salimos a vender este producto en el mercado minorista porque no conocemos en Córdoba agencias que hayan tomado este rubro”, explica Liliana Avalle, ejecutiva comercial de la empresa.
El crucero -el primero de estas características en el país- consta de cuatro días de shows diferentes cada noche y actividades a bordo del MSC Opera (una nave con capacidad para 2.000 pasajeros).
Los costos y el itinerario haciendo clic en el título de la nota.

Empresarios, sindicato y autoridades de control se sentaron a la mesa dispuestos a poner “en regla” una de las industrias de mayor dinamismo como es la textil. Y como nada mejor que comenzar con un diagnóstico de la realidad, la Secretaría de Trabajo mostró los resultados de 30 inspecciones realizadas en los dos últimos meses que no dejan nada bien parado al sector y dejan en claro que el de Vitnik no fue un caso aislado, aunque sí el más grave. En el 80% de los talleres visitados se constataron irregularidades laborales.

El balance del primer trimestre arroja 193.906 motovehículos patentados en Argentina, una cifra superior a los 178.918 autos (sin contar utilitarios ni camiones) que se patentaron en el mismo periodo, según datos de Acara.  
En el desagregado por marcas al 31 de marzo, Motomel mantiene la delantera con un share del 14.28% seguido de Zanella (13.06%) y Honda (12.75%).
En el ranking de las provincias Santa Fe supera a Córdoba en lo que va del año (11.88 % a 10.38%); las 20.118 unidades vendidas hasta ahora en Córdoba, puestas en fila india, unirían la plaza San Martín y la Posada del Qenti, el lugar ideal para desestresarse de tanta moto andando en la ciudad. Mirá el informe de Acara acá.

Itik, FASA, Vintage, Bando, Dumbotex Riojana, Juaneda Alejandra, Uniformes, Mallas Marea, Livert y por supuesto Anavi (Vitnik) son las empresas textiles convocadas por la Secretaría de Trabajo provincial. ¿El motivo? Comprometer a los empresarios a evitar las irregularidades presentes en la industria y que salieron a la luz por el caso Vitnik. La idea es conformar una mesa de trabajo permanente para evitar situaciones como las detectadas en las más de 20 inspecciones realizadas tras los allanamientos que terminaron en la imputación de los socios de Vitnik.